Perfil
¿Recordáis aquellos dos que preguntaban: como estaba la plaza? Y contestaban: la plaza estaba “abarrotaaaa”.
Pues así estaba el recinto exterior del Bellota.
El recinto interior estaba abarrotado de aviones.
Había motores que impresionaban.
Este es el de la Bucker de Paco Cuevas.
Este es el de la Sopwich (sin acabar) de Eléctrico.
Este es el de la Tiger de Margallo.
Como la climatología era de lo más favorable, los vuelos no se hicieron esperar.
Rafael Illán con un Fhantom F4.
Martin Pickering con un Edge 540 de Pilot-RC.
Rafael Lobato con un F-18.
Victoriano Pozo con un Boomerang Elan.
Oscar Moran con un Flash.
El Viper Jet de Luis Montiel.
Angel Márquez, también con un Viper.
Raúl Lozano con un EXM de la factoría de Joao Matos.
Antonio Carlos Morales con una preciosísima Pitts S 12.
La Patrulla del amanecer, estos son algunos de sus miembros.
Y estos sus modelos.
Vamos a darles un repaso.
Diego García con un Foker D-VI.
Y con un Gotha.
José Manuel Hurtado con un Sopwith Pup.
Fernando Blanco con un Foker D VIII.
Salvador Serret y Marta Fortin con un DH2.
Mario Vilaça, con un Foker D I
Clemente Montero con un Foker DVII
Casi toda la patrulla preparándose para el despegue.
Y en vuelo.
Algunos “grupillos”, y algunas reuniones a la hora de comer.
La mesa de la organización y que llevaba el control a rajatabla.
Una Starduster de las de verdad, si, es de verdad.
Un Cri-Cri. Es RC, peeeeeeero…….también puede ir el piloto dentro (echándole valor).
No voló, a falta de homologación.
Seguimos con los vuelos.
Oscar Ruiz y su Cessna 182.
Juan Angel Santiago y su Pilatus.
Paco Ibañez con un impresionante Lavochkin.
Iván Gonzalez con un “botijo” (un Gee-Bee)
Jesús Bagués con un Futura.
Y con un Albatros
Blas Antón y su Spitfire.
Antonio Acosta (Casablanca) con un Yak 55-M
Paco Cuevas con una Bucker Jungmeister ½.
Sebastiano Silvestri, con un Jet Avanti, hizo una demostración de lo que puede hacerse con un Jet de turbina, siempre que se tengan sus “deditos” y una turbina vectorial.
Jesús Santander con una Pitts S1 11B.
Un Ole Tiger de Marino Ruiz.
Pepe Cano, voló un Flash.
Su hijo Víctor, el piloto más joven (8 años) con un Futura.
Guillermo Gómez con un Sbach 342.
Pedro Precioso con otro Sbach 342
Voy a poner un “popurri” de fotos, puesto que no se el nombre de los pilotos.
Solo me resta agradecer a toda la organización en la persona de Francis, todas las atenciones y facilidades que me han prestado.
Un saludo
Puente
