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Salud a todos.El sabado,por culpa de una parada,rompi un avion que ya jode si no que tambien se jodio el motor,y bueno se ha roto por la parte mas dificil posible.Donde va cogido el motor.Asi que haber si a alguien se le ocurre alguna solucion y me puede ayudar.No se donde puedo conseguir esta pieza en concreto.El motor es un SV26 de gasolina.Os dejo unas fotos de como ha quedado.Un saludo.

Esto solo se puede recuperar rellenando con soldadura aunque ya no será nunca lo mismo pero puede funcionar, no se lo que vale el motor ni o que te pueden cobrar de este trabajo, si estubieras cerca yo no tengo problemas en hacerte este trabajo pero por donde andas no se si encontraras algun voluntario o te tendras que acercar a algun profesional.

Américo, ¿ese motor no es el que llevabas en el FW190?

Afirmativo Ruben.THE FW 190 IS DOWN!!!!!!.Habia resuelto el problema del rateo ,se me ocurrio la brillante idea de atrasar el encendido(en que hora).Se resolvio perfectamente el motor mejoro espectacularmente quitandose el rateo y cojiendo sus vueltas (acuerdate cuando lo estrenamos) sin ningun problema,pero creo que hiva demasiado fino porque no le toque las agujas despues de hacerle esto que te he dicho.Total,lo prove en tierra y todo perfecto,aunque me hizo un amago al venirse abajo pero no le di importancia porque recupero rapido.Lo puse en cabecera,acelere y arriba.Hasta hay todo perfecto,pero en el giro ya con el viento de frente el motor se vino abajo y no pude hacer mucho fue decayendo su regimen de vueltas hasta que no pudo con el avion y fue a caer al cortijo viejo que hay al lado del nuestro pegando al caer de costado haciendo cisco la parte derecha del ala,arrancando el motor de cuajo y todo el interior del fuse,bancada de servos, baterias y demas desplazados hacia delante.Jamas he dado un ostion de esta manera.Y eso que parecia que hiva lento cuando cayo.En fin que le voy a hacer.Preferia el motor con ese rateo pero totalmente seguro a lo que me he pasado.Venga un saludo.

Pues lamento mucho la pérdida. La verdad es que te había quedado espectacular con el trabajo de pintura.

Para la próxima, a ver si me haces caso en invertir en motores fiables contrastados. Por ejemplo, el DLE-30 va fenómeno y no es nada caro.