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Pues parece ser que la presentacion en "sociedad" de la nueva JetCat P-100 no fue todo lo bien que se esperaba







Al pobre Tam se le quemo por dentro el A-4

Saludicos,

Jesus

Fíjate en la separación de la turbina y el tubarro, es más mira los calentones de la entadra del tubarro

Segun dice Tam en RCUniverse, solo se le quemo el tubo de inox y los cables de los servos de cola, el resto del avion intacto, yo le reclamaria a JetCat

¿ Y cual fue el motivo o la causa de este problema? un saludo.

Hola, no entiendo este post pero weno para gustos colores, esto puede pasar con cualkiera, mirar este post y resolvereis las dudas.... http://www.rcuniverse.com/forum/m_10385387/tm.htm

porcierto yo ni vendo jetcat ni pirulos ni cometas, tengo turbinas de marcas diferentes todas funcionando bien solo ke unas tienen unas cosas ke otras no y para gustos colores....

Estoy completamente de acuerdo contigo Victor, que usuario de turbinas no ha tenido problemas alguna vez?

Saludos

Victor, creo que no has comprendido del todo parte del hilo, quiero decir, ahora más directamente, que en lo que a mi entender llega, esa turbina está mal calada, poco tubarro para muchos gases. Yo no diría que fuera problemas de motor, más bien de, las ganas locas de sobredimensionar una motorización.
Y para información yo vuelo con las moradas, pero también he recomendado de las otras, pues todos estos motores de nombre conocido, son francamente fiables.

Apuesto a que si hubiese sido de arranque con gas no habría pasado nada.

Hola,
Estaba presente en el percance de la nueva p100.
No fue problemas de tubo de escape. Ya que el motor empezó a expulsar llamaradas de una forma discontinua, como si el motor se hubiera ahogado por tema de combustible.
Esta vez no ha sido problema de arranque por Keroseno ya que el motor se encontraba en funcionamiento y en vuelo. Pero estoy de acuerdo con Felix, la mayoria de los aviones hoy en dia se queman por el dichoso arranque por Keroseno. No estiendo porque la gente se empeña en este arranque. Personalmente podria tenerlo y decidí que no. Por que, cual es el problema de llevar la botellita del gas? Esto no quema aviones, el otro si y muy facil.

Bueno y claro que le pasa a todos pero es noticia porque era la presentacion de un nuevo motor y me parecio raro que una marca como esta presentara un motor con problemas.

Saludos,

Raúl

y mi pregunta es?
por lo que estoy viendo en las fotos, montaron la turbina en el mismo campo???
porque si es asi menudos ñapas.

luis tienes razon no me abia fijado en eso, parece ke eso tiene mas calentones ke mi barbacoa joder!!! tambien un poco locos de montar la turbina en el campo, las cosas exas tan rapido es loke tiene jajaja, porcierto hoy e recibido una merlin 90 y me e kedado flipando tendremos ke ver cuando me traigan la p100 aver ke tal aspecto es ami me gusta mucho por la sencillez de poner 1 cable 1 tubo y a volar lo unico ke no me gusta de las merlinetas es ke tienen muchos cables por ay sueltos pero weno por lo demas me encata creo ke dentrod e poko comprare una 140.

Victor, cable que no ves por fuera.....está por dentro y esos no los revisas sin destripar