Hola amigos
Pues les presento la nueva turbina K-80F (kero start) recién llegada.
Mañana tratare e hacer algún video de la primera puesta en marcha a ver como va todo.
Cabe destacar que viene muy bien terminada, con electroválvulas más pequeñas que la anterior K80E
Si es como sus hermanas con arranque a gas, muy buena calidad, al menos me dio muy buenos resultados a mí.
Aquí unas fotos para ir compartiendo con ustedes y ver los Pro y contras si es que los tiene y conocer un poco mas de ellas que tanto nos apaciona a todos.
Un Saludo
Nueva Turbina K80F (kero start)
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Carlos Parisi
Patrulla del Amanecer, los amigos aunque esten lejos, estan siempre aqui presentes!!! Calcolor Jet Team http://www.calcomaniascalcolor.com/jetteam/index.html |
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Yo no entiendo de esos motores, pero bonita si que es.
Suerte con ella Carlos Paco
¡¡¡ CHOZAS FOREVER !!! Si piensas que eres demasiado pequeño para marcar la diferencia, intenta dormir con un mosquito en la habitación!!! |
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Mensajes: 517 Registrado: 10 Sep 2009, 11:04 Ubicación: Las Palmas de GC |
Pues si la has comprado Carlos, es que algún uso le tienes pensado dar.
Muchas felicidades y cuéntanos donde vas a meter esta cosa tan bonita. Saludos de: Antonio Domínguez.
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Mensajes: 1248 Registrado: 25 May 2009, 22:49 Ubicación: Pontevedra |
Hola Carlos:
La verdad es que están pegando fuerte estas King Tech. todas con opción de Kero start, la 80, la 140 y la 170. Es genial. Ya nos contarás. Para conocer mis trabajos y proyectos, visita:
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Gracias Paco
Antonio la pondre en el Boeing 727 que casi lo tengo terninado.. Carlos, la verdad son muy buenas ,. calidad, pecio y servicio post venta, creeme que si falla algo te lo cambian en el momento. Aqui unas fotos mas de los componentes recien extraidos de la caja,la bomba de combustible es diferente a la K80E a gas, esta que trae es para la K80F y 140 F ahora etoy montandola en bancada, mas tarde el video Un saludo Carlos Carlos Parisi
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Hola Carlos, tiene una pinta estupenda, espero que la disfrutes, saludos.
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Hola Carlos,
a darle caña a ese pedazo de motor, a ver si la vemos volando pronto. Un saludo Juan Manuel Alonso,
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Mensajes: 517 Registrado: 10 Sep 2009, 11:04 Ubicación: Las Palmas de GC |
Ojalá la veamos volando pronto. Seguramente irá a parar al 727. Saludos de: Antonio Domínguez.
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¿Y de cuanto estamos hablando?, no es que la vaya a comprar ahora ...pero nunca se sabe... Paco
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Juan Manuel Alonso,
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Registrado: 15 May 2009, 01:44 Ubicación: Buenos Aires, Argentina CALCOLOR JET TEAM |
Hola a todos
bueno aqui el video del primer arranque, espero sea de vuestro agrado, la verdad funciono a la primera es mas se observa cuando va pasando el combustible por las mangueras.. Un saludo Carlos Parisi
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Este otro desde la Pantalla de la GSU, para mi habría que modificar algunos parámetros dado que en el minuto 1.10 a 1.20
Se observa una demora en la fase Fuel Ramp a llegar a Running, se acepta cualquier consejo de los compañeros, por lo demas muy conforme con el motor Un Saludo Carlos Parisi
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¿que empuje tiene esta turbina?????
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Mensajes: 1248 Registrado: 25 May 2009, 22:49 Ubicación: Pontevedra |
Hola Roberto:
8Kg. Un saludo. Para conocer mis trabajos y proyectos, visita:
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Registrado: 13 May 2009, 12:39 Ubicación: Club ALA RC |
Carlos,
Parecen una buena alternativa , precio/calidad , además veo que la electronica es de Xicoi y eso si que es una garantía!! Ya nos explicas con mas tiempo , comportamientos tras unos vuelos. Un producto muy a tener en cuenta y encima lo importa un buen amigo. Saludos Quien dijo que esto era aburrido!!!!
Norbert Montenegro Club ALA RC Lliria-Valencia |
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Gracias Norbert
Si bien no es una Merlin, no va nada mal, las aceleraciones son rapidas y realmente muy conforme tanto con la de Gas como esta Kerostart Un saludo Carlos Parisi
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Enhorabuena por ese motor Carlos, ¿donde lo montaras? algun dia me dara por hacerme con algun motor de esos, lo malo es que me guste yyyyy ya no pare.
Saludos. Cuanto más vuelo, mejor bebo
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Eduardo, no son tan fieros como los pintan, eso si, el kerosene una vez entra en la sangre..... además aquí tendras unas ayudas de de lujo, de lo mejor que anda por ahí.
Nos vemos pronto, Saludos Quien dijo que esto era aburrido!!!!
Norbert Montenegro Club ALA RC Lliria-Valencia |
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Una duda, tengo entendido que con las burbujas en el combustible se paran, pero en el video se ve que entran burbujas por el tubo del combustible y no pasa nada ¿porque?
Preciosos videos Carlos, gracias. Paco
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Mensajes: 1248 Registrado: 25 May 2009, 22:49 Ubicación: Pontevedra |
Hola Paco:
Está arrancando y el circuito no está purgado, en cualqueir caso si las burbujas están en el circuito de la bujia no tiene gran importancia, ya que solamente se utiliza para el arranque. Una vez en funcionamiento no debe haber burbujas. Piensa que esta instalación es un banco de pruebas, sin depósito anti-burbujas, solamente para arrancar y ver como funciona. Un saludo. Para conocer mis trabajos y proyectos, visita:
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Hola Paco
Tratare de explicarme,Lo que tu dices es verdad, pero te comento como ves es la primera vez que se ponía en marcha la turbina si bien hice ingresar el kerosene hasta la bomba o un poco mas, no quise purgarla mas para no inundar de kerosene la cámara y hacerle un encendido caliente(léase llamaradas) por el escape Si bien esas pequeñas burbujas ingresaron son en la fase Arranque` PRE Heat y no en uso, lo peligroso de las burbujas es en la línea de combustible por eso se utiliza el pequeño deposito llamado Hopper, en el cual quedan las burbujas depositadas ahí y no pasan a la turbina, normalmente se coloca en los aviones en linea de vuelo. Un Saludo Carlos Parisi
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Carlos, disculpa escribimos juntos y no vi tu post
Carlos Parisi
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Hola Carlos enhorabuena por na nueva adquisición, la verdad que tiene buena pinta y muy buen precio, como dice el amigo Norbert es para tenerla en cuenta.
Un saludo. volando libre.
www.cax77.es |
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Gracias Turbi
La verdad me funciona de maravilla Un saludo Carlos Parisi
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Pues muchas gracias por las explicaciones a los dos; ahora ya se un poquito mas del tema.
El deposito hoper me recuerdo de el cuando jugué un poco con los DF. Paco
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