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Tengo el placer de compartir con vosotros la 1ª VT80 (Jets-Munt) de nuestro país.
Es sorprendente la primera vez que te la pones en la mano y notas que es una pluma
de 950grs., 24 cms de larga y 9 de diametro...y todo esto da mas de 8 kilos de empuje.
Como novedad, todo menos la bomba (que es vertical) queda dentro de la turbina,
valvulas, ecu, termopar...nada se ve. La instalación queda reducida a conectar una única
linea de combustible, bateria y cable de gas.
Os dejo una fotos para apreciar su tamaño y espero hacerle "el taxi" a mi T-45 en cuanto
deje de llover para escuchar y ver como "sopla" este nuevo motor que se ajusta a este
modelo de JetLegend como anillo al dedo.
Solo una cosa en contra, pues no todo iba a ser bueno, y es que no trae extintor de Co2.
Un saludo a todos y gracias a Xavi por su tiempo y dedicación UNA VEZ MAS....

Hola Jesús,
gracias por compartir tus impresiones de la 1ª VT80, la verdad que tiene una pinta muy buena y comociendo a las hermanas estoy seguro que no te va a defraudar, a ver cuando la pongas en marcha la pinta que tiene.
Un saludo

Hola Jesus,
Primero darte la bienvenida al foro y segundo, no podias empezar mejor.
Ya nos informas de los progresos y aprovecho para saludar al Team Jets Munt por sus inovaciones y servicio.

Saludos

Sin querer estropear la novedad y la felicitación a Jesús por tan espléndida máquina. Sólo para informar a todos los compañeros que Jet Cat también ha sacado una p 100 con las mismas características. Todo dentro excepto bomba.

Yo sigo prefiriendo las de Gaspar por todas las ventajas sin lugar a dudas, y también entiendo que los motores de Jets Munt tienen mejores prestaciones de todo tipo, tanto mecánicas como económicas y comodidad.

Buen motor ha sacado Jets Munt, innovador y mas practico, no tengo ninguno de esa marca pero los comentarios de todos los compañeros son excelentes!
YA comenzaran las demas marcas en algun momento a seguir los mismos pasos, comodidad y todo mas simple
Un Saludo Jesus y comentanos las prestaciones con algun video

hola y bienvenido:

Felicidades por tu fantástica turbina, la verdad es que es muy bonita.

Un saludo y a disfrutarla.

P.D. Os acordais que un día dije yo que a ver cuando algún fabricante metía todo dentro de la turbina, que había sitioo dentro de sobra.

Por fin mis plegarias han sido escuchadas, ja,ja,ja. Grascias Gaspar.

Como dije intentaré arrancar en el t-45 cuando deje de llover, asi podré colgar algun video de como responde,
aunque parece ser que la respuesta es muy rapida.Me alegro de que jetCAT tambien adopte esta nueva configuración,
como ha comentado el compañero,y en general del avance tecnologico dentro del las turbinas.
He de decir que siempre he usado Jetcat, tanto en helicopteros (pht3) como en entrenadores (P-60se) y nunca me
han defraudado, es más, un 10 para Sebastian y compañía por como me supieron resolver el problema que tuve con
Alemania, pero, tener un motor de estas características (la P-80 es mas grande y pesada) y a 15 minutos de casa es
una gran ventaja.
Siempre es de agradecer que haya variedad donde escoger el producto que más se adapte a nuestro avion o Heli.

PD:Javitorque, ves pasando la maquina de cesped por ripollet...