RCModelistas.es

La solución intermedia que se suele usar es poner una semicostilla de BA a larguero, de esta manera se reduce el vano que hay entre costillas. Este vano se considera que es una transición de perfiles, y como no se puede evitar... se ignora.

Si JL, se llaman falsas costillas, pero si las añado, ya no es la sencillez que se aprecia en el plano.

Además lo entelaré con el vlis de poliester que tengo yo, que según AG se llama Mikelanta o algo así, por lo cual se deja ver la estructura

Entonces es que eres masoka porque si sabes la solución pero no quieres adoptarla... ¿ entonces para qué coño preguntas ?

No preguntaba comentaba en voz alta o mejor dicho explicaba los cambios de rumbo a la hora de construir.

Ah, las dudas de esas que surgen a cada palito que pegas, y cuando acabas concluyes que lo has hecho mal. Y vovlerías a empezar sabiendo que volverías a hacer mal cualquier otra cosa Me pasa a menudo

Bueno, volviendo un poco a las fotos de gente ibérica.... y algunos recuerdos entrañables de amigos y de antiguos concursos.
Del Trofeo Reyes de 1975, concurso F1A, B y C al cual tuve la ocasión de asistir . Rescato estas fotos de gente de la que hemos hablado por aquí.
Esta primera es muy apreciada por mí ya que tenemos en ella al que fue mi profesor en la Escuela de Carabanchel, Roldán, asistiendo a su colega Severo.

Una página atrás hablabamos de Lengomín. Quizá fuese este uno de sus últimos concursos. Acompañado en esta ocasión de Fernando Morato

Tres históricos más del aeromodelismo, Tejero, Julio López y Castejón. Una de las copas que aparecen la tenemos por casa

De este otro evento, el Trofeo Chauve del 74, he preferido poner la clasificación. Si hubiese habido alguna foto de los que aquí en este foro participamos sin duda que la hubiese puesto.
JM nosotros ni sabíamos casi que era la balsa y fijate tú que ahora andamos charlando y volando con ellos. (o hemos tenido la suerte de volar y charlar con los que tristemente se han ido)

JG, ell Severo de la foto es Martinez Castañeda compañero de Gogorcena.

... Y algunos mas, que tambien participan en este foro ... Quique Lledo (21º), Manuel Torres (26º) ... y otros, de los que hemos mencionado en diversas ocasiones, como ... Paco Cases (5º), o el "entrañable" Padre Mateo (41º) ...

Por favor JA , quiero ver fotos de mi querido y entrañable Padre Mateo, no tengo ninguna foto , me haría mucha ilusión verle de nuevo.

Aunque, no todas estas fotos corresponden a pruebas del "Trofeo Chauve 74"... son los veleros que volabamos en 1974...












Ps.Buscare fotos del Padre Mateo

La verdad es que de chiquillo te parecías un poco a mi .

Taller del Club en la Lonja del Hiero (Ocaña) con un Aquila que no era mío



Gafas de pasta con cristal Indo (que se oscurecía con el sol) y corte de pelo a tazón.

A ver Calata, en el Post dice y a Severo junto a............ Severo siempre fue Severo de nombre y Gonzalez Quitian de apellido, estaba destinado con Gogorcena en la Escuela Central de Aeromodelismo , No es un sobre nombre es una unica persona
Te contaré una anecdota, en un Interclubs creo recordar estaba muy interesado en que yo participase en combate y me dijo no te preocupes si no tienes motor yo te presto uno y me presto ni mas ni menos que un Oliver MKII, recuerdo que lo monté en un ala Arvo G y no fui capaz de dar una sola vuelta tras soltarmela hice un precioso picado ascendente seguido de lo propio, desmonte el maltrecho Oliver y fui a devolverselo, estabamos en la pista de Cuatro Vientos (vieja) y él estaba con Gogorcena y algunos más lo cogió lo miró y le dijo a Gogor mira lo que me devueve lo ha hecho "mixto" desde entonces he tenido miy encuenta el significado de "mixto" para definir la ruina de cualquier cosa, era así ;hoy un recuerdo entrañable y algo sorprendente, nunca lo ví con chandal o ropa deportiva siempre en los concursos aparecía con camisa y corbata, tampoco lo ví jamas de uniforme, ni el Colegio Mayor Barberán ni en la Escuela

...Continuando con la "Temporada 74" de veleros R/C... Algunos de los protagonistas...

Bernardo Carratala


Juan Carlos Sanchez Domenech "Cachito" y Bernardo Robledo


El Padre Mateo y Pedro Rabasa


Clasificacion del "San Jose de ladera 74


...Y algunos de los participantes...
Andres Aylagas


Rafa Gomez Sajardo

Gracias Jesús por ampliar la colección. Efectivamente se me habían pasado los amigos de la Escuela Valenciana
Gracias también Antonio por la aclaración de Severo (ya le iba yo a "canear" a Jose María ).
Esta es para tí

¿De donde ha salido esa foto? Lo que si puedo decir de ella es que es en Montjuich debe de ser por 1978-79 pero esa foto nunca la vi en ninguna parte
El modelo era la extrapolacion del Nobler al ST 46, yo lo llamé Nobler Tandem y volaba de cine, pero fue uno de esos modelos que te saben a poco se rompió antes de disfrutarlo, Gracias Javi, pero no me dejes con la duda ¿de donde es la foto?

Claro que no te dejo con la duda hombre
Es del suplemento AVION del 7-8/80, un Jose María Oconnor celebrado como bien dices en Montjuich
Solo vienen estas dos páginas al respecto



(si las quieres a mayor resolución te las envio por correo)

Está derivando el hilo de Ibéricos a aquellos maravillosos ...

Entonces Severo Matinez Castañeda ¿quién era? o no existe .

PS: JA gracias por la foto del Padre Mateo. Tenemos que buscar alguna más reciente.

Este es Miguel que nació en Toledo y es genuínamente ibérico , le gustan los aviones y tiene en su mano el ala del "Jumalata" , sigo pensando que es poco diedro , ha sido un placer construirla, el borde marginal al doblarlo apareció una fisura longitudinal y se me ocurrió la idea de conformar y pegar la grieta la vez, fantástico resultado que repetí en la otra, para reforzar las costillas en la zona del borde de salida, nada como un barnizado de cyanocrilato líquido (las costillas son de 2 mm), con el enchapado central para la sujeción con gomas, pesará 100 gramos justitos .



Ya están listas las plantillas GRANT-X8 para construir el ala original Jumaluquer.

Desde que vi el "post" de un macro concurso de veleros RC donde aparecen viejos conocidos y amigos me quedé con un nombre:
Leto Martin la hoja da como origen San Sebastian y claro una pequeña luz se me "encendio" Leto conozco uno, vuela a vela y creo que es vasco, ¿alguien tiene una foto suya de aquellos tiempos?
Supongo que los del norte y los que participaban en los Jaizkibel de ladera pueden tener algunas fotos o incluso JAGL que tiene los archivos de Simancas Aeronaticos por supuestos (es broma eh)

Bueno señores, estoy entelando las alas del Jumalata con el Mikelanta o lo que sea esto, lo primero ha sido darme cuanto de que el papel tiene veta y en segundo lugar tiene cara A y B, o sea que una de ellas es mas lisa y la otra tiene pelillos con si fuera de algodón esta debe ir hacia abajo.



Por lo demás está quedando muyyyyyy BIEN.

Ahí, ahí, utilizando un término de rabiosa actualidad literaria esto es como "un tango de la la Guardia Vieja"
Por mi parte ya he terminado también. El problema es que en los próximos dias va a hacer un tiempo de perros

Muy bueno JG.
Se respira hasta el humo de aceite que no echa el 6 en línea
A ver que nos dice JA de sus progresos,

PS1
¿El recubrimiento? ¿Oracover o "Chinacover"?
Me gusta el color,el Oracover plata que aún me queda me da mucha guerra (agarra poco) y tengo que reponer.


PS2
Por lo menos,esperando un poco,a que pase el frente este ,tienes posibilidad de estrenarlo..

Yo ya vuelvo a estar como cada 3 años:3 años sin sitio,1 año con sitio, 3 sin sitio...Aburrido,es muy aburrido y yo más viejo
(Hace un año,este mes estuvo muy calmado aquí y pude acumular un buen número de días de vuelo relajado. )

Ya se sabe,este país ha progresado mucho,"no lo conoce ni la m...que lo p...ó" que dijo el estúpido de turno...

Pues en lo referente a sitios para volar en Asturias...PEOR que hace 50 años:Más remotos y más difíciles.
Y todavía MÁS intransigencia de las autoridades (in)competentes.
(va así en minúscula porque son mucho más caciquillos que los de la olvidada Oprobiosa).

JG ese Fokker es de los que no se encuentran en los chinos en versión "ready to fly" .

Si señor, son aviones con un sello personal y especial y que no muchos saben valorar.

Afortunadamente en mi club hay aeromodelistas constructores como tú, de los que traen al campo de vuelo, por ejemplo ... como hoy ...... una AISA toda en metalizado (oracover plata) con su banderita y la cruz de San Andrés, sencillamente genial ..... y ademas ... pequeñita .... para un OS 10, lo que os decía .... menos es MÁS.

Lástima que no hize foto.

Gracias amigos
Efectivamente como dice JM le he dado un toque RTF, pero con calidad germánica
Como veis no es un modelo muy detallado (y ni falta que le hace). Va a estar muy cerca del kilo de peso pero bueno, lo arreglaria comprando un Hacker más potente.
Efectivamente Oldye es Oracover del bueno. Como sabe JM trato de evitar "lo chino" .
En cuanto lo vean los de Graupner ya vereis como "me lo pisan"