Perfil
Los días 26 y 27 de Mayo se ha celebrado en Chozas el “CHZAS FOREVER”. Siéndo un total éxito, tanto de convocatoria y participación, como de organización. Se inscribieron como pilotos participantes 70 aficionados.
El evento estuvo dedicado al recuerdo de un gran aficionado y querido por todos nosotros, del fallecido Miguel Gil. Su viuda Pilar e hijas, fueron las que recibieron, en su recuerdo, un emotivo y cariñoso homenaje.
Yo me acerqué a Chozas el viernes. Pasé totalmente de los certificados oficiales sobre homologaciones y demás. Y me concentré en vigilar y controlar a Caño. No es cierto que trajera un gocho entero, un gocho si que traía, peeeeeeeeero………¡LO TRAÍA DESARMADO! Y tal cual lo traía, así de esa guisa, lo puso en la brasa.
Me va a ser, casi imposible, el reflejar los vuelos de todos los pilotos, así que pido disculpas a aquellos que se me queden en el “tintero”.
Dentro de lo posible intentaré seguir el orden de los dorsales.
Julen Jurado, con un MXSR.
Juan Sánchez Margallo con la ya famosa Tiger “bestial”.
Nicolás Romero y su Gee Bee.
Manuel Nuñez.
Ramón Cajal con una Sopwith Pup.
Paco Piñeiro y su preciosa Pytton.
Fofi con una Piper Pawnee, cargadita de sidra.
Tato (un “deditos”) con un Katana.
Marta & Salvador con su DH 2.
Miguel Ángel con una Sopwith Camel.
Javier Lorenzo con un Sbach 342 (de los modernos).
Ulpiano y su Bird of Time, con cámara (para no perderse detalle).
Paco Cuevas con una Piper Vagabond.
Oscar, Eduardo y Álvaro volaron 3 Corsair simultaneamente.
Roberto Alonso con un Formost 150
Diego García con una Tiger.
La Bucker de Iván
Miguel Doblado con un Mustang.
Y un Sbach 342.
Luís Antonio con una Superdecathlon.
Hacemos un pequeño descanso y nos vamos a comer.
La paella era gigantesca, pero no sobró nada.
Aunque los comensales éramos muchos, el que quiso, repitió.
Después del cafetín, seguimos con los vuelos.
Enrique Machado con una Husky A1
Y un Spitfire.
Guillermo Gómez con un Raven (no estoy muy seguro de que fuera suyo, pero lo volaba él con unos “deditos” que para mi los quisiera yo)
Y un Sbach 342 (con los mismos “deditos”)
Y un Katana.
La patrulla del Pulpo Poll (están todos locos, pero no se lo digáis a nadie)
Volaron todos juntos (casi revueltos)
Katana de Daniel Jáuregui.
Hawker Hurricane MK IIA de Pablo Hernández.
Yak 54 de Javier Martínez.
El maestro Norbert con un Albatros L-39, a pesar del tren de aterrizaje rebelde nos hizo una demostración de lo que se debe hacer cuando un tren de aterrizaje se rebela.
José Antonio Rodríguez con un A-1 Skyraider.
Piper J3 de Luís Docal.
Foker de Antonio Gión.
Álvaro González Cameselle con un Morane Saunier A1.
Y un Yak 55 SP (otro “deditos”)
Waco de José López-Serrano.
Carlos Martínez Monge con un magnífico Spitfire.
Fernando Solana con otro Spitfire.
Clemente Montero con un Foker D VI.
Extra 300 de Ricardo Martínez.
Cap 580 de Andrés Davíd.
Davíd García con un Katana.
Motovelero ASW 20 de Oscar Murga.
Mario Vilaça con un Albatros Dva.
José Soriano, con su remolcador Bidule, llevaba a los aires el gigantesco velero ½ de escala, K6 A de 7,5 metros de envergadura de Miguel Ángel Andrés.
Adrián Cuesta con un magnifico velero Thermik XXL.
Y con una Piper.
Nos está esperando la QUEIMADA de Paco & Gloria. ¡Vamos a por ella antes de que se la beban los listos!
Al ritmo de conxuro, fueron apareciendo los espiritus,
¡Que chasco de fantasmas! En vez de asustar al personal, como era su obligación, hicieron “dejación de funciones” y se dedicaron a “ligar” con las chicas que por allí había. ¡vaya par de fantasmas listos!
Solo me resta agradecer a Fernando los desvelos y el trabajo que le ha llevado culminar con éxito este evento. ¡Gracias Fernando!
A Aeroservicios León, en la persona de Marcial, por cedernos sus instalaciones desinteresadamente.
A David y Nino, manos izquierda y derecha de Fernando. En representación de todos sus colaboradores.
A todas las mujeres que nos atendieron con la mejor de sus sonrisas.
A todos los que con su asistencia logaron que el evento llegase a lo más alto.
Un abrazo a todos.
Puente
Y…………… ¡¡¡ CHOZAS FOREVER !!!
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