RCModelistas.es

Cada vez que veo estos trabajos, me viene al recuerdo el olor de la balsa lijada, es espectacular ver como le estas dando forma, aunque sólo le pongas un motor....., creo que el resultado será sorprendente.

Pues si Luis hoy a sido de esos dias de polvo pero aprovechando las condiciones, el viento reinante se ha encargado de dispersarlo, ojala el resultado sea bueno, la apuesta es fuerte y la ilusion mas.
Realmente es una lastima no estar mas cerca íbamos a flypar, la liamos parda seguro.

Saludos

Norbert por dios veo el vampire tras el banco de trabajo, pobrecito metelo aunque sea debajo la cama si no puede ser tienes el taller hasta la bandera de aviones y trabajo anda sigue subiendo fotitos que tres dias sin documentar no puede ser.

Te dejo un enlace de un video pa que disfrutes tu a 10 entre otros.

Saludos

Gracias Eduardo,
El video es genial y el Morlaco Globemaster con maracha atras , solo le falta el pito y la luz blanca, te imaginas ver eso venir!!!!
El sitio en el taller esta ya resuelto, me deshice del Viper y he ganado anchura para el acrobatico que estoy montando y un segundo A-10 que esta en piezas, porque cuando cortas te da igual cortar una que tres, el sabado te are unas fotos con detalle del taller y veras que en el techo hay un velero , un biplano de un metro montado los planos de todos los modelos y un Sukhoi de Golbergd, casi na en el altillo, a parte de lo que se ve en las fotos!!!


Saludos

Hola Norbert

Despues de haberes hablado del A-10 en mi hilo he venido a veer como era eso.
Estoy encantado con lo que haces.
Otro tio tal como yo apassionado por la madera aunque tu la mesclas com otras tecnicas mas evoluidas como los carbonos
y otras cosas.
Enhorabuena por ese excelente trabajo.
Ahora estoy mas que apuntado por este sitio
Saludos
Mário

Obrigado Mario,
Me alegra que te sorprendas y veas otro loco de la madera por aqui, unicamente que como bien indicas la construccion de Jets en madera me hace cambiar algunos parametros en la construccion al aplicar composites y fibras conjuntamente con la madera, las soluciones son buenas sin perder la tradicion.

Y esta semana con la llegada del Vampire he repartido tareas y me he concentrado en planificar las gondolas del tren y dar forma a ese bloque , y lo digo asi porque aqui no hay instrucciones, planteas y algo tiene que salir entre el cutter ,la lija las fotos y suerte.

Para Eduardo como lo prometido es deuda unas fotos del taller con lo que no suele salir...

Comentar que hoy se a pasado por el taller Kolia , siempre bienvenido. y el almuerzo de rigor
Saludos
Gondolas


















Y las del taller






Y algo muy importante , los cargadores para las baterias tan practicas pero a su vez complejas.

ATENCION Por ahi sale un encendedor ......nada mas lejos , se uso para aplicarlo a los retractiles de los alargos/ cables que salen en una de las imagenes.

Llevo desde el 19/05 sin FUMAR , osea 6 meses y 9 dias, y repito , es lo mejor que he podido hacer en muchos , muchos años.

Gracias Norbert, magnifico y repleto taller, que envidia de espacio por cierto no tendras en el jardin una plantacion de Ochroma pyramidale (arbol de la madera de balsa) ya se que se cria en la selva del Ecuador, pero en vista de tu consumo y viendo el taller que te has construido, no dudaria que serias capaz de recrear su ambito en tu jardin

Nuevamente gracias y espero vernos el domingo.

Norbert Montenegro escribió:ATENCION Por ahi sale un encendedor ......nada mas lejos , se uso para aplicarlo a los retractiles de los alargos/ cables que salen en una de las imagenes.

Llevo desde el 19/05 sin FUMAR , osea 6 meses y 9 dias, y repito , es lo mejor que he podido hacer en muchos , muchos años.

Hola Norbert,yo llevo 7 años y si con 6 meses estas contento imaginate como estoy yo... .....,A nivel personal creo que es lo mejor que he hecho en mi vida,que mas orgullo me puede causar y que conste que he hecho cosas grandes....
Mucho animo!,sigue asi!,que ne pasando el primer año lo tienes practicamente vencido."ese veneno del tabaco"
Un saludo

Gracias Pedro
Yo creo que lo he superado ya , no me atrae en absoluto y eso que eran casi tres paquetes al día.
Muchas gracias por los ánimos y esperemos que cunda el ejemplo .

Saludos

muy buenas a todos, nada capitan saludarte y darte animos para que le des caña al A10, haver si me paso y lo veo insitu, que tiene que ser para FLIPAR.......... un saludo

Gracias por los comentarios y Eduardo esta vez no a podido ser, la proxima seguro .
En cuanto a los avances del A-10 esperaremos al domingo, hay varios procesos en marcha y estos ultimos diez dias el Vampire a acaparado mi atencion.

Lo dicho esperamos al domingo y gracias por seguir y la paciencia .

Saludos

Vaya currada que te estás pegando, seguro que mecrece la pena cuando lo eches a volar, y más si vuela como parece y saber que es made in home es un valor añadido.

Enhorabuena por el proyecto.

Saludos.

Hola ,
Gracias Racer, solo el hecho de plantearlo desde cero ya motiva , imagínate si vuela "bien"...
Y después de unos días dedicados al Vampire (esperando pacientemente su turno de vuelo ),retomamos el A-10. Los trabajos son en la parte inferior del fuselaje y en todas sus zonas. Para empezar he aumentado el grosor de la "panza" en toda su superficie con placas de balsa de 5mm a las que ya estaban instaladas, así logro unos 10 mm para dar la forma aproximada, en la trasera también la parte desmontable a sufrido ese añadido y perfilado posterior. Después he empezado a cerrar la parte inferior del ala central pero primero he resuelto el emplazamiento de los servos de flaps y su soporte para a continuación la tarea de ir cerrando con balsa de 3mm hasta la parte móvil del flap, que eso será mas adelante, al mismo tiempo se calcula y perfila lateralmente las góndolas de los trenes y se empieza a esbozar la parte trasera de las mismas , siempre con una terminación en definición e intentando no recargar de peso el modelo. En el plano horizontal se han situado los servos he iniciado los trabajos para perfilar el acuerdo con el fuselaje, tambien se a situado las fundas de las bayonetas en el interior de las semialas.
La semana próxima intentare tener mas definido esta ultima parte , así como acabar de pulir y perfilar el fuselaje.
En esta zona y acabados los trabajos descritos solo faltara la instalación del tren que dadas las pocas facilidades de los fabricantes ($) que tienen un modelo similar en el mercado, os hablo de en el caso de SM de casi 2000€ por el tren me condiciono a elegir otro. El espíritu de este diseño no es hacerlo a base de talonario sino hacerlo fácil desde un inicio y ante todo y en este caso particular , probar si es acertada la tracción central y no la original que es con dos motores en las góndolas, entoces me inclino por el de un F-5 ( de 240 de longitud o similar) que cumple las medidas y las condiciones a priori.
Si alguno de los colegas suscritos, dispone de uno y quiere desprenderse que me pase un mp , si no lo pediremos para los Reyes.

Gracias por la paciencia,
Saludos

Trabajos de panelado inferior




Las fundas de las bayonetas



Emplazamiento del servo de flap , cajeado y soportes.



Perfilando el fuse








Estabilizador horizontal, servos y parte inferior.







Panelado inferior de la semiala





Las gondolas y sus avances , falta aun mucho.

vaya manos tienes Norbet.... .
sigo el hilo con interes,mucho animo!

Hola Norbert
Increible que en nesta fase tu A-10 se parece muchissimo con el Halifax.
Los flaps, las alas y las gondolas.
Estava mirando tu hilo y casi me equivocava... .donde estoy?
Que te esta quedando muy, muy bien.
Adelante
Saludos
Mário

Gracias a los dos, Mario colega, créeme si te digo que voy completamente de "culo" con las góndolas al igual que otras piezas del modelo ya que el plano que he usado , solo me vale para el volumen y dimensión mas concretamente las cotas esenciales, el resto de la construcción es calculando esfuerzos y trucos de maestrillo (que no maestro) para cambiar la configuración de materiales y piezas en algunos casos, espero no equivocarme, pero referencias en tres vistas no hay ninguna, he de guiarme de fotografías del real y de la maqueta de Mibo.
El domingo colocare las góndolas acabadas y el sistema de flaps iniciado , también las fotos a las que hago referencia.

Repito muchas gracias por los comentarios y sigo todos los hilos de maquetas para aprender mucho de vosotros. Como dije en su día se deberían encuadernar para poder observarlos y consultarlos con la tranquilidad que da un buen libro.

Saludos

Hola Norbert

Aqui en la tienda de AeroCarControl, Miguel está pomiendo la electronica en un
A-10 de FLY EAGLE JET ese de cerca de 2,50m de ala.
Yo ya lo vi y es un modelo muchissimo detallado y como la tienda
se queda cerquito de mi casa te puedo hacer fotos de las partes del modelo que entiendas
que te puedan ayudar a solucionar este o aquel detalle.
Tambien puedo hacer algun diseño de alguna parte mismo con perfiles.
Dime algo, me gostaria mucho ayudar de alguna forma a que ese tu projecto avance sin
muchos precalces.
Saludos
Mário

Mario la ocasion que me ofreces es excelente, y sin querer abusar realmente hay un par de zonas (de momento) un tanto confusas por no haber encontrado suficientes referencias y me gustaria verlas como las han solucionado en un aeromodelo, ,en el real es facil hay mucha informacion pero me interesa el grado de acabado del modelo. Me refiero a la parte delantera , al morro, si pudieras sacarme unas fotos frontales justo del morro del modelo en su parte central , donde se ve la ametralladora a un lado del centro, y otras imagenes un poco escorado a cada lado izquierda y derecha , sin ladearse mucho para apreciar el perfil del fuse en definicion.
La otra zona son las "aletas" laterales en la parte inferior del fuse, justo donde empieza el borde de ataque.
Te estaria Obrigadisimo.

Saludos

PD Sin prisas Mario no es urgente.

Hola Norbert.
Como alucino con tus construcciones, encima vuelan y los vuelas perfectamente ( y tengo la suerte de verlas ).
Eres tan buen constructor como persona.

Saludos Amigo.

Paco me vas a sacar los colores
Gracias de corazon,

Hola Norbert:

Eres un crack, la cosa avanza muy bien.

Como le va al hermano de tu A-10 ??? Roberto está currando en él ??? sabes algo ???

Un saludo Amigo.

P.D.= tienes un mensaje privado.

Pues no va mal el cacharro...,y lo mismo hasta vuela .

En serio,que me quito el sombrero.Lo de partir como tu partes para construirlo es mu chungo y tiene merito de narices.


A seguir haciendonos disfrutar

Norbert Norbert Norbert

!!! que calladito lo teniasss !!!! jo nene , como va el avion , estaba leyendo que andas con el a "ciegas" y pensaba , pues si este hombre lo tubiera claro ni te cuento !!!

Felicidades muchacho una verdadera maravilla el trabajo

he encontrado esto por ahi ...no se si te valen , pero es por colaborar