RCModelistas.es

Estimados todos, mi gozo en un POZO, imperativos de indole laboral me impiden veros en Guadaljara el próximo sábado, parece ser que a pesar de haber intentado el encuentro, buscado las fechas y aparentemente todo estar OK la cosa imprevista me deja con todo preparado y sin poder reunirme con vosotros, de todas formas el Anfitrion y su Club aún está a tiempo de la elección de nueva fecha, espero que si se lleva a efecto lo paseis mejor que bien y nos deis cumplida información, no quiere decir esto que el año OT quede cerrado siempre nos queda el mes de Octubre o Septiembre para intentar otro evento, lo dicho, que a la próxima seguro

PD1 Hay muchas cosas para comentar ya que esto no para es una satisfacción ver que los nietos siguen la tradición, nos hace falta relevo generacional, ya veo que hay esfuerzos para insonorizar COXES ya hablaremos más despacio del asunto

Hola Hugo y Andrés, ya veo que la COXALITIS está extendida por toda España , Hugo para que no te dé el palo el Babe Bee , es mejor usar hélices grandes, con la 7 ya es muy dídicil, el problema que surge entonces es que arranca al lado contrario, pero eso es otro cantar, otra solución es usar muelle de arranca, yo tengo varios sin usar, se los puedo enviar a tu abuelo, hay dos modelos, uno para el plato de hélice hexagonal y otro para el redondo, ya hablo con Rafa.

He invitado a Spitt el sábado y trabaja los fines de semana , hay que agarrarse a lo que sea, pero tu Andres si te apetece, eres bienvenido a escuchar a los COX rabiar toda la mañana.

He conseguido el logo de COX por 6 € para transferir con plancha a una camiseta de SENASA, y con las prisas lo he puesto al revés.



El caso es que cuando lo miro yo con la camiseta puesta desde arriba lo leo bien .

En fin, estoy preparando un buen esquema de logos y aviones para una camiseta personalizada for mi , en fin firquilandia - COX - OT 1/2 A .

AF , mándame el archivo del dibujo del gusano que me hiciste .

Un abrazo a todos
JMCalata

Acabo de leer tu mensaje AG, que se le va a hacer , ya preparemos otra.
Además JG tambien lo tenía dificil.

Lo del logo no importa tanto cuando estás en la "horizontal" JM

Lo que sí es un problema es que la reunión se quede de nuevo sin algunos IMPORTANTES efectivos...(sin hacer de menos a nadie,por supuesto)
¿Ves JM,como había que dejar lo del Trofeo para después?
Parece que nos persiga la mala suerte...
Va ser mejor hacer una Postal y enviar los vídeos y las tablas de tiempo de los intentos y puntos...


PS
Si queréis camisetas de COX (impresas sobre Hanes-T-shirt) se os pueden conseguir por aquí a buen precio.
El caso era hacer una lista de que tallas queréis y si las queréis impresas por delante o también por la espalda.

A mí me han hecho unas auténticas y genuinas "Carroll Shelby Antiferrari" de 1966 como estas:





PS1
Mañana tengo 1:1 sesión intensiva,pero buscaré un momento para enviaros una foto de los Coxes "carburados y silenciados home-brewed"
PS2
Solo me quedan 3 emisoras sin probar...Las otras funcionan todas

Hola a todos, yo tampoco podré ir a Guadalajara, tengo actuación del teatro de la guardería de mi chiquitín.

Que os lo paséis muy bien y otra vez será.

Un saludo

Enrique.

No sé quién lo vamos a pasar bien , porque voy a estar yo sólo.

Ánimo,JM...Por lo menos,saca a pasear a la armada,haz MUCHAS fotos y espero que los vueles todos,porque el viento te perdone (aquí es IMPOSIBLE) y dedícame un par de vuelos...
A ver si,mientras, el tiempo asienta;haz un poco de vudú Todo ayuda
Estaré seguramente "echando una mano" ("ya no valgo pa ná" )en el 1:1 de mi hijo y se me irá la mañana "de tuercas"

PS
Tengo todo el material "radiante" listo para probar en vuelo,incluída una Futaba 6J en 2,4 Ghz y una nueva Hitec PCM (el "backup",por si se acaba la Walkera,que es la única 35 que me aguanta la interferencia,ya ví que aquí no me queda otra que el PCM y en Futaba 1024 es imposible,por precios,los receptores separados ya cuestan más que una radio)

En AM 72 Mhz (aún legal en Bélgica y Francia SIN PERMISOS ESPECIALES,por ejemplo...Me hace gracia esa "co...a marinera" de que "en TODOS los países de la UE...Segú la NUEVA NORMATIVA ECE...etc,etc" con la que adornan las mentiras de nuestros Reglamentos,en general siempre más restrictivos y llenos de contradicciones),en total,tengo 7 equipos de más de 4 canales que funcionan.
Primero haré unas pruebas en tierra,a ver que alcance tienen y si entran todos los canales.
Después,ya veremos .

Sé que me llevarás un bocadillo de lima,picado al "cuadradillo" cuando me encierren por volar ilegal y eso me dá seguridad JM
NO TE DESANIMES,JM ...El sábado,haz un "solo ante el peligro" si no van más y mándanos el video de un gran día OT con los medios "de a bordo"...
Un abrazo,y siento no poder estar ahí para verlo en F.P.V.

Esta vez será peor sólo que bien acompañado, pero que se le va a hacer.

Aunque con el tiempo, uno prefiere estar sólo.

Hoy para no variar he estado sólo , volando el Engendrus con el TD .020 , te dedico último vuelo del que pondré video.

JM,
" You´ll NEVER Fly alone"

(Ponle la música del himno del Liverpool y queda majo grábatelo para los "cascos" y recuerda que contenemos el aliento hasta que llegan tus noticias...para "canearte" ,claro )

Mas o menos diría esto:

When you Fly through a storm( O sea, como si vuelas en AS... los truenos, el agua,el viento... )
hold your head up high (mantén la cabeza alta ...El Timer anda por ahí arriba ...obvio...)
and don´t be afraid of the dark (vuela mejor cuando está oscuro,porque se quita el viento...ERR.. más o menos )
at the end of the storm there is a golden sky (cuando se quita la lluvia,sale el sol...obvio....Hammerstein .... )
and the sweet silver song of a COX.(lo que tú dices,que los Cox cantan...también son plateados )

Fly on through the wind,(esto es lo que pasa aquí todo los días ...VOLAR CON VIENTO )
Fly on through the rain, (más de lo mismo... o sea,mojado)
tho' your planes be tossed and blown...(cuando se te caen los aviones... y el viento los barre... vamos lo de siempre,más de lo mismo )

Fly on, Fly on with a cam´ in your hat, (Sigue volando,sigue ,con una cámara en tu gorra....esto es lo de tu gorra-vídeo)
and you'll never Fly alone,( y así nunca volarás solo)
you'll never Fly alone. (claro,te vemos aquí,como si estuvieras... )

Fly on, Fly on with hope in your heart, (el eterno JM optimista[/b] ... ...y el toque CURSI Hammerstein,también )
and you'll never Fly alone,
you'll never Fly alone. (la mayoría silenciosa está contigo,JM)

PS
JM,habrá otros días,"más mejores"...Claro-

Yo prefiero cualquiera de estas 2 versiones,a la de los "hooligans":
La de los Righteous Brothers
http://www.youtube.com/watch?v=Wa4sDx-OXxU&feature=related
Y la de Tom Jones
http://www.youtube.com/watch?v=dSeZdqSsyRI&feature=related

PS1
Siento ser el "vejete lejano" que soy JM...Me gustaría estar ahí...
"Veramente"

Como decía esta mañana he tenido un paréntesis mañanero y en vez de ir al bar como la mayoría, me he pegado unos vuelitos 1/4 A con el motovelero reciclado "Engendrus"



Segundo vuelo



Definitivamente necesito ayudante de cámara con un buen teleobjetivo para meter zoom.

Claro que nunca vuelo sólo ... nuestro PADRE del CIELO me acompaña y me protege (sino como te explicas que rompa tan poco y no me dén el palo los COX) y por otro lado, siempre pienso en VOSOTROS.

Tercer vuelo: Dedicado a AF "oldengineman".

Que más puedes hacer por mí Antonio , muchos consejos , algún repuesto , un dibujo homenaje , la letra de una canción ...

AF, te prefiero dedicar el tercer vuelo de hoy de este modelo, ya que es el más puro, ingenio 100 % Calata , además mañana estoy de cumpleaños de los mellizos 10 años y prefiero guardar fuerzas para la tarde .

El vuelo ha sido largo como una vida, con momentos de alegría , de cansancio , de paciencia , de miedo y sobre todo de esperanza y optimismo.

Ahora paciencia, hasta que salga el video.



No encuentro la versión de los Righteous Brothers, y he tenido que meter más versiones de Elvis, Gerry & Peacemakers para rellenar, ya que el vuelo fue largo.

... y otras que tendría que esperar algo más tenerlas de Frank Sinatra, Louis Amstrong .


Después de este vuelo , ha subido la cotización de los restos de los que se obtiene otro igual.

Bueno señores , se me olvidó avisar al equipo OT de Guadalajara de que no podíais venir, asi que a las 10:30 h, me los he encontrado con toda la flota de electro Banshees y electro Friscos y hasta el nuevo Raunchy o "Culebro", asi que ni corto ni perezosos hemos hecho un:

Electro OT 1/2 A Meeting:

De hecho he estado ayudándo al aquipo toda la mañana y ni he sacado mis aviones del coche .



Mis compañeros, tienen la misma manía mía de no seguir los planos , el diedro del ala del Culebro , se asemeja al ala de un velero de F3B y han eliminado el diedro del estabilizador horizontal.

Me voy a preparar el cumpleaños y un pequeño altar para animar a la selección española de fútbol, que a mis cuñados les gusta tanto como a mi los COX .

Apreciesé el escaso diedro del ala del Culebro.

¿Quién será mejor?

VS

Era de esperar aquí se comieron las tres tortillas de patatas con cebolla en un abrir y cerrar de ojos.

Hoy para cerrar el fin de semana nos hemos reunido más de una docena de veleros a escala en la Concentración de Remolcados del Club Halcón de Veleros, ha sido un verdadero lujo y placer.

Bueno, he acabado hecho polvo pero ya hemos pasado el fin de semana:

https://plus.google.com/photos/113519195087039407992/albums

Y el PBsr siguiendo su marcha, ya parece algo:

El vuelo circular sigue vivo , aunque hay que tener cuidado con las hélices , buen trabajo en esos trofeos.

El Play Boy parece un esqueleto de un dinosaurio, esta bonito así , entelaló en transparente.

El cielo tiene un velo gris y la calle es una olla que marca 42 º C.

Mañana estaré mejor en la psicina con hijos y sobrinos que en la ladera.

PS: A ver si pongo el video de los electro Banshees and Friscos.

Chicos , no estoy sólo , un tal Bernard vuela un Timer´s Nightmare pero eléctrico :

Bonita decoración.



Parece ser VUELO LIBRE sólo RC para poner y quitar motor.

Purísimo.

JM, tú siempre encuentras algo para intrigarnos...
Parece volar con un simple temporizador (un Timer...CON "timer" Astérix,de nuevo ),no con radio...Omni models
tenía unos de 4g,para ESC de brushless o escobillas,que permitía regular RPM y tiempo...Los del Tamarán,de V/C de Canarias lo usan,de otra marca,programable,para eléctricos VC

Vaya,otra categoría OT en la práctica...

"Vaya vendaval con el que vuela el chaval"
No tener freno en el motor le penaliza en planeo y el perro se lo terminará comiendo cualquier día,pero ¡como vuela con ese viento!..El "tito" Ehling aaaah...

PS
Las visitas aquí,tampoco tienen freno...Aproximando las 45000..
Vaya,estos "paratos" DEBEN ser interesantes,después de todo

PS1
JM,estoy j...o de cervicales otra vez y mareado todo el día y vomitando lo que no he comido.
(Todo parado,pero esta vez os voy a sorprender)

Ese Timer como coja una térmica se queda sin él.

Efectivamente el disco de la hélice girando, le frena demasiado y se pone a hacer caballitos .

Espero que te mejores y que nos sorprendas con algo.

De lo que hablábamos:

El "otro" timer
Solo funciona asociado a un controlador/variador de rc,conectado a la batería



Key Features

Programmable timer settings in 1 minute increments
Motor rpm is adjustable from off to full throttle
Motor cut-off alert in flight
Only 3.2 grams
Gradual motor rpm slow down prior to cut off
Optional control for items like retractable landing gear
Quick and easy stopping control
Overview

The E-flite Control Line Timer has been designed to deliver control of an R/C ESC for use in an electric control line model. The timer has a very low weight of only 3.2 grams and is very compact in size. The timer is programmable and has a second function for controlling other features on your model such as retractable landing gear.Â

Por si le sirve a alguien,lo tiene philshobbyshop en EBAy

PS
Lo pongo porque NO RESULTA FÁCIL dar con él,no por el porcentaje Sale barato,de todos modos.

La semana pasada me pasaron el temporizador del motovelero electra con radio de dos canales, hemos sustituido el equipo básico por una radio de cuatro canales y regulador para el motor, lleva dos dips para configurar imagino que cuatro tiempos,
pulsando el motor arranca el tiempo prefijado, es un relé con temporizador con retardo a la desconexión.

Pesa bastante más que ese que has puesto.

El timer de e-flite, el de la foto de mas arriba, va muy bien para VC pero solo se puede programar por minutos (1, 2, 3 ... ) por lo que para VL quizá sea demasiado. Es barato, ligero y como gracia añadida tiene una salida para controlar un tren retractil.

Este es el aparato en cuestión, 20 gr, creo que era un speed 400 y 7 elementos de 1100 mAh, ¿alguién sabe como funciona?

Voy a trastear con el aparato, imagino que va asi:

Al conectar la bateria principal del motor, 6 , 7 o 8 elementos o 2 LiPos, el chisme esta alimetado y ademas alimenta al receptor con el cable futaba rojo a 5 v, luego el pulsar el botón redondo el motor conectado a los dos cables gordos sobrantes funciona un tiempo (en función de la posición de los 2 microinterruptores) y se para.

Con lo que vale hoy en dia un variador, no tiene sentido no tener control sobre el motor entre otras cosas por seguridad.