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tatopirato escribió:Warbir ¡¡¡¡PEAZO PEPINO!!!!! te has ligao macho, vaya avion mas guapo tio , ademas eso tiene que ser una MAQUINA en el aire, hablan muy muy bien de los Pilot.

Enhorabuena tio, y no dejes de ilustrarnos con fotillos encuanto te llegue ehhhh

jesus ruiz escribió:yo tambien me e comprado un dle 111 y voy a acerle el rodaje ya mismo lo primero que e echo es cambiarle las bujias que me aconsejo jose luis y aora mi pregunta porque primero con aceite mineral y luego con sintetico gracias.

pitufogrande escribió:hola jose luis, cuelga un vídeo cuando lo pruebes, a ver que tal vá, estoy pensando desde hace tiempo en uno grande, y todavía no se por cual decantarme, me gusta el mvvs 116, pero el precio me echa para atrás, y si l dl111, da un buen rendimiento y una larga vida, pienso que para que gastarme más ¿no?, un saludo, pablo limón.

pitufogrande escribió:hola jose luis, cuelga un vídeo cuando lo pruebes, a ver que tal vá, estoy pensando desde hace tiempo en uno grande, y todavía no se por cual decantarme, me gusta el mvvs 116, pero el precio me echa para atrás, y si l dl111, da un buen rendimiento y una larga vida, pienso que para que gastarme más ¿no?, un saludo, pablo limón.

Fernando Solana escribió:El motor se ha quedado como nuevo Chin.

Ivan Cadenas escribió:Por cierto yo ayer desarmé mi DLE 111CC para verficar el portahelices.
Creo que en mi caso no habría hecho falta.Antes de meter el estractor miré si admitia más apriete y aquello no se movía ni una decima,y cuando le metí el extractor saltó el portahelices que menudo viaje que pegó.Cuando saltan así eso es sintoma de que estan perfectamente acoplados y apretados.

Luego lo calenté y lo volví a meter y apretar bien.
Me quedo tranquilo.Veo dificil que me de problemas.