C.G. de Harpoon de Graupner

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Registrado: 09 Jul 2009, 19:51
NotaPublicado: 01 Jul 2010, 11:20
hola, estoy terminando de preparar un Harpoon de Graupner y me gustaría saber la posición del C.G.
Gracias de antemano
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Registrado: 24 May 2009, 08:23
Ubicación: Segovia
NotaPublicado: 01 Jul 2010, 11:25
http://www.graupner.de/fileadmin/downloadcenter/anleitungen/20070830141242_6267_harpoon2_de_gb_f.pdf

Roberto en la página 74 de este ficherín lo tienes
Un abrazo

Control surface travels
Elevator travel: + 25 mm / - 20 mm )
Aileron travel: + 17 mm / - 12 mm ) 25% Expo, 5% aileron differential
Rudder travel: +/- 10 mm )
Canards: + 16 mm (leading edge down)
- 8 mm (leading edge up)
Speedbrake 70 - 90°
− Centre of Gravity (CG): 125 - 130 mm forward of the front face of the wing joiner tube, measured at
the root rib, with the main fueltank empty.
− The stated control surface travels and exponential settings have been established as the optimum on our
test models with the CG located at 125 mm. You may wish to alter them to suit your personal style of
Luis Gómez (Sin Team)
y sin Club
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Registrado: 13 May 2009, 12:39
Ubicación: Club ALA RC
NotaPublicado: 01 Jul 2010, 13:33
Ala, que Luis30sg te lo a puesto a huevo, el sabado a volar y estrenarlo. ;)
Saludos
:H
PD Que hariamos sin Luis30sg :C
Quien dijo que esto era aburrido!!!!

Norbert Montenegro
Club ALA RC Lliria-Valencia
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Ubicación: Segovia
NotaPublicado: 01 Jul 2010, 13:34
desde que me han bajado el 5% CURRO MÁS :D
Luis Gómez (Sin Team)
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NotaPublicado: 03 Jul 2010, 09:00
creo que ese C.G. no me vale, el mio es el Harpoon I (sin canard) y puede que varíe la posición unos cm.
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Registrado: 24 May 2009, 08:23
Ubicación: Segovia
NotaPublicado: 03 Jul 2010, 10:11
Roberto, ante la duda, 1 cm ó 2 cm por delante del eje de rotación del tren
Luis Gómez (Sin Team)
y sin Club
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Registrado: 09 Jul 2009, 19:51
NotaPublicado: 03 Jul 2010, 14:17
como las alas son las mismas que las del Kangaroo usaré los mismos parámetros incluído el C.G. y a ver que pasa...
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NotaPublicado: 06 Jul 2010, 22:36
Buenas paisano
Tienes un Kangaroo, comprueba la geometria del ala y si son iguales, pues esta claro, no obstante se estan volando algunos en nuestro pais, intenta contactar con alguien y no te la juegues
Saludos
Eladio
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Registrado: 25 May 2009, 22:49
Ubicación: Pontevedra
NotaPublicado: 09 Jul 2010, 16:54
Hola: :)

Pués yo en mi Roo miré poco el CG, ya que los 2L de kero van por delante del tren y al despegue iba algo picado y al aterrizar aun le quedaba 1/2L de combustible y aterrizaba perfectamente, por lo tanto, pienso que no es necesario revisar el CG al 100%, y no preocuparse mucho por él, ya que no se nota demasiado, asegúrate que que sin Kero no cae de culo, eso sería una mala señal. Aun así, si tienes el famoso cdRom del Roo ahí lo tienes todo.

Un saludo Roberto & company. ;)
Para conocer mis trabajos y proyectos, visita:

http://cmjets.blogspot.com/

http://picasaweb.google.com/cmjets2007
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NotaPublicado: 09 Jul 2010, 19:39
Carlos, para mi lo del C.G. es sagrado, ya sabes "manías mias".
me pedías fotos del montaje, aquí las tienes. Imagen Imagen Imagen Imagen Imagen
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Ubicación: Buenos Aires, Argentina CALCOLOR JET TEAM
NotaPublicado: 09 Jul 2010, 23:30
Hola Roberto

Muy prolija la instalacion, me gusto, y el Hangar sin palabras ;)
saludos
Carlos Parisi
Patrulla del Amanecer, los amigos aunque esten lejos, estan siempre aqui presentes!!!
Calcolor Jet Team
http://www.calcomaniascalcolor.com/jetteam/index.html
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Registrado: 09 Jul 2009, 19:51
NotaPublicado: 12 Jul 2010, 08:54
gracias Carlos, principalmente por no comentar el desastre del hangar....
con el juego tan sucio que hicieron ayer los holandeses, puede que cambie el naranja de las alas.
PD. no me he olvidado de tí
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