RCModelistas.es

S. Capstan, en Ontur tenian uno en vuelo hace diez años

otro T23

El Grunau Baby II siempre esta presente

Juntos es mas divertido

Nos fue muy dificil ver a los representantes polacos en el suelo, volaban continuamente

y un SZD Bocian lo pillamos por las alturas

Aunque en el suelo pudimos ver otro pero con matricula Austriaca

¿o era belga?, bueno ya sabeis que la inventiva es algo parejo cón la aeronautica y cuando al personal le da por el I+D

por supuesto que el velerete era de hace unas lunas

Haber si Puente o Javi me saben decir que velero es este, yo no lo sé

y para terminar por hoy:

a la caida de la tarde la cabecera estaba bastante concurrida

Antonio le pegas a todos los palos, muy buenas esas fotos cuanto velero junto, que goozada.
Bueno los reyes magos han traido un regaliuto para usted.
En toledo te lo doy.
Un saludo

Joroba Antonio,

Qué suerte tienes. ¡Qué bonitos esos aviones!, pero que feo el tío del pelo blanco que sale siempre al lado .

Bromas a parte, debió ser una maravillosa experiencia.

Muchas gracias por las fotos y saludos.

en colorcillo chocolate tambien estan atractivos

me gustaria saber que velero es ¿dopelraab?

La Fauvel era muy esquiva siempre solia volar a la zaga, sacando un poquito los frenos se paso de lista y zas!

Algunos veleros son asiduos a casi todas las reuniones del VGC y hay uno en especial que no se suele perder casi ninguna con un nombre muy curioso:

El Top Less

Lo de sin nada por arriba quizas sea por su cabina (si llueve seguro que te mojas)

además los instrumentos (que son pocos) estan en pies y en nudos

Las "cojidas" de los herrajes parecen mal dimensionadas

Y no digampos las de los montantes, pero la robustez del diseño se hace patente en la cantidad de horas que tanto la versión de Inglaterra como la versión "Austral" acumularón enseñando a volar a los cadetes de la RAF y en los Aeroclubs civiles

La fijación del empenaje horizontal parece diseño de un aeromodelista:

Los "Horn" en contrachapado nos demuestran que la madera es un material mas que "noble"

Los montantes delanteros se unen para formar el apoyo delantero de los planos.

La cuaderna que los agrupa tambien monta el panel de instrumentos del segundo puesto

algunas fotos mas de este enseñante del "termiqueo"

Una buena maqueta seguramente herede las cualidades de este velero

a pesar de su aparente "desgalichamiento"

luce elegante cuando le sujetan el plano

tensando

y remolcando

volando

y aterrizando

No cabe duda de que el "Tubo y tela" es algo que pertenece al pasado pero siempre quedara algun fabricante que utilice este binomio para seguir fabricando
tal es el caso de ASK que todavia en 1974 comenzaba la fabricación del modelo 18 en estos materiales, aún hoy la "tela" sigue presente en veleros como el L23 de 1988 o el SZD-50-3 o el PW5 que todavia "dependen" de la novavia para poder seguir volando, pero no se puede olvidar a este otro ave precursor y exponente de aquella era del tubo, la tela, la madera la novavia y la soldadura con aporte

No es muy agraciado en alargamiento

Tampoco fue un depurado diseño en planta de ala

Pero no esta exento de funcionalidad

La cabina muestra lo que se hacia cón los tubos

Puesto en la cola de remolque afirmaba su vocación

pajariperro escribió:Haber si Puente o Javi me saben decir que velero es este, yo no lo sé

Mas vale tarde que nunca
Es un Grunau Baby III, seguro.

He de comunicaros que en fechas pasadas el Club Loreto de VSM anfitrion de la reunion del VGC tiene previsto realizarla la semana del 19 al 25 de Julio en el aerodromo de Santo Tome en Somosierra, así que al igual que el año pasado se podrá disfrutar de antiguos veleros en vuelo

Javi, nos veremos allí?????

Hola Antonio, pues por supuesto que sí. En esas fechas además yo estaré de vacatas allí, en el pueblo de mis abuelos, a 14 Km, más o menos.
Espero verte también este domingo en Quintanar con los veleros y lo hablamos.
Saludos

Este año me llevo a la familia a Santo Tomé, todos estos años me ha invitado Fernando Pérez y no he podido.

Por cierto Javi, para mañana poco viento, pero yo voy ademas con tres chavales del instituto (actividades extraescolares).

http://www.aemet.es/es/eltiempo/prediccion/localidades/alarilla-19015

Hola Jose, desgraciadamente otro miercoles que debo quedarme en tierra. Mi empresa parece que quiere quedarse con todo el planeta y nos dá curro a raudales. Me quedo con muchas ganas pero que se le va a hacer.
Dá recuerdos a Rafa y a todos los demás.

La pasada semana se ha celebrado el encuentro español de planeadores antiguos, que en sus inicios fue una excelente idea de los miembros españoles del VGC, expuesta pos Jose Ignacio Colomo, Encarnación Novillo y Carlos Bravo, la colaboración activa del Club Loreto de vuelo a vela y las condiciones de Santo Tome del Puerto hacen de este encuentro lugar y acontecimiento referente de todos los que sentimos algo mas que aficion por las maquinas que vuelan sin motor.
Este año por iniciativa ya comentada con anterioridad se han incluido aeromodelos, demostrandose una vez mas que aeromodelos y grandes pueden volar simultaneamente y hacer que la sinergia común potencien la camaradería que siempre hubo entre aeromodelistas y volovelistas. La meteo, más que buena aporto ladera y unas termicas dignas de la meseta superior de la "Piel de Toro", por eso vimos y vivimos esto:

Grunau Baby III en inmejorable estado de conservación

Esperando a que los vuelos de los aeromodelos terminasen

Con esa aerodinamica de finales de los "treintas"

Y luciendo su nombre de quien enseño a muchos y demostrando que lo puede seguir haciendo

yo estuve el domingo. os dejo unas fotos de los dos aviones que fuimos.

Qué honor, Diego, ..... . Gracias por entretenerte colocando las fotos.

Ya se que la pregunta que hago no va de aviones pero me gustaría entender por qué se produce ese efecto en la hélice "retorcida". Lo entendería si fuese simétrico el efecto, pero no entiendo por qué se produce así, ...... . ¿Alguien lo puede contestar?.

Son fotos preciosas de alguien que sabe lo que tiene entre manos, como tú, ... .