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Joooooeeerrr , Rafael que bonito el Cirano
Si quieres la de SIG cortada a medida para hacer molde tuya es , cre que le valdria perfectamente .

Gracias Fede, vamos a esperar un poco mas, por si alguien se decide hacer el molde de una original, que parece que lo había.

Saludos

Bueno al menos tengo una fotos de las cabinas de Modelhob, autenticas e inconfundibles, ahora me toca seguir buscando el plano del CIRANO por si acaso

Ello se lo debemos a JAGL, gracias Jesús

Hola Antonio, el plano del Cirano lo tienes en :http://www.jpaeromodels.com/planosvuelocircular/Coleccion%20Modelhob/cirano/cirano_modelhob.pdf

Aunque esta redibujado es idéntico al original, pues yo lo he comparado con el que me ha dejado Spit y es igual. El de Spit se le nota demasiado el paso de los años

Hola Antonio, el plano del Cirano lo tienes en :http://www.jpaeromodels.com/planosvuelocircular/Coleccion%20Modelhob/cirano/cirano_modelhob.pdf

Aunque esta redibujado es idéntico al original, pues yo lo he comparado con el que me ha dejado Spit y es igual. El de Spit se le nota demasiado el paso de los años

Ya compré hoy los cables , son sullivan y venian a 21,34 mt. , los he dejado a 19,5 .

Si Dios quiere lo estreno este fin de semana , a ver como se comporta ese STAR con su Fox y a ver como se comporta el dueño despues de muuuuuchos años sin volar acrobacia
Un abrazo

El Star con el Fox, a mi parecer, irá mejor con 18,5 m. de manija a eje si quieres volarlo en 4-2-4. Con 20 m tendrás que llevarlo algo mas alto de vueltas, en 2T constante, para no se quede "pavo" en las figuras altas.

Tomo nota quique , estoy a tiempo
Muchas gracias por la info....
Te refieres a contar desde el balancin , no ??

Efectivemente, de manija a eje del modelo. contando con un peso final del orden de 900 a 1100 gr seguramente 18,5 metros será lo suyo.
Despues de los primeros vuelos de prueba ya se ajusta un poco mas o menos según pida para que vaya en 4-2-4 a unos 4,9 a 5,2 segundos por vuelta.

losmoterosjubilaos escribió:Efectivemente, de manija a eje del modelo. contando con un peso final del orden de 900 a 1100 gr seguramente 18,5 metros será lo suyo.
Despues de los primeros vuelos de prueba ya se ajusta un poco mas o menos según pida para que vaya en 4-2-4 a unos 4,9 a 5,2 segundos por vuelta.

A la vista que todos avanzaís yo me estoy quedando un poco rezagado, pero esto es una carrera de fondo, no de velocidad, así que si ya sé Fede que ! pagaré empanada y cañas! no me importa, lo que si me importa es encontrar un hueco para poder ir hasta la Villa y Corte pasando por Villaverde, a ver si en ANTES DE FIN DE MES LO CONSIGO
Veo que Rafael ya terminó el Cirano a falta de cabina, hay que ir coleccionando las tapas de las tartas de cumpleaños, las tapas de los envases de la sopa juliana de Trevijano y todo lo que sea transparente y suceptible de ser moldeado (creo que en unos días posiblemente reciba cabinas originales de modelhob, en cuanto las tenga pasaré en fase 2 a moldes y despúes ya podremos al menos ponerla al Cirano de Rafa y algo he oido de una cabina de Phanton para un tal JM, en fin que a ronda por cabina, al menos unas cuantas me voy a tomar, pero no me gusta frotarme las manos todavía espero que JAGL me las envie (y a él tambien hay que invitarle)
Mientras tanto mi STAR ya tiene dos manitas de tapaporos y hoy he tenido que hacer unos "horn" encasquillados, quiero compartir con quien le interese como hacerlo, ya que recuerdo que los primeros acrobaticos que usé si sobrevivian a los "trompazos" de repente perdían precisión y no era otra cosa que holguras entre los "horn" y las varillas de mando, por eso:

Con un poco de dural de 0,9mm, y unos trozos de tubo de latón de 3mm. exterior y 2 interior y unas arandelas de latón, comenzamos la faena

En la misma madera de trabajar del taller, hacemos un pequeño taladro, con tope para el tubo y con un alambre de aluminio de 2 lo sujetamos

Listo para soldar la primera arandela

Introducimos este tubo con interferencia (a presión) en el dural, hacemos el taladro muy justo

Si el "horn" fuera de chapa de hierro podríamos dejarlo "flotando" en el caso de dural mejor ajustado

Una vez posicionados los casquillos soldamos la otra arandela y limamos ambas caras del casquillo

Y listo para montar en los Flaps y en el timón
Yo siempre he tenido en cuenta la distancia del casquillo al eje de timones y flaps esta distancia es la que da la relación de deflexxion entre Flaps y Timón independientemente de la "T" de mando, en fin que el STAR dure un poquito mas que la concentración si no me lo "cargo" antes

Muy interesante la ejecución de esas robustas escuadras, el miércoles empecé un Yeyito, animado por la camiseta que ha enviado Curro de Modelhob con mi nombre, iba a hacer otro modelo, pero no veo lógico poner el ZOM en un avión que no sea ibérico y de Modelhob. Mañana pondré fotos en el hilo de Modelhob de JM.

PS: Adelante con la cabina del Phantom.

Eres el amo Antonio , solo te falta algo de velocidad eso si
Volaremos esos Star juntos si o tambien
PD. la empanada me gusta de berberechos

Fede, a la vista de que este próximo finde, es posible que nos congelemos, sospecho que nos vas a tener en "ascuas" esperando tu primer vuelo de STAR conste que sigo esperando con los cables puestos (ya sabes para qué) que no me imprta dejarte mi Flyte Streak con la condiciñon de que te dejes "olisquar" por "Kiko" y que además te invito a los churros y al cafe con leche correspondiente, pero nada ni por esas, al menos pon el video del streno del STAR hobre!!! pero ponlo ya!!!!

pajariperro escribió:Fede, a la vista de que este próximo finde, es posible que nos congelemos, sospecho que nos vas a tener en "ascuas" esperando tu primer vuelo de STAR conste que sigo esperando con los cables puestos (ya sabes para qué) que no me imprta dejarte mi Flyte Streak con la condiciñon de que te dejes "olisquar" por "Kiko" y que además te invito a los churros y al cafe con leche correspondiente, pero nada ni por esas, al menos pon el video del streno del STAR hobre!!! pero ponlo ya!!!!

Paciencia hermano , antes debo comer los churros
El primer vuelo te garantizo que lo verás en video , espero no haber olvidado mucho la tecnica en acrobacía
Ahora bien , recuerdo que "" alguien hablo algo de pura sangre y percherón ""
ponte las pilas Antonio


Sin coñas , acaba ese star y volamos los dos , luego recopilamos información

Solo queda el acabado

Buen trabajo Antonio , ya queda menos , animo

P.D. Esa wanmonger que se ve en la foto me tiene camelado

Vaya marcha llevais no hay quien os pare y ya veo Antonio el plano del Nobler de doble cabina en la pared

David Garcia escribió:Vaya marcha llevais no hay quien os pare y ya veo Antonio el plano del Nobler de doble cabina en la pared

Espabila

Antonio , una pregunta indiscreta :

Tiene precio razonable esa WARMONGER ?????

Igual te estorba en el taller

En ese caso yo la compraría

Chacal, Chacal, como te voy a decir que yo nunca he vendido un modelo, pero como veo que estás coladito y deseando recordar viejos tiempos por privado te pondré en contacto con mi suministrador de kits de Warmonger
Son muy economicas y yo recuerdo que una War se comenzaba un sabado a las tres de la tarde y volaba el domingo a las diez de la mañana, asi que en kit menos
Haber si nos pones el primer vuelo de tu STAR, que estás tardando mucho y estoy en ascuas
Por otro lado sigue en pie un combatejo ?pa cuando?

Lo del combate , sinceramente estoy acojonao te temo Antonio
Lo de la wanmonger la deseoooooo mucho

El Star tebdrá que esperar pues la primavera ha hecho de las suyas en el club y la hirva me lo impide
un abrazote

En Toledo, ciudad un poco más al sur que Madrid hay una pista donde se puede estrenar un STAR cualquier sabado o domingo por la mañana o cualquier tarde, solo tienes que decirlo y traer tu modelo y tu licencia. de miedos nada, solo trata de recordar como se vuela y !ya está!
De todas formas me faltará tiempo para probar, este próximo fin de semana tenemos lo de los 1/2 A Old Timers y no creo que pueda adelantar algo , tambien tengo latente un SMOUSEN para mi nieto y tengo voluntad de hacerlo, en fin apretado pero cuando se quiere se puede

Pues dado a tú ofrecimiento , cosa que te agradezco , nos ponemos en contacto y ponemos fecha al estreno de ese Star con planta motriz del Duque, pues lo tengo todo a falta de pista adecuada
Un abrazote y muchas gracias Antonio

Creo que ya tengo una Wanmonger
Ya os contaré