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Hola amigos, tengo que unir dos varillas de mando para una cessna y es la primera vez que lo voy a hacer.
Me podeís decir como las unó? se sueldan? o hay algo para poderlas unir mediante tornillo...?

Gracias de antemano un saludo

Con una clema o ficha de conexión eléctrica de cables. Las hay de varios tamaños o grosores. Metes ambas varillas, una por cada extremo, y tienes dos tornillos para sujetarlas y regularlas a medida. Si quieres le quitas el plástico de alrededor o la dejas totalmente desnuda.

Hola A dominguezt perdón por la tardanza en contestar.. , lo primero, gracias por responderme. La idea esta genial, pero no le veo que dé mucha seguridad ¿no? quiero decir a la hora de que ejerza fuera en vuelo sobre los mandos que se puedan soltar...

Quisiera saber si las varillas se prodrian soldar intercalando entre dos varillas un tubito de latón por ejemplo, y en el caso de que se pueda soldar mi duda es, con que soldarlo.

Gracias de nuevo.

Moscarrata escribió:Hola A dominguezt perdón por la tardanza en contestar.. , lo primero, gracias por responderme. La idea esta genial, pero no le veo que dé mucha seguridad ¿no? quiero decir a la hora de que ejerza fuera en vuelo sobre los mandos que se puedan soltar...

Quisiera saber si las varillas se prodrian soldar intercalando entre dos varillas un tubito de latón por ejemplo, y en el caso de que se pueda soldar mi duda es, con que soldarlo.

Gracias de nuevo.

Hazle caso a Adominguezt, si metes las dos varillas dentro de las clemas y las sujetas con los dos tornillos (pillando con los dos tornillos cada varilla) no tendrás problemas, a no ser que tu avión sea de 10 kilos de peso
Lo de soldar las dos varillas te va a dar más problemas, podrías intentar, como dices, meter las varillas en un tubo de latón y rellenar este con estaño; pero realmente me fiaría más de las clemas.
Buenos vuelos

Pues yo lo de las clemas... ni de coña.
Donde esté una buena soldadura...

Te digo como yo lo hago, habrá alguna manera mejor de hacerlo con toda seguridad, pero a mi me funciona.
Limpia la zona a soldar y la limas un poco para que quede rugosa.
Une las dos varillas y arrolla a su alrededor cable de cobre, de un cable de la luz pelas un trozo.
Una vez arrollado el cable de cobre sobre la varilla, suelda con estaño. Yo le he montado así en mas de un avión y no he tenido problema.
Saludos

eduardo escribió:Te digo como yo lo hago, habrá alguna manera mejor de hacerlo con toda seguridad, pero a mi me funciona.
Limpia la zona a soldar y la limas un poco para que quede rugosa.
Une las dos varillas y arrolla a su alrededor cable de cobre, de un cable de la luz pelas un trozo.
Una vez arrollado el cable de cobre sobre la varilla, suelda con estaño. Yo le he montado así en mas de un avión y no he tenido problema.
Saludos

Un 10 Eduardo
Así lo hago yo cuando hace falta prolongar y nunca me falló , limpieza y lima y cobre de añadidura todo soldado, es lo que hacíamos hace 40 años en vuelo circular es cierto que habrá algo mejor , pero yo tampoco lo conozco ...

Un abrazo

Si haces un doblez en forma de L en los dos extremos de las varillas y los metes en una pletina con dos taladros y lo atas bien con alambre, tampoco se van a soltar.

La soldadura de varilla de acero si es de cuerda de piano tiene su dificultad.

Hola... para soldar varilla de acero tienes el estaño plata + acido desengrasante de los fontaneros, soldador con excedente de watios y el alambrecito de cobre para que retenga más estaño. La punta del soldador se estropeará por el ácido, pero es lo peor que te vá a pasar.

Javier Lopez escribió:Hola... para soldar varilla de acero tienes el estaño plata + acido desengrasante de los fontaneros, soldador con excedente de watios y el alambrecito de cobre para que retenga más estaño. La punta del soldador se estropeará por el ácido, pero es lo peor que te vá a pasar.

Así es
Buen soldador "potente" , desengrasante y cobre para retener , buen estaño plata y .... ya se pueden atar ahí a las bestias que no se irán

Javier Lopez escribió:Hola... para soldar varilla de acero tienes el estaño plata + acido desengrasante de los fontaneros, soldador con excedente de watios y el alambrecito de cobre para que retenga más estaño. La punta del soldador se estropeará por el ácido, pero es lo peor que te vá a pasar.

Si no se tiene ácido de fontanero, se puede usar agua fuerte ( ácido sulfúrico), rebajado con algún trozo de metal para quitarle un poco de acidez.
Respecto al estaño, yo usa estaño-plomo de electrónica y también va bien. Siempre que no tenga que soportar temperatura.

Hola a todos perdonar por la tardanza en contestar, muchas gracias a todos por vuestra respuesta, al final conseguí en una tienda una varilla muy larga de 3mm a la que he cortado por donde necesitaba y le he hecho la rosca y a quedado genial. Otra cosilla a ver si podeis ayudarme tambien para la misma maqueta. al colocar el motor y la carena, el plato de hélice se queda dentro de la carena y he visto que alguno de vosotros cuando os pasa algo parecido le colocais especie de un separador o algo parecido. sabeis donde lo puedo conseguir, si repercuta en algo y si es específico de cada marca de motor?

De nuevo muchas gracias a todos.

Angel en esos casos tornero y que te haga una prolongación.

gracias Eduardo, como me estaba oliendo que tendria que acudir a un tornero, he decidido cortar un poco la carena, quedando el plato por fuera y a quedado muy bien la carena.

Muchas gracias. un saludo