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Llega un momento en el que está claro que no te quedan más alternativas.
Bueno si queda una!!.
Si se lo quiere currar y ahorrar ese poco de plomo en la cola,pues que lleve las baterias hasta la cola.
Si se lo curra se puede hacer una accseso por la parte de abajo del avion para meterlas y sacarlas.
Por el tema de alargar los cables de las baterias todo lo que quieras no hay ningun problema.
SBACH 342 RC-PILOT "MI MORLACO"
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Mensajes: 4399 Registrado: 09 Abr 2009, 18:58 Ubicación: ASTURIAS |
 Publicado: 27 Mar 2010, 15:26
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Mensajes: 655 Registrado: 23 Ene 2010, 22:15 Ubicación: lebrija (sevilla) |
Publicado: 28 Mar 2010, 10:38
si no voy a tener problemas con las baterias al poner un cable tan largo, las tendre que poner detras y punto, bueno dependiendo de lo que me pida de peso, si me va a pedir mas de 100grs las colocare detras, si no un pelin de plomo bien ocultado y listo  bueno, me boy de vacaciones toda la semana santa, asin que el estreno se queda para el fin de semana despues de semana santa...................  DIOS QUE PACIENCIA TENDRE QUE HECHARLE  hasta dentro de una semana amigos foreros
CHOZAS FOREVERRRRRR!!!!!!
Miguel doblado gonzalez LLegara el dia en que las gallinas vuelen mas que las aguilas. C.R.C LEBRIJA. http://www.rcclublasmarismas.es/ CLUB AEROMODELISMO EL MURO. http://www.clubelmuro.com/ |
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Publicado: 28 Mar 2010, 14:13
Ivan, llaves dinamometricas chinas en LIDL las tienes por 15€
Algo mas serio hasta 15Kg en Delca, en Gijon. |
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Publicado: 01 Abr 2010, 15:38
En www.wiha.com tienes incluso destornilladores dinamometricos.
Paco
¡¡¡ CHOZAS FOREVER !!! Si piensas que eres demasiado pequeño para marcar la diferencia, intenta dormir con un mosquito en la habitación!!! |
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Publicado: 04 Abr 2010, 19:15
Miguel,con un ZDZ 80 RV-J y un canister de Zinmermann estos son los resultados:
http://www.youtube.com/watch?v=MOFJeZTY ... r_embedded |
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Sitio web|
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Mensajes: 655 Registrado: 23 Ene 2010, 22:15 Ubicación: lebrija (sevilla) |
Publicado: 04 Abr 2010, 20:21
yo creo que es la combinacion perfecta para ese avion, se ve que tira de sobra de el y el problema de CG quedaria totalmente resuelto.
el fabricante deberia de recomendar ese motor tambien, gracias por la informacion melchor
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Publicado: 04 Abr 2010, 22:51
Impresionante video de vuelo Melchor, por un momento me creí que era tu avión (no es broma).
Se ve que con un 80 va bien bien, y tiene menos peso en el morro, pues el DA 85 y un buen resonador, menudo equipazo. Miguel, menuda maquinaza tienes tio,jeje 
Paco
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Mensajes: 655 Registrado: 23 Ene 2010, 22:15 Ubicación: lebrija (sevilla) |
Publicado: 05 Abr 2010, 20:19
bueno, ya estamos de vuelta de las vacaciones
 , y es que lo bueno siempre dura poco  .,seguimos con los avances, le e colocado una rejilla a la entrada de aire al carbulador, e oido que algun motor que otro (los que llevan el carbulador debajo, osea el jc 102, el dle, etc, etc) se les a colado algun chino que otro (de piedra) y les a causado daños, si os fijais el hueco da exactamente a la entrada de aire del carbulador, entonces este motor tiene muchas papeletas para que esto ocurra, tambien en las pista que suelo volar son de polvillo negro (la de lebrija) y grava (la del muro)  fijaos donde e colacado toda la electronica, aun asin sigue cabezon la pila del encendido tiene que ir colocada detras del todo 
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Mensajes: 655 Registrado: 23 Ene 2010, 22:15 Ubicación: lebrija (sevilla) |
Publicado: 05 Abr 2010, 20:22
gracias paco, si nos vemos en leon lo podras ver volar en directo. y si te portas bien te dejare que le pegues un par de "muletazos"
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Publicado: 05 Abr 2010, 22:55
Ya veras como nos preparamos la noche del sabado para los muletazos del domingo, jeje, .Buena idea la de la rejilla. Mi 3W tiene una especie de codo trompeta y elimina ese problema : http://www.3w-modellmotoren.com/katalog ... klein.html Paco
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Registrado: 15 May 2009, 01:44 Ubicación: Buenos Aires, Argentina CALCOLOR JET TEAM |
Publicado: 06 Abr 2010, 12:36
wuarbirdsrc
Muy buena idea la colocacion de la rejilla, te ha quedado excelente!! Consulto, detras de la centralita, no puedes poner la baterias??con una bandejita de contrachapado, si bien ya esta detras del CG llevandola mas atras tal vez tengas que eliminar plomo de cola, una opinion, saludos , nos vemos pronto. Carlos Carlos Parisi
Patrulla del Amanecer, los amigos aunque esten lejos, estan siempre aqui presentes!!! Calcolor Jet Team http://www.calcomaniascalcolor.com/jetteam/index.html |
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Mensajes: 655 Registrado: 23 Ene 2010, 22:15 Ubicación: lebrija (sevilla) |
Publicado: 06 Abr 2010, 13:14
hola carlos, la verdad es que tengo pensado hacer exactamente lo que tu propones, hoy lo montare al completo y comprobare su colocacion final, de todas maneras la bateria del encendido (lipo de 2200MH) ira detras del todo, creo que con eso bastara
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Mensajes: 655 Registrado: 23 Ene 2010, 22:15 Ubicación: lebrija (sevilla) |
Publicado: 06 Abr 2010, 20:35
hola de nuevo, hoy lo e montado entero, lo e pesado y no parece un modelo "muy muy muy ligero" yo creo que es de lo mas normal, haber que opinais.
     
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Mensajes: 4399 Registrado: 09 Abr 2009, 18:58 Ubicación: ASTURIAS |
Publicado: 06 Abr 2010, 20:42
Pues si,me esperaba un peso mejor
 ,y eso que te lo has currado para que quedase lo más ligiero posible.La verdad que al verlo en el Bellota y cojerlo parecia que sería un pata negra en cuanto al peso. El peso está muy bien,es un gran peso,volará que lo vas a alucinar de bien,pero no es nada del otro mundo.Osea que no han evolucionado,siguen igual que todos los aviones de su categoria. Y es que es normal.Ya es casi imposible poder aligerar más los aviones de como ya vienen en general. |
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Mensajes: 655 Registrado: 23 Ene 2010, 22:15 Ubicación: lebrija (sevilla) |
Publicado: 06 Abr 2010, 22:28
a eso es a lo que voy, este avion no pesa menos que los que ya conocemos, ni trae mejores calidades en los materiales, pero valen en torno a 250€ mas caros que por ejenplo los EG AIRGRAF. total, que como no vuele de maravilla estaremos ablando de un modelo de lo mas normalito, pero con sobreprecio CHOZAS FOREVERRRRRR!!!!!!
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Publicado: 06 Abr 2010, 23:16
Pasmao me quedao
 , pues mi python pesa 11kg , ¿como es posible?, ¿seguro que tienes bien la bascula?, sinceramente no lo entiendo.
Paco
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Mensajes: 655 Registrado: 23 Ene 2010, 22:15 Ubicación: lebrija (sevilla) |
Publicado: 07 Abr 2010, 07:20
no se si estara la bascula bien o no paco, el sabado cuando lo estrene ira tambien un compañero de club que tiene un eddge 540 de XTREN COMPOSITE y compararemos, segun dicen por hay los maderitas suelen pesar entre 700 y 1000grs menos que los composites, cuando comparemos pesos se vera si estamos bien de peso o regular CHOZAS FOREVERRRRRR!!!!!!
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Publicado: 07 Abr 2010, 07:24
Miguel, no se te habrá olvidado la caja de herramientas dentro al pesarlo?
 Ahora sin bromas, ten por seguro que con ese peso volará perfectamente, no te apures. Lo que no entiendo, y me parece extraño, es porque le tienes que poner la centralita y baterias tan atras, normalmente a este tipo de aviones casi siempre hay que ponerle peso en el morro, ¿estas seguro del centro de gravedad? Ya no veremos. (por cierto que hace tiempo que no vas por el Muro) Saludos |
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Mensajes: 655 Registrado: 23 Ene 2010, 22:15 Ubicación: lebrija (sevilla) |
Publicado: 07 Abr 2010, 07:36
hola jose luis, el centro de gravedad indica el fabricante que debe de estar justo detras del tubo de la balloneta, lo puedes ver en la pajina de pilot, aun asin le puse un correo a los de pilot para que me lo aseguraran y me respondieron que esa era su ubicacion. pues si que hace tiempo que no aparecco por alli, pero ten en cuenta que la pista de lebrija ya esta operativa y hombre....hacia tiempo que no volaba en mi pista "natal", este dominguito estare sin falta .
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Publicado: 07 Abr 2010, 07:58
Te refieres a que vendrás al Muro? Miguel, se me olvidaba ¿cuando lo estrenas? Saludos |
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Mensajes: 655 Registrado: 23 Ene 2010, 22:15 Ubicación: lebrija (sevilla) |
Publicado: 07 Abr 2010, 14:13
si jose luis, me referia a que ire el domingo al muro,alli nos veremos
el estreno sera el sabado aqui en lebrija, es en la pista que tengo mas confianza y con el ultimo arreglo que le hemos hecho a quedado espectacular si tenemos suerte con el estreno lo veras el domingo cuando valla al muro
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Mensajes: 493 Registrado: 21 Jun 2009, 17:24 Ubicación: Tomelloso Club Albatros |
Publicado: 07 Abr 2010, 22:38
Pues mucha suerte con el estreno el sabado miguel
eso tu lo tienes chupao.Y enhorabuena por el sbach te a quedado de lujo. Jose Luis Chinchilla Diaz
Pero todos me llaman el CHIN www.... |
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Mensajes: 4399 Registrado: 09 Abr 2009, 18:58 Ubicación: ASTURIAS |
Publicado: 08 Abr 2010, 07:27
Eso eso,mucha suerte,aunque para volar ese avion con éxito casi no te va a hacer falta.¡Eso vuela solo!
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Publicado: 08 Abr 2010, 07:36
Pues yo tambien te deseo mucha suerte con el estreno Miguel, aunque yo se que lo que mas se necesita es saber volar, y eso ya lo tienes "sobrao".
Espero que el levante que pronostican para el fin de semana se quede "dormido" y no aparezca. Saludos y al toro |
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Mensajes: 655 Registrado: 23 Ene 2010, 22:15 Ubicación: lebrija (sevilla) |
Publicado: 08 Abr 2010, 20:35
gracias por los comentarios
 parece que el estreno del sabado no pinta nada bien, como comentaba jose luis, el levante nos hara una "maravillosa" visita todo el fin de semana, pone 25kmh para el sabado......... no soy de los que se arrugan con el viento, pero para un estreno es demasiado, (al menos para mi) el domingo pone que en lebrija sera de 13kmh, ese sera el dia si veo que el sabado es verdad que hace tanto viento. CHOZAS FOREVERRRRRR!!!!!!
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