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hola a todos es mi primer tema en el foro ya que llevo poco tiempo en el hobby resulta que me he comprado un space walker tamaño 40 el de seagull model y le he puesto un super tigre 51 el motor tira del compón es un tiro pero ya me ha pasado las dos veces que lo he volado que se me afloja el escape de la salida del cilindro y me jode la junta de escape le he cambiado los tornillos que trae por unos de m4 con tuerca autoblocante y arandela glover y ni con esas se afloja igual.¿ puede ser que al llevar este motor el escape tan largo y cogido casi por la punta vibre demasiado ? lo deberia de sujetar al fuselaje de alguna manera o seria perjudicial para la integridad del avion? gracias de antemano a todos si alguien tiene este motor y le pasó lo mismo que me cuente como lo solucionó.

Hola Javier , yo creo que como bien dices ,el problema está en que es muy largo ese escape , y queda mucho volado sin soportar.
Prueba ha hacer un artilugio que sujete el escape al fuselaje , lo más cerca posible de la salida.
Una simple pletina te servirá
SALUDOS

Bueno pues te doy mi solucion e esto, siempre la uso tanto en glow como en gasolina
No utilices junta no es necesario pues al calentarse esta cede y se afloja, eso si los dos planos muy limpio y en el plano le pones fijatornillos del rojo el fuerte asi como a las tuercas de los tornillos (Mano de santo)

ebarrera escribió:Bueno pues te doy mi solucion e esto, siempre la uso tanto en glow como en gasolina
No utilices junta no es necesario pues al calentarse esta cede y se afloja, eso si los dos planos muy limpio y en el plano le pones fijatornillos del rojo el fuerte asi como a las tuercas de los tornillos (Mano de santo)

ok muchas gracias lo probare a ver que pasa

Queridos compañeros, creo que un super tigre Como no afloja por si solo el escape, ¿Revisamos si la helice esta equilibrada en peso y paso?
las vibraciones siempre tienen origen en algo que gira, alguien cambia neumaticos sin equilibrarlos, hay un hilo en vuelo circular que habla de helices no es que sea con certeza pero he utilizado ST 46 durnte dos decadas y tanto los silenciadores originales como los de tipo especial han ido perfectos con M3 sin junta, espero haber ayudado, Saludos, Antonio

Ahora mismo no lo tengo en uso, pero tenía exactamente el mismo problema que tu. Por mucho que apretara la pieza redonda donde se alojaba el cuerpo del escape, se terminaba soltando; hasta que un dia lo perdí. Solución, me compré uno tipo Pitss en Tower para este motor y hasta hoy
Este es en concreto: http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LX8671

Un saludo

Roberto