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Bueno maestro, pues como todos los demás, enhorabuena por un lado y ánimo por otro, espero que el incidente no sea mayor problema para tus manos y que en unos días estés disfrutando de él a tope

Muchas gracias por los comentarios, para lo que pudo ser no ha sido nada, de verdad que el estruendo contra el algarrobo fue espectacular, lastima que no hubo nadie con cámara o video porque fue curioso ir a recogerlo y encontrarlo casi intacto, y me reitero en sus cualidades da mucha confianza desde el principio.
La moraleja de este asunto es que construir es bueno pero no hay que emocionarse y salir del taller para volar mas, lo que sea, pero volar mas. La falta de ritmo se acusa, los dedos y reflejos se ralentizan, ayer mismo y después de unos problemas del encendido le hice 4 vuelos a mi Extra 300s de AM, un placer volar sin contratiempos.
La próxima semana os mostrare como van las mini reparaciones y hacia final de mes volvemos a los vuelos.

Saludos

Norbert Montenegro escribió:La moraleja de este asunto es que construir es bueno pero no hay que emocionarse y salir del taller para volar mas, lo que sea, pero volar mas. La falta de ritmo se acusa, los dedos y reflejos se ralentizan, ayer mismo y después de unos problemas del encendido le hice 4 vuelos a mi Extra 300s de AM, un placer volar sin contratiempos.
La próxima semana os mostrare como van las mini reparaciones y hacia final de mes volvemos a los vuelos.

Saludos

Hola Norbert, no sabia como decirtelo pero veo que tu mismo has hecho la reflexion correcta. Hace ya algun tiempo Raul me dijo, "hay que volar, volar y volar" y solo asi se adquiere la practica necesaria. Me lo tome al pie de la letra, me hice el Boo y caña al mono. Hoy en dia mi nivel de vuelo ha mejorado, asi que, que sea el ultimo avion que se te va para el algarrobo

Esperamos ansiosos ese final de mes. Animo maestro.

Salyudicos,

Jesus

Hola, Jesús , me estoy hartando a volar , hoy no por el aire reinante pero te aseguro que le estoy dando caña a un Extra de 2.5 con un 3W85xi ,la confianza y los dedos están volviendo a su nivel.

Por otro lado el modelo esta reparado de todas sus heridas sufridas, que en su momento dábamos por siniestro total antes de llegar al lugar y finalmente no fue tanto como el estruendo nos transmitió en ese momento, agradecer al algarrobo su sutileza para recoger mi Albatros en casi perfecto estado.

Las imágenes son un tanto duras al principio sobre todo en el ala derecha, otro en su lugar las hubiese comprado nuevas, pero desde el principio y en el campo coincidimos que se podían reparar. Os paso unas imágenes de las reparaciones en las alas y algún roce en el fuselaje, a falta de pintar (primero que vuele) y de unos accesorios que deben llegar en unos días ya que el país de donde nacen nuestros pequeñines estaban de vacaciones........después empezaran con los festivos puentes y las fiestas de las comunidades y china ya no será la misma!

Saludos

Las roturas





El planteamiento y las reparaciones.











Las piezas encargadas


Seguimos con las reparaciones en las alas.







Colocando unas mechas de fibra de 100 gr para reforzar interiormente unos roces en el fuselaje.



Enmasillado de las reparaciones.





Lijado final a falta del aparejo, pero antes volara!




Objetivo cumplido. Le estoy cojiendo el rollo a la fibra, no hay mal que por bien no venga pero mejor de otra manera

Chapeu Norbert, sencillamente chapeau. La rotura es de las que se te quitan las ganas de todo, pero le has hechado unos @#€vos de mil pares de narices y tienes alas otra vez. Mis felicitaciones y admiracion por tu trabajo.

Me alegro que vayas recuperando la movilidad avionera de esos dedos hay que volar, volar y volar. Aqui ya llevamos dos semanas sin volar por el puñetero cierzo y la proxima no pinta nada bien. Algun dia parará y entonces....a quemar keroseno

Saludicos,

Jesus

Bueno, pues ya esta, no??
Que fácil es decirlo. Buen trabajo, Norbert.

OLÀ,Norbert,
Força son momentos del nosso HOBBY.
Para te recordar que soy yo que tengo lo L-39 del TURIBIO.
forte abraço
MOREIRA

Puñetero arbol, vaya reparación le has hecho, estoy seguro que una vez pintada no se va ha notar nada, a ver si los chinos terminan las holidays y se ponen a trabajar y ha enviar el material, felicitarte nuevamente por la reparación , saludos.

Norbert como siempre, en tus manos cualquier cosa dificil parece facil. Eres un fenomeno

Muchas gracias por los comentarios, seguramente de todo esto aprendemos todos, pero no hacerlo como yo eh!!! con uno que tenga un pequeño percance ya vale , el resto a volar

Gracias

Vamos compañero, que tal llevas la reparacion?
Para cuando un video?

Hola!
Pacho las reparaciones van viento en popa... , la segunda mano de masilla y lijados posteriores ya estan acabados.
Tambien el aparejo final a falta de la pintura, en este aspecto esperaremos a volarlo un poco mas. Por otro lado le he metido mano a los asientos y la bandeja que sirve de cockpit lijando, aparejando y pintandolos para darles un poco de vida!
Ya lo dije en su momento, acostumbrado a otras marcas que no traen nada en este aspecto , Jetlegen te envia un simil de cabina (en fibra , no plastico de ese dificil de manejar) con dos asientos trabajados incluidos en el precio, si no estas muy conforme o no tienes ganas de trabajar , tienes la opcion de un cockpit completo abonando el importe oportuno.

En breve llegaran las piezas que faltan y en poco tiempo tendremos el pajaro en el aire ...que tengo unas ganas!!!!

Agradecer a Carlos Martinez Monge toda la ayuda y consejos en la reparacaion de la fibra , sin duda un maestro de la tecnica.

Saludos

Trabajos finales en las alas.





Enmascarando el interior de la cabina para pintarla en negro mate.


Y los asientos, y la primera mano de imprimacion.



La proxima semana colgare algo de la cabina con todo el conjunto ya montado, no hay pilotos ni instrumentos , es basico.

AHHH!!!! se me olvidaba, unas fotos de los ayudantes del taller de estos tengo unos pocos que me visitan todos los dias , de hecho compartimos vivienda.

Por fin se ha destapado el pastel, ya me extrañaba tanta rapidez para construir , no eran enanos, ni pitufos, sino un batallon de ardillas que tiene trabajando la balsa . Bromas a parte, perfecta la reparación de esta ala, una vez pintada no se va ha notar nada, lo más facil para el resto de mortales hubiese sido encargarla nueva , pero tu con tu maestría y manos la has dejado mejor que nueva, espero que pronto tengas las piezas , viajan con los trenes del 101, así por el camino se van haciendo amigas , salut.

Montenegro, eres un máquina montando y reparando, ese avión tiene una pinta buenísima , y espero volar juntos en el Bellota jet, será todo un privilegio volar contigo, y porque no , vuelo en formación,seguro que nos sale de P.M.

Gracias Rafael, gracias.
Cuenta con lo del bellota eso y charlar, me alegrara volverte a ver. Recibe desde aqui un fuerte abrazo, amigo el privilegio es y sera mio.


Gracias Josep, son muy descarardas y nos conocemos tanto que casi comen de mi mano , pero hacerlo y sacar fotos es casi imposible, solo las veo por la mañana temprano.
Buenas noticias de las piezas tambien hay que ponerle ruedas al Mirlo, que casi esta pidiendo pista.

Alucino con las reparaciones que haceis!,te a quedado como nueva norbert,animo!.

Gracias Javier!
Unas fotos de la cabina, acabada de pintar en su interior y un "arreglo" de los asientos muy digno, no son como el real pero de lejos.... . Si se prota bien le pondremos un piloto.

Saludos

Un ligero acolchado para dar cuerpo y un cambio en la tapiceria.





Imprimacion en los asientos.


Solapa lateral en CTP para un mejor asiento de la cabina.


Pintura


Cabina



Acabado!






Saludos!

Hola Norbert, te ha quedado muy bien, ya ves con un poco de imaginación y coste cero tienes un buen cockpit, supongo que esta semana tendremos los recambios de las ruedas, saludos.

Hola Norbert,
eres un artista, lo del cockpit te ha quedado genial.
Un saludo mostruo

Juan Manuel Alonso escribió:Hola Norbert,
eres un artista, lo del cockpit te ha quedado genial.
Un saludo mostruo

Si si, está bien; pero yo le hubiera hecho unas costuras al tapizado de los sillones.

Hay que ver, lo que pueden enseñar unas ardillas
Felicidades compi, eso te está quedando de lujo

Norbert, dales vacaciones a las ardillas, que se lo merecen.

Esa cabina ha quedado preciosa.

Gracias! compañeros no hay para tanto, no tiene mucho misterio simplemente aproveche las piezas para darles un "toque" diferente.

Saludos

Felix las ardillas son una caña, estoy intentando que coman de la mano y al mismo tiempo hacerles una foto,

Hola Maestro,

Ya lo tienes preparado, y te ha quedado perfecto.
solo una pregunta, ¿como dice que se hace eso?
Un abrazo.

Pedro Navarro escribió:Hola Maestro,

Ya lo tienes preparado, y te ha quedado perfecto.
solo una pregunta, ¿como dice que se hace eso?
Un abrazo.

Paciencia Pedro, mucha paciencia y....las ardillas!! Preferiria no reparalo pero es lo que ocurre cuando te enfrascas en el taller y vuelas poco pero ahora vamos por el buen camino y en breve lo tengo en el aire.

Saludos