RCModelistas.es

.....

Hola Javi , y a todos: Ya falta menos...... Un ERROR mio en el calendario: la prueba del día 7 de septiembre será en el Club de Aeromodelismo Alces de Alcázar de San Juan (Ciudad Real). Perdón por el error.

Un saludo Jesús Hurtado

Esta magnífica tarde en mangas de camisa he estrenado el CUMULUS de Graupner.



Tengo agujetas en los brazos de tensar la goma ciertamente algunas especialidades del aeromodelismo son deporte.

Ya pondré el video del velero germánico de los 70.

Es curioso que en tiempos de crisis como la que nos afecta la Liga aparezca con mas competiciones que las habituales, tras más de dos decadas de funcionamiento sigue viva y eso ya es una garantia , seamos un poco coherentes con la cantidad de pruebas, ya que si bien garantizan el pasarlo bien sería de nota que el numero de participantes subiera y se diversificara, ello significaría que hay maneras de divertirse y sin necesidad del estrecho corse que suele imponer un organismo llamado CIAM dependiente de FAI que sigue como siempre facilitando el "lobby" en detrimento de quienes quieren pasar unas horas agradables sin complicar el construir y volar, esperemos que el 2014 sea otro año de térmicas y aterrizajes
Tenemos estos cielos y un clima que muchos quisieran, sin olvidaer que en Diciembre tambien aparece el fenomeno térmico

Además que importan AVAS, Guisantes o Pajaros al final 12 minutos deciden y el pajaro al parecer no cuenta tanto

Tambien hay que cuidar las "plumas" de los que suelen participar en la liga y como consecuencia de una caravana de compañeros deportistas de "Mountain Bike" ahora por la zona muy de moda, lance el modelo con la unica intención de que el "Sandow" no alcanzara al primero de la veintena larga de pedaleantes y poco frecuentes por el paraje donde suelo entrenar con mis veleros
El resultado tras aplicar el Xacto al entelado parece ser menos grave que lo que me pareció el día del incidente con los ciclistas

Plano Izquierdo antes de desentelar

Plano derecho en las mismas circustancias (afortunadamente las gomas del ala saltarón y el fuselaje escapó indemne

Aparentemente los largueros y los bordes de salida están intactos , solo necesitaré reparar una costilla y las porciones de los bordes de ataque rotos

El Spirt 2000 es un velero muy serio que entrenando con él se le puede sacar un estupendo rendimiento

Cuidando las plumas las aves veleras vuelan mucho mejor

Feliz Año AG y demás.

Esto que estoy teminando si que parece un ave velera y además en los marginales tiene plumas remeras.



A ver si sabéis que que ave se trata , el diseño es genuínamente ibérico aunque inspirado en este Windfreak de Roger Sanders publicado en RC Modeller.

Ya lo he terminado en vacaciones la construcción cunde.

Se trata del Dido II de Bernardo Carratalá , es una segunda versión del que diseñó en 1983, fue publicado en la sección de diseños de RC Model en 1997, el año en que me casé.











El que se atreva le dejo el plano, pensar que hay que enchapar el extradós del ala con un diedro elíptico .



Plano



Mi decoración nos recuerda más al albatros.

Las "plumas" del SPIRIT ya están reparadas y "listas para prueba

Pero me temo que esta borrascosa BORRASCA no nos permitirá salir a volar

Esta mañana le ha dado el visto bueno el diseñador.



Lo estrenaré en ladera pronto.

Bueno, pues estamos a una semana del inicio de la temporada. Las predicciones no son muy buenas en la ciudad de el Greco . Se anuncian fuertes vientos para el domingo y nubes. Ojala podamos celebrarlo.
Yo ya tengo preparados los AVAs y al más viejo le han salido ahora "cuernos". A lo mejor eso le hace subir más, jejeje...

Holaaa, no hay fotos de la prueba de Toledo??.
Muy bonito el pájaro Calata, espero coincidir contigo y tirarle unas fotos en vuelo tiene que ser una pasada.

yo tambien estoy esperando haber si hay alguna fotillo.

Bueno, pues unas fotillos de la prueba F3Jb (la tercera) , que se celebró el pasado domingo en Quintanar de la Orden. Están todas realizadas con móvil y asi me las han pasado; no se ven nada mal

Podemos ver aquí a un par de AVAs junto con un híbrido con alas de BoT:


En primer término el super-AVA vencedor de la prueba y detrás dos BoT. El que vemos al fondo quedó segundo y está casi todo construido en fibra de carbono por el amigo Gregorio Extremera, del cual tenemos una muestra de su buen hacer en este mismo foro de vuelo a vela.


Una fotillo más de aquí el que suscribe, toqueteando "pa menos y naá" su modelo


Y finalmente una foto de grupo de participantes. Se ven los modelos empleados. Destacan 3 super-AVAs, 2 AVA´s, 1 Bubble-Dancer, 2 modelos híbridos y 5 BoT´s


Intentaremos para la próxima poner foto de algunos de los modelos en vuelo.
Saludos

Hola,
Un día muy bonito en Daimiel. No hubo excesivo calor y las térmicas no estaban tan sencillas de encontrar como a priori se podía pensar.
Muy disputado. Como podéis observar en la clasificación, de la 2ª a la 6ª posición hay menos de 100 puntos / segundos de vuelo.

Leches Javier es que le pegas a todo, quien pudiera tener tiempo para todo

La asociacion aeromodelistica de Guadalajara convoca para el Cto. Nacional de F3J-B para el próximo Domingo en USANOS, si el tiempo no lo impide y con permiso de la Autoridad competente.

CONVOCATORIA
CAMPEONATO DE CASTILLA LA MANCHA, 3ª PRUEBA DE LA LIGUILLA

ORGANIZA: Club de aeromodelismo Alas de la Mancha
Quintanar de la Orden (Toledo)

FECHA: 24 de mayo de 2.015

El Club de Aeromodelismo Alas de la Mancha y la Federación de Deportes Aéreos de Castilla la Mancha, organizan la 3ª prueba de la liga de veleros térmicos de RC clase F3J-B, el día 24 de mayo de 2015 en Quintanar de la Orden (Toledo).

Lugar de celebración: en el campo de vuelo “Alto del Losar” en Quintanar de la Orden (Toledo):

Itinerario 1 .- Carretera de Los Hinojosos, a 1,100 Km. justo coger el camino de la derecha, subir hasta arriba y en la bifurcación coger el camino de la derecha (en el punto limpio) y a 300 metros esta el campo.
Consultar página web del club: www.alasdelamancha.es

Programa :
La inscripción de los pilotos participantes se hará de 9,30 a 10,00 h. para los que se inscriban en el mismo campo. Se recomienda inscribirse previamente en las direcciones indicadas más abajo.
La primera manga de vuelo comenzara a las 10,30, teniendo una duración de 45 minutos. Las dos últimas serán a discreción y tendrán una duración de 2 horas.

Se aplicara el reglamento de la clase F3JB en vigor. Es obligatoria la licencia deportiva.

La cuota de inscripción será de 6 €.

Al final de la prueba se degustara una paella o una barbacoa en el mismo campo de vuelo.


La organización se reserva el derecho a variar el programa, avisándose de los cambios a los que hayan expresado su intención de asistir.

Se ruega la inscripción previa por teléfono, o correo electrónico con el fin de proveer la intendencia.
Tlfons. 925181078, 629725040, 629452016 o bien a: jesus.hurtado@fdacm.com