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Norbert, eso ya si que huele a queroseno.
Felicidades por el modelo.
¡¡ TU SI QUE VALES !!

Hola Norbert, esto ya está, que pinta tiene a pié de pista, me alegro que todas las pruebas hayan salido bien, no podía ser de otra manera, porque las cosas estan bien hechas, saludos.

Hola Norbert

Que decirte que ya no te hayan dicho, eres un crack que estampa tiene el modelo en la pista
En verdad es para admirar tu talento y trabajo
Un Saludo amigo

Gracias por tan buenos comentarios , ahora falta lo mejor y mas divertido...volarlo

En breve noticias,

Norbert, estoy acojonado de como te ha quedado, la proxima semana espero tu llamada, ya sabes...

Aquí tenéis un pequeño video de test de rodaje por pista del A-10.
Maestro lo tuyo es alucinante, estando por acabar la perfección de la construcción es buenísima. En breve lo vemos en el aire. Y como en los buenos estrenos también hay una modelo de bandera.
http://www.youtube.com/watch?v=PkSGmWfDEC4

Un Saludo

Buen trabajo Paco, realmente impresiona el tamaño es una perspectiva muy acertada.
Y de Elena mas que modelo, que tambien, diria que es la madrina del A-10 que asiste a sus primeros momentos.
Gracias Paco,

Como siempre Norbert BIEN MAESTRO mi enhorabuena y ya mismo a disfrutarlo.
Un abrazo

Muy bueno el video, como impresiona en pista, buena estampa conseguistes Norbert

Ahora si, en la recta final
Un saludo

Gracias Paco por acercarnos esta maravilla, me alegro Norbert, se te ve contento con el parato, saludos.

Impresiona ver el avión por la pista. No digo nada de lo que será con las alas puestas.
Me alegro mucho de que todas las pruebas salieran bien, aunque con tu maestría dificilmente podría ser de otra manera.
Ánimo que ya estás en la recta final.

Saludos.

Ramón.

Gracias por los comentarios de nuevo, Ramon es un lujo contar con tu presencia por aqui y tus comentarios los demas tambien ehhhh pero Ramon viene menos, coincido con vosotros en que ya falta menos para el primer vuelo y al hilo de esto comentaros que las alas ya las tengo acabadas a falta de la programacion de alerones y los 4 flaps. La centralita que tenia una entrada de corriente mal ya esta rumbo a alemania y es (de momento) grato comentaros que el lunes mismo les pase un mail a los de PBox para ver si me la reparaban y donde cual fue mi sorpresa que en escasos 5 minutos ya me habian contestado diciendome que la averia se produce por conectar alguna bateria con la polaridad invertida (os juro que las he repasadoi todas y todas estan correctas) y que la envie sin dilacion que la reparan, uff , pues de momento parece que va bien ya os contare.
Ahora estoy acabando de recopilar parametros de reglajes de mandos, Verificar el CG y otros menesteres de programacion. El sabado aprovechare para montarlo al completo en el taller y dejaro listo para volar.

Saludos

Brother...evidentemente espero esa invitacion VIP para el estreno y si se puede pues para darte los masajes relajantes necesarios....cuando quedamos y volamos???

Tasvter,
Esos masajes ...... ........por supuesto, el domingo te llamo y te comento el dia D y la hora H, seguramente sera un dia cualquiera dependiendo del tiempo, la proxima semana tengo unos dias de vacaciones y hay que "aprofitar la ocasio".

Nos hablamos,

Un besazo a Hugo

Hola Maestro

Como sabes tengo andado liado con lo del Albatros, pero
no me falta nunca un minuto para vir mirar tu trabajo.
Lo que me falta si es lo que te puedo decir que mis compañeros no te
tengan ya dicho.
Un abrazo y felicidades con tu A10

Gracias maestro Mario, nos volvemos a ver en Sevilla y ahí podemos volver a charlar de nuestros proyectos una vez más , que lujo.
Mañana unas fotos con el modelo listo para el estreno, el dia del mismo dependera del tiempo esta semana, solo un poco mas de paciencia.

Gracias!!!!

Hola
El trabajo de construcción esta finalizado, hay dos flecos estéticos que dejo para la fase de pintura,son los aletines laterales del fuselaje y el rádomo que lleva en un lateral, pero esto sera si todo se sucede de acuerdo al guión.
Me ha surgido un inconveniente no muy importante pero si a tener en cuenta, y es que al posicionar el tren en el ala, no tuve en cuenta la linea del centro de gravedad y me a quedado por delante del el unos 2 cm, eso provoca que al transitar por la pista tiende a levantar la rueda de morro si vas deprisa. No puedo añadir mas peso delante por que me saldría del punto del CG, lo único que puedo hacer es que el taxi debe ser lento, sin maniobras bruscas.
Por otro lado para evitar condicionar el vuelo al no estar el deposito en su sitio preciso con respecto el CG , he adelantado su posición modificando las partes oportunas y creando nuevas fijaciones para situarlo de manera segura, unos topes de porex me han bastado para ubicarlo correctamente.
Como veis todas las tareas se basan en centrar el modelo y las modificaciones que se han de realizar. Para lograr el centro solamente me a pedido 1,5 KG!!! creía que me pediría al menos 3 Kg pero a sido muy grato comprobar que con poco me ha quedado ok, a 150 mm del borde de ataque. Esta medida la saco del A-10 de FEJ, donde en sus manuales indican ese centro, SM también indica el centro en esa cota, y teniendo en cuenta que mi modelo se basa en esos tamaños puedo pensar que no voy mal encaminado.
Os paso unas fotografías de los últimos pasos y del modelo en el suelo y en otra perspectiva para que veáis el tamaño de la criatura, el ayudante y un detalle cariñoso para los socios del club Saeta de Sevilla , club donde dentro de unos días si dios quiere pasare unos días con mi familia. Por ellos y por esos amigos perdidos recientemente va este proyecto con mucho cariño.
Va por vosotros!!

Revision de la entrada de aire y de los flaps.



Funcionamiento de los flaps (4)




Y alerones.



Diseñando pequeñas piezas aerodinamicas de las gondolas







Modificacion del deposito con respecto al CG






Unas vistas....de los modelos!!!!



Lo dicho......

!!!!!Qte bien le sienta esa gorra al A10 Norbert¡¡¡ gracias por darle ese toque, Norbert, ¿no es posible atrasar esos dos cm. sobre subancada aunque tengas que alargar el registro de las gondolas para que cierre el tren?

Peazo bicharraco uff te saca otro cuerpo casi espextacular si señor.

Hasta muy prontito

Eduardo,
Lo estoy estudiando , no hay mucho sitio y deberia hacer algunas modificaciones algo importantes, no obstante tengo un par de dias para decidirme. Esta condicion solo afecta en el trasiego por la pista , que debes ir con precaucion.

Lo dejaremos para el departamento de I+D, osea, la almohada


Gracias!!
Nos vemos pronto

Felicitaciones Norbert

Has cumplido otra etapa mas en el A-10, ahora piensa bien las modificaciones y queremos ver ese tan esperado estreno
Muy buenas las fotos de los modelos!!!!
Abrazos

Norbert:

Felicidades por tu gran trabajo, ya falta poco para verlo pintado.

Ánimo Amigo.

Gracias Carlo's
No lo voy a pintar aun esta proxima semana entre el lunes y el miercoles ,dependiendo del tiempo, pienso estrenarlo .....si se deja. Es un momento que llevo esperando 14 meses ya os contare!!!!!

Saludos

Hola Norbert, desearte que el estreno sea todo un éxito, que lo será, con el excelente trabajo que has hecho esta asegurado, lástima que esté lejos, sino te immortalizaba el estreno con un video, pero estoy seguro que ya tendré ocasión de hacerlo, saludos.

Norbert, ahí estaremos todos empujando. Suerte y ya nos contaras.

Norberto, yo subiré al club el martes o miercoles por la mañana a ajustar unas cosas de la radio. El jueves ya no puedo, salgo para sevilla por la mañana. En esos días no marca lluvia y el miercoles hará menos viento.

http://www.eltiempo.es/liria.html


Dime cuando te va mejor.