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Pasa como con el 600, que traia en el maletero un motor de repuesto.

Resumiendo, que los monoplanos no pintan nada en una concentracion de este tipo y que cualquier triplano, cuatriplano...supera con creces los requerimientos para poder volar.

Sami escribió:Pasa como con el 600, que traia en el maletero un motor de repuesto.

Resumiendo, que los monoplanos no pintan nada en una concentracion de este tipo y que cualquier triplano, cuatriplano...supera con creces los requerimientos para poder volar.

Está visto que estoy totalmente equivocado.

Yo pensaba que los que ponían las normas con sus excepciones eran los de Ponferrada.

El año pasado, además del cuatriplano, hubo más excepciones, como esta:



O....esta otra.




Y a nadie, absolutamente a nadie, le importó un carajo.

No se trata de una competición.

El "espiritu", por lo que yo he visto, de ese festival, es el de pasarselo bien, independientemente del nombre que se le ponga.

¿Biplanos o no biplanos? Psssee......¡que más da!

Un saludo
Puente

Os voy a poner un biplano porque por lo que veo vacilais mucho pero no habeis puesto ni uno.

Esto es un biplano, de dossss planos

Saludos
Esco

En la foto parece "algo".

Pero en realidad, no deja de ser una "currutaquita" Y además le sobra antena por todas partes.

Y.......vete pensando en las características, que las vas a tener que poner en el subforo correspondiente.

Un saludo
Puente

Esta clarisimo que los organizadores son los que ponen las reglas, pero el sentido comun a mi me impediria acudir con un helicoptero a un encuentro de veleros, con un velero de F3F a un evento de turbinas, con una turbina a un campeonato de F3A, con un F3A a un evento indoor, con un shockflyer a una concentracion de grandes maquetas...

Si a una concentracion se le da el nombre de "Concentracion Invernal de Biplanos en el Bierzo con Botillo", hay que celebrarlo en invierno, con biplanos, en el Bierzo y con Botillo.

Sami escribió:pero el sentido comun a mi me impediria acudir con un helicoptero a un encuentro de veleros

Eso es verdad.Yo al menos el año pasado no fuí(y ganas que tenía)por que no tenía ningun biplano.Para este ya me apunto por que tendré la bucker.

¿Sentido común?

¿Ese que es el menos común de los sentidos?

Es que yo........de eso no tengo.

Y.....por lo que a mi respecta, doy por cerrada esta absurda polémica.


Un saludo
Puente

Puente, no he usado contigo el color rosita porque se que no te gusta y asi me lo hicistes saber (yo sigo pensando que es muy util y la mejor forma de distinguir lo serio de la "guasa"), no te enfades que esa no es la intencion de nadie (la mia tampoco), los "polemistas absurdos" tambien tenemos derecho a vivir y si alguna vez molestamos a alguien no lo hacemos de mala fe.

Siempre podeis ir de mirandas. Yo cuando voy a estas concentraciones me gusta tanto comentar con unos y otros y fisgar que no suelo ni volar

Yo creo que en ningún momento se ha intentado faltar a nadie y si se ha hecho como dice SAMI ha sido sin ninguna mala intención.

No deberiais deteriorar una amistad por un comentario si animo de ofender...

Hola;

Alvaro y yo queremos asistir con un par de Ultimates de 50 (si es que el mío dura )

Cómo hemos de hacer para anotarnos?

Saludos, Luis.

Esta es una de las apuntadas con letras rojas en el calendario

Qué pena, Diego, pues a mí me hubiese gustado que hubieses podido venir, pero claro, lo tienes tachado en rojo, ..... .

jajajaja , que pena , a mi mis aviones tambien me han tachado la fecha en rojo... además , cuando se enteraron de este evento , escondieron las alas superiores...

Que jodio....

Hola Diego:

Te estamos esperando tal que aquí:

viewtopic.php?f=52&t=962

Y.......estáte al tanto, puesto que todavía faltan la Tiger, y el "cuatriplano" DRI.

Un saludo
Puente

Ya he rellenado la ficha
es una idea genial puente, así tenemos un catálogo de casí todo lo que hay volando.
un abrazo.

dgarcia escribió:Ya he rellenado la ficha
es una idea genial puente, así tenemos un catálogo de casí todo lo que hay volando.
un abrazo.

¿Si?

Pueeeees......hay unos cuantos que no se "retratan", y eso que están avisados por MP y por Mail.
Y.......¡No me gusta "señalar" a nadie!


Un saludo
Puente

Siempre hay una excepción, al "xisme" este (creo que solo habia uno) que le faltaba un ala voló fuera de norma pero pidió si podia ser mientras los "bi" se tomaban unas cañas, y lo mas importante es el botillo que para esto no hacia falta llevar ningun biplano, Puente con la cámara tenia suficiente para entrar en el club del botillo .



Los biplanos eran estos mas alguno que llegó el domingo.

Hola chicos yo tambien me apunto al botillo, que el año pasado me lo comi en casa , este año con vosotros Saludos Juan

JOER,una que me pierdo por no tener biplano.......@#¬#]+*&/## eso y entooo lo que se menea......
soy capaz de transformar el calmato 40 spor en biplano por un dia.....

Vente de mirón fofi, o pidele a ulpiano uno que tiene una tiger moth a disposición

es que esto de hacer de miron.........como que no,aqui o se jode o se rompe la baraja....si mas que na,es por llevar la caña con la bandera pa dejar constanza de los asturianos que estemos alli.mañana mismo intentare despedazar un calmato....quien sabra algo de incidencias de las alas de un calamato biplano?????

Pues pienso ir , aunque solo sea para colocar la publicidad del fondo de la pista.
...Lo del botillo es lo de menos

pues señores mios,lo he decidido,voy a transformar el calmato en biplano,he presentado un ala en la parte superior y la verdad que queda bastante bien,pero ahora viene el problema de donde y como colocar el ala superior,las sujeciones lo pense hacer con varilla roscada de 3mm,eso ya esta pensado asin, lo peor es como deberia de colocar el ala,simetrica a la original??? un pelin adelantada??? o como quiera,y si vuela que vuele???

esto seria mas o menos como quedaria



esta es otra vista del preciado avion



y mas o menos esto seria visto de frente



hay que tener encuenta que las dos alas tienen un poco de diedro...asi que si alguien esta capacitado para darme una pequeña ayuda en formato consejo,tengan por seguro que la aceptare,pero si no obtengo ningun tipo de orientacion......en materia de transformaciones de aviones normalitos a biplanos....entonces dejare correr la suerte de lo simple e intentare este sabado dejarlo montado para posiblemente hacer estreno....mas bien prueba de vuelo,siempre que vuele,el domingo......no se si funcionara,pero si funciona voy a tener que hablar con los de kyosho para hacer el calmato biplano...je,je,ej,ej,ej que me atraganto.