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NotaPublicado: 08 Oct 2010, 21:04
Hola Juan

Gracias por los ánimos, un saludo para ti y los tuyos

Ramón e Iván

Sobre la autorización de los colores, si bien la federación nuestra no pide mas que llenar un formulario con pesos ,largo, frecuencia y turbina, nada mas! el tema pasa porque se utiliza el logotipo y letras exactas como así los colores que están patentados, y este modelo estará exhibido al publico como mencione en unos post anteriores .Pero mas que nada por marcas y patentes, el cual utilizare pero ahora con la tranquilidad de que la línea aérea tiene conocimiento y el aval del mismo por escrito. y sin querer ni intencion lo exhibiran tambien ellos en su edificio central ;)
Gracias a todos por leer este hilo
Saludos
Carlos
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NotaPublicado: 09 Oct 2010, 07:20
Hay algunas veces que las compañias te patrocinan si llevas el avión con los mismos colores de la firma,hoy por hoy muy pocas por la crisis,pero antes si lo han hecho.
Lo de pintarlo y pedir permiso eso no hace falta.
Han dado hasta la pintura real del avión para que sea igual.

Saludos
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NotaPublicado: 09 Oct 2010, 09:53
Muchas gracias, ahora me queda todo perfectamente aclarado.
Carlos, aprovecho para contestarte a lo que preguntabas en mi hilo. Aún no se lo que va a pesar el avión porque está clavado en la mesa. Cuando lo desclave ya podré empezar a hacerme una idea de lo que más o menos pesará al final. Con respecto a las pruebas de pintura no puedo decir mucho. Ando un poco liado con el trabajo y la cosa va despacio. Seguiré informando en mi hilo cuando hayan más avances.
Gracias otra vez y saludos a los compañeros argentinos.

Ramón.
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NotaPublicado: 09 Oct 2010, 10:00
Carlos, acabo de ver el esquema de pintura y me encanta!.Es uno de los más bonitos que he visto en comerciales.
Buen trabajo, ánimo.
(p.d. la Bucker cada día va mejor ;) )
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NotaPublicado: 09 Oct 2010, 12:41
Juan Ruiz Escribio

Hay algunas veces que las compañias te patrocinan si llevas el avión con los mismos colores de la firma,hoy por hoy muy pocas por la crisis,pero antes si lo han hecho.
Lo de pintarlo y pedir permiso eso no hace falta.
Han dado hasta la pintura real del avión para que sea igual.


Tienes toda la razón Juan... Al menos yo no solicite que la patrocinen, solo me dejen usar el nombre y los logotipos (marcas), dado que es realmente difícil que lo esta compañía autorice tan solo utilizar su nombre, seguramente la pintura la den ellos, pues este color es muy especial y aunque no lo creas lo hace una empresa de Brasil, Si me han invitado a hangares próximamente a ver el proceso de pintura de los reales.

Ramón

Sin prisas que ese modelo es fabuloso y lo estas acabando de cine!!!

Diego

Es de imaginar como va esa Bucker ;)

Agradezco a todos vuestros comentarios
saludos
Carlos Parisi
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NotaPublicado: 11 Oct 2010, 00:06
Hola aqui unos pocos adelantos mas, hoy pensaba enfibrar el fuselaje ya definitivo, pero me llevo mas tiempo de lija , masilla, lija de lo que pensaba, al ser tan largo el mismo siempre aparecen unos golpecitos, al menos termine esta fase, ahora si el proximo paso es darle fibra, aqui unas fotos de los avances, que como todos decimos , es la etapa que aun no se notan grandes avances.. ;)
saludos

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NotaPublicado: 11 Oct 2010, 06:22
Magnifico Carlos, animo y sigue que poco a poco lo consigues, desde luego te felicito por el entorno que utilizas para construir, RELAJANTE TOTAL y que decir de la barbacoa al lado, uff de vez en cuando un buen churrasco de novillo acompañado de un excelente tinto y como por aqui decimos ENGA PACA MAERA CO.......O TRAER MAS MAERA QUE SA CABA

Abrazos animo....
Cuanto más vuelo, mejor bebo
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NotaPublicado: 12 Oct 2010, 18:13
No paras Carlos.
Me apunto yo también a esta decoración antes que la del Branson. Y además, en la medida de lo posible hay que representar aviones del pueblo de uno, que caray :)
(Aunque el que estoy terminando yo ahora lleva matricula inglesa, el prototipo es de propiedad española y le tenemos aquí en Madrid ;) )
Saludos
Javier González Martín
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Grupo de Aeromodelismo Ocaña (Toledo)
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NotaPublicado: 14 Oct 2010, 13:41
Gracias Eduardo y Javier.

Bueno unos adelantos mas al Airbus

Comencé a enfibrar el fuselaje, es la parte del buchon que es la más difícil.


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Aprovechamos y tambien comenzamos a enchapar las alas

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Y esta ultima es Para Eduardo Barrera, creo que es la mejor de la terminacion del dia ;)

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Esto es todo por ahora, seguiremos en el proceso de enfibrado del fuselaje durante la semana, en cuanto el trabajo lo vaya permitiendo
Carlos Parisi
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NotaPublicado: 14 Oct 2010, 15:25
Si señor eso es trabajar en equipo, uno enfibra y otro a la barbacoa.
Fuera de bromas, BUEN TRABAJO SE HACE EN ESE TALLER.
Un abrazo ;)

*** Carlos, hasta que no enfibres el puro, no te molestes mucho en los golpecitos, la jodia balsa es lo que tiene, dale a la masilla y la lija despues de enfibrar ;)
Luis Gómez (Sin Team)
y sin Club
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NotaPublicado: 14 Oct 2010, 15:59
Estoy en eso , ahora enfibrar todo el puro luis ;)

Saludos
Carlos Parisi
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NotaPublicado: 14 Oct 2010, 19:13
Vos si que sabeis , Carlos. Pero yo un dia pense debo ir al Jet Power una vez en la vida , y en el 2009 fui, y ahora me comprometo a ir una vez en la vida al taller del Tata y disfrutar de todo eso , viandas incluidas. ;)
Quien dijo que esto era aburrido!!!!

Norbert Montenegro
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NotaPublicado: 14 Oct 2010, 19:19
Hola Carlos,
eso es afición y lo demás es tontería... me da envidia sana por ver lo bien que lo pasáis ;) ;)
Un saludo
Juan Manuel Alonso,
Club Aereo Tabernas (C.A.T.) - Almería
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NotaPublicado: 14 Oct 2010, 19:34
Norbert seria todo un honor que vinieses algun dia.

Aqui tienen las puertas abiertas, no solo al taller y una buena carne asada, Sino tambien cuentas con casa.. ;) y eso no va de coña..

Juan Manuel
Muchas gracias
Carlos Parisi
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NotaPublicado: 14 Oct 2010, 20:57
Carlos escribio Y esta ultima es Para Eduardo Barrera, creo que es la mejor de la terminacion del dia


Muchas gracias Carlos ¿Pero no entiendo, como se vuela eso no veo la radio por ningun sitio, o acaso para ello se usa una buena botell de tinto? :VOPI :VOPI :VOPI Jejejejeje Salud amigo ahhhh y magnifico el trabajo como siempre.
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NotaPublicado: 14 Oct 2010, 23:30
Eduardo

Asi es como tu dices, en ese momento ya no hay radio, receptores ni na, es mas el año proximo te llevare una botella de buen vino de Mendoza ,Ciudad de buenas sepas :D
saludos
Carlos Parisi
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NotaPublicado: 15 Oct 2010, 20:10
Hola Carlos, excelente trabajo, poco a poco va cogiendo forma, y que decir de la barbacoa, buenas carnes, cuidado con el colesterol ;) , saludos desde Menorca.
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NotaPublicado: 16 Oct 2010, 01:31
Gracias Josep

Saludos para ti , el Gato y Kel
Carlos Parisi
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NotaPublicado: 30 Oct 2010, 13:44
Hola seguimos avanzando poco pero seguro.
Ya terminamos el enchapado de las alas, a falta de lijar aun y colocar borde de ataque, aquí unas fotucas, en una de ellas verán una barra de aluminio. La utilice para que no se doble al secar la parte más fina de lo que será alerones y flaps. En la semana terminaremos de enfibrar el fuselaje.
Saludos

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NotaPublicado: 30 Oct 2010, 19:43
Carlos, con qué estás pegando la balsa?
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NotaPublicado: 30 Oct 2010, 19:58
Hola Carlos: :)

Genial, la cosa avanza, cuando menos te lo esperes, lo tendrás terminado.

Un saludo Amigo. ;)
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NotaPublicado: 30 Oct 2010, 20:19
Aeroarlos Amigo,
El tema del aeromodelo te esta quedando de lujo, los armados y cuidados son exquisitos, pero......sintiendolo mucho me quedo con el asasado, jo que parrilla, debe ser que como llevo 5 MESES sin fumar hay condicionantes que pueden conmigo y claro, a uno se le ha agudizado el sentido del olfato y del gusto que no te quiero contar, como sufro con esas imagenes :D :D

Ahora en serio buen trabajo Carlos , unicamente que aprender y observar :C .

Saludos
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Norbert Montenegro
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NotaPublicado: 30 Oct 2010, 23:17
Hola a todos

Luis la balsa la pego con un adhesivo de contacto de la empresa 3M se llama super 77 que no ataca el Foam, y una calidad excelente,eso en las partes que no tienen fuerza , en las partes cerca del BA y Terminacion de Alerones y flaps con Cola blanca normal, por eso el aluminio... hasta que cure bien y no se me deforme el perfil, justamente ahi tiene forma doblada el mismo..

Carlos, eso espero vamos poco a poco pero en unas semanas se veran los adelantos, este es el momento que no se notan mucho los avances.

Norbert
Ante todo felicitarte por esos 5 meses sin humo ;) , ya sabes si algun dia bienes estara a tu disposicion una buena parrillada como la llamamos aqui.
Saludos
Carlos
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NotaPublicado: 14 Dic 2010, 23:41
Hola Carlos: :)

Que tal ese Airbus ???

Como va la cosa, estoy deseando ver mas fotos. No nos tengas en vilo.

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NotaPublicado: 15 Dic 2010, 01:17
Hola Carlos

La verdad lo tengo parado, es que en el trabajo me estan haciendo hacer un curso que ya llevo algunos meses, en cuanto pueda la semana proxima pondre algunas fotos de como queda el ala..
Gracias por preguntar carlos
Abrazos
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