RCModelistas.es

Nik escribió:Buenas tardes compañeros , no se si sera este el sitio adecuado para hacer esta consulta , pero el caso es que tengo problemas con el PORTAPALAS de un DA 50 cc y necesito saber donde podria conseguirlo , o en su defecto si algun colega tiene alguno de desguace que me pudiera servir, gacias .

Saludos .

Nik escribió:Haber Fede que todo hay que contarlo , como los tornillos que trae son de alta gama , y yo estoy tomando vitaminas , pues me he pasado con la dinamometrica y el tornillo se ha quedado dentro y no quiere salir y eso que se lo he pedido por favor pe ni por esas.
¿ Por cierto esa foto es de hace dos semanas no?

Paco escribió:También hay brocas con la hélice a izquierdas y para taladrar el tornillo roto es lo mejor ya que a veces no es necesario ni meter el extractor de esparragos.

CHACAL 6 escribió:

Paco escribió:También hay brocas con la hélice a izquierdas y para taladrar el tornillo roto es lo mejor ya que a veces no es necesario ni meter el extractor de esparragos.

Tambien tambien claro que si Paco
Lo único tener taladro reversible yyyyy es posible que afloje en la perforación..... estás en la honda ehhh... Paco

michi escribió:Es mas facil de lo que crees, con una broca normal de 3.5, 4 Ø le haces el corte por la parte que no tiene "helicoidal" (para amordazarla al reves) en sentido izquierdas (que coma al reves) y con cuidadin salen los torillos rotos, con un extractor de esparragos ni lo intentes, se clava mas, lástima no estes mas cerca que si no te lo hago en un plis plas
Saludos

CHACAL 6 escribió:

michi escribió:Es mas facil de lo que crees, con una broca normal de 3.5, 4 Ø le haces el corte por la parte que no tiene "helicoidal" (para amordazarla al reves) en sentido izquierdas (que coma al reves) y con cuidadin salen los torillos rotos, con un extractor de esparragos ni lo intentes, se clava mas, lástima no estes mas cerca que si no te lo hago en un plis plas
Saludos

Perdon por el retraso Michi , esque no habia leido tu post .
Estoy contigo en el sistema que cuentas al 100 % , pero los extractores de esparragos tambien funcionan , dado a mi trabajo he tenido que sacar
muchos esparragos rotos del bloque de los mercedes 300 caja 124 , estos venian podridos de los paises del norte de Europa por la sal y nieve y al comprarlos los españoles se encontraban que el vehiculo no tenia aire acondicionado , y ahí entraba yo .... les instalabamos el dichoso aire ...
peeeero al quitar los tornillos del falso soporte del compresor en el bloque estos se partian
He sacado cientos de tornillos partidos de estos coches yyyy siempre con macho a izquierdas , un poco de aflojalotodo , un tiempo para que haga su efecto , macho a izquierdas y para fuera sin problemas
Un abrazo

michi escribió:Yo he sacado montones de esparragos y respeto tu opinión, faltaria mas, pero a mi los extractores estos en tornillos de M-5 como que no... , queda tan poca pared que al forzar lo que hace es clavarse mas, pero cada uno los saca como quiere que al final de eso se trata, sacarlos sin estropear la rosca.

Ivan Cadenas escribió:

michi escribió:Yo he sacado montones de esparragos y respeto tu opinión, faltaria mas, pero a mi los extractores estos en tornillos de M-5 como que no... , queda tan poca pared que al forzar lo que hace es clavarse mas, pero cada uno los saca como quiere que al final de eso se trata, sacarlos sin estropear la rosca.

He podido comprobar como esto que dice Miche me ha pasado al 100%.

Para un tornillo tan estrecho como los que se suelen usar no valen los extractores (o al menos esa en mi opinion).
Lo intenté hasta que pude y no hubo manera.Me pasó tal cuel lo dice Michi.Queda tan poca pared que con el extractor se clavan más y no salen.
Al final tanto anduve en ello que se me estropeó la rosca.Cuando logré sacarlo lo que hice fué roscarlo con una macho de un diametro superior y un tornillo mayor.

Un macho a izquierdas es lo mejor por que de la que haces la rosca ya te sale solo..
Y lo de la broca que dice Paco me lo apunto por que no sabía que las había

Ivan Cadenas escribió:Al final tanto anduve en ello que se me estropeó la rosca.Cuando logré sacarlo lo que hice fué roscarlo con una macho de un diametro superior y un tornillo mayor.

Un macho a izquierdas es lo mejor por que de la que haces la rosca ya te sale solo..
Y lo de la broca que dice Paco me lo apunto por que no sabía que las había

Ivan Cadenas escribió:La madre que lo pario.Hay soluciones para todo!!!! .
Yo fuí por la vía rápida y amplié diametro.

Ivan Cadenas escribió:La madre que lo pario.Hay soluciones para todo!!!! .
Yo fuí por la vía rápida y amplié diametro.

CHACAL 6 escribió:Ya , pero los helicois son para diametros mayores , tambien los hay para tornillos peques peeero solo los utilizaria para situaciones extremas ,,,
yo prefiero no fastidiar la rosca original
Pero si se fastidia , pues helicoi que te crió
Iván , tú padre sabe mucho pero por vieeeeejo eeehhhh...
Un abrazote a todos

eduardo escribió:Tengo que ver cuanto salen los helicoil y las herramientas, lo mismo interesa tenerlo para un futuro y no tener que depender de que alguien te los ponga.