Perfil
Por parte del foro RCmodelistas.es.
Norbert Montenegro ha sido el responsable de gestionar con el club Cax77 todos los detalles. El club Cax77 de Xátiva nos ha cedido sus instalaciones.
Y tanto su presidente Bernardo Cucarella, como todos sus socios, se han desvivido desinteresadamente por nosotros, para que el IV Encuentro fuera un rotundo éxito, como así ha sido. ¡¡ GRACIAS A TODOS !!
¿Estáis al tanto del C 101 que nos ha ido enseñando y poniéndonos paso a paso al corriente de su construcción Josep, en este hilo:?
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Pues es este. Y os puedo asegurar que además de “estar a punto de caramelo”, es una “pasada”.
¿Os acordáis de aquella maqueta del Casa que nos la enseñó a medias en Marugán Ramón López?
Pues ya está casi completa. Si ya de aquella nos asombraba su terminación fidedigna respecto al original, ahora nos deja perplejos.
Ya el viernes por la tarde, antes de que comenzara oficialmente el encuentro, varios aficionados, ya estaban ansiosos por “echarse un vuelito”.
Miguel Casanova “abrió el baile” con un Lama equipado de turbina. Una “gozada de maqueta, y de vuelo realista.
Y con un Albatros L39. (No simultaneamente).
Ferrán Bonét forma parte del equipo de la empresa constructora de modelos avanzados “JETS MODELS FACTORY”. Os puedo asegurar que dentro de poco se oirá hablar de esta empresa y de sus modelos. De momento están empezando. Los prototipos dan muy buen juego.
Con uno de los prototipos:
Michi con su Ultimate.
José Enrique con un Trex 600.
A ver si acertáis de quien es este modelo. Está tan bien terminado, que hasta el muñeco parece un piloto de verdad.
El presi, Bernardo Cucarella con un Bae.
Y con un F15
José Mª Frau con una preciosa Cesna bimotor.
Norbert Montenegro, vestido elegantemente para la ocasión + Albatros.
Antonio Martínez con un Sbach 342.
Una Piper Pawne de Herme Bosch.
Carlos Monge con un Spitfire.
Mariano Espejo con un DH2.
Y un precioso Kokker DR1.
Ramón López con un Morrisey Bravo.
José Mª Ortega con una “currutaca” de C101. Es un miembro de la “Patrulla del Amanecer”
Manuel Gallardo, otro miembro destacado de la Patrulla del amanecer, como ahora está huérfano de modelo digno, también se entretiene con otra “currutaca” de Zagi.
Había una nutrida representación operativa de algunos miembros de esa magnífica patrulla.
A saber…….
El cabo Jozé Manué con una Sopwith y Ginés Ruiz con un Morane Saulnier.
También son de la Patrulla, Cemente Montero con un Fokker DVIII,Marta & Salvador con un Dehavilland DH2, y Val Borrmann con un Fokker DVI.
Carlos Escuder y su Sukhoi.
Miguel Ángel y José Soriano remolcaban un K6 y un Fox.
Francisco Gago y su hijo José, con una Dimona Katana y un Mustang.
Este directivo (no recuerdo su nombre) de la “JETS MODELS FACTORY” además de ejercer como tal, y de estar pendiente de toda la organización del evento, volaba magistralmente uno de los modelos de la empresa.
El “FUTURO”
Según me informaron, ya tienen casi, casi listo un modelo, evolucionado de este, que saldrá en uno o dos meses, y que se llamará: “ULTIMATUM”. Me han enseñado todas las fases del proyecto, y me atrevo a decir que será un producto de altísima gama.
Zeus García voló un Yak 55.
Javier Ríos con un Sukhoi S29 eléctrico.
Javier Belenguer con un Boomerang.
Eladio González y su hijo Iván con un Viper Jet (corchito).
Los hermanos Ribera, Vicente y Rafael, con sendos Scorpion igualitos nos hicieron una fantástica demostración de lo que se puede hacer con dos turbinas en un vuelo conjunto.
Francisco Manuel con un Kadet muy, muy tranquilito.
José Coloma con un Blue Angel.
Gaspar Ordiñana con un Giles 202.
Alejandro Saneugenio con un Pilatus PC9.
José A, Sempere con un Extra 330.
Fran Chinchilla con un Funtana.
Manolo Maravillas nos “maravilló” con un Long EZ propulsado con un pulso home made “nosecuantos”. El pulso se mostraba muy reacio al arranque. Se pedorreaba y lanzaba llamaradas sin siquiera avergonzarse. Por dos veces arrancó durante unos 5 segundos. Peeeeero…….a la tercera aguantó sin pararse unos 15 ó 20 segundos, lo suficiente para que el Long EZ levantase el vuelo.
Toda esta operación, yo no la definiría como un fracaso, sino como un pequeño éxito.
¡Ánimo Manolo! Aunque estoy convencido de que no lo necesitas.
He de decir que durante el arranque, se me ocurrió mirar hacía atrás, y……¡Sorpresa! Todos se habían escondido detrás de la valla. Solo estábamos allí Manolo, su ayudante, su novia y yo.
¡Son unos caguetas!
¡Ha volado, poco pero ha volado!
Vamos a poner un poco de relleno con un pequeño popurrí.
Ahí van algunas del ambiente.
Mesa de la “presidencia”
Los “zumbaos”
El doctor Ribera, especialista en partos, acudió por la noche en previsión de que fueran necesarios sus servicios.
Afortunadamente no hubo ninguna parturienta.
La camarera, muy mona ella, debía ser rumana o polaca, es que hablaba muy raro.
El emborrachador.
Doy por finalizado este reportajillo, pidiendo disculpas a aquellos que no aparezcan. Es que erais muchos y el “fuelle” se me acaba muy pronto.
Quiero dar las gracias al presidente del CAX77 Bernardo Cucarella y a todos sus colaboradores, y a todos los socios del club que nos atendieron y recibieron con los brazos abiertos.
Un abrazo a todos
Puente
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por las que recibí las oportunas criticas por parte del MAESTRO.
