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El motor se paro porque no le quedaba caldo estuvimos un buen rato afinandolo y no se relleno para el vuelo, fernando estaba tan nervioso que se le fue el santo al cielo y los demas tampoco caimos en eso pero por suerte todos los alrededores de nuestra pista estan sin ostaculos y no fue nada.

El sabado fui a casa de fernando para hecharle un vistazo antes del estreno que fue el domingo comprobamos el CG y hubo que colocarle 350 gramos en la bancada del motor y comentarle que tenia que cambiar algunas cosillas porque siempre se queda algo y 4 ojos ven mas que 2.

Me toco estrenarlo a mi y solo hubo que darle un toquecito al trin para que subiera, que bien vuela el jodio, el motor se porto como un campeon y despues de dar unas vueltecitas me toco aterrizarlo y cuando giro para entrar a pista puff se para lo vamos manteniendo sin que llegue a entrar en perdida y le falto 10 metros pa llegar a pista mecachis menos mal que cayo en blando.

Ya el segundo vuelo despues de comprobar todo y ver que lo del tren no habia sido casi nada fernando lo despego y estuvo dandose unas vueltas con una carita que lo teniais que haber visto de felicidad .

Comentar que lo estreno el dia de su cumple y que nos invito a unos bocadillos de jamon.

Felicidades por es avion y por tu decimotercer cumpleaños que lo disfrutes.

A y que no se te olvide fernando que estos motores van con gasolina no con oxigeno

Enhorabuena Fernando , tienes un gran combo avion-motor asique ahora sin prisas a ir conociendolos y a disfrutarlos por mucho tiempo.

Saludos!

Gracias Chin y Feken ahora toca lo mejor que es disfrutarlo y la verdad es que de momento el motor va fenomeno y el avión tambien.

Felicidades chavalón.

Joer,13 años y volando un 50CC .A este PASO acabaremos viendo a los jovenes aprendiendo a volar con un 100CC
Pero que coño,cuanto más grandes mejor vuelan,¿no ?

joe ivan esque los chavales de hoy en dia venimos pisando fuerte, los vejetes como tu ya ni volais casi...

felicidades fernando, yo tambien le rompi el tren al raven, pero fue bastante peor, aunque haya posteado poco estube siguiendo el montaje y la verdad que me gusto mucho, yo no soy tan curioso ni de lejos, un saludo y ya nos conoceremos

jajaja los chavales , vosotros dois sois de la generacion de la ps2 , yo y fekem de la ps1 , y ivan de la sega megadrive ajjajaa

enhorabuena y a disfrutarlos

nano_94 escribió:joe ivan esque los chavales de hoy en dia venimos pisando fuerte, los vejetes como tu ya ni volais casi...

Si claro,a estas alturas se vuela lo que se puede o te dejan
Y tu guajín....disfruta de esa fase dulce que se acaba muy pronto.Cuando tengas que estudiar de verdsad ya te diré yo lo que vuelas..,y si sales burro y no estudias pues a currar,y si curras ya te diré yo tambien lo que vuelas....,y cuando heches muzuca,jaja,acostumbrala desde el principio que si no t epone al hilo y adios aviones....,y eso si no te encoñas tu ya de mano y te olvidas de los viones....


Ale capullote y todo esto por llamarme viejote

Jajajaja,Gracias a todos,la verdad es que cuando más grandes son los aviones mejor vuelan y slo le he dado dos vuelos pero vuela mejor que otros avione s de menor envergadura que e tenido.

jaja seras capullote
ya deberia estudiar mas... pero mira que digo, mañana me levanto y estudio, y el tal mañana digo lo mismo, y asi llevo tol curso... como siga asi ya te dire yo si se me acaban los viones o no

Enhorabena por el estreno Fernando, te deseo que te dure mucho mucho tiempo, disfruta de el pues es un avion que vuela de cine.

Saludos.

Enhorabuena Fernando por el estreno del avión, ahora a ajustarlo a tu gusto y a disfrutarlo muuuuuuuuuuuuuucho tiempo, pero sin abandonar lo estudios eh

Hola Fernando
En verdad te admiro con tus pocos años ya estas volando un 50CC,, Te felicito,
Como dijo Paco , el hobby es bueno, pero no descuides los estudios.
Ivan
Yo entonces soy de la epoca de la comodore 64 y a no tratarme de viejito ehhh
saludos

Gracias,si descuido los estudios me dejan sin aviones .

La semana pasada volé e l yak el primer vuelo lo arrancamos y en la emisora le puse 8 minutos de tiempo para el vuelo,depegue y todo bien Chin me hizo unas fotos y cuando la emisora empieza a pitar para aterrizar,giro para aterrizar cuando en el último pitido se me para el motor,no podía ir a la pista porque si me quedaba corto me iba a una viña que hay al lado de la pista entonces donde mejor iba a aterrizar era al lado de un camino donde la tierra estaba blanda,cayo en tierra muy blanda al lado del camino al avion no le pasa nada , solo unos arañazos en la carena.Cuando habro la capota me encuentro co que no hay gasolina y me pregunto ¿Tanto consume el motor?,fué arrancar y despegar no hize nada mas.Ya le ha cambiado el deposito por uno más grande, le voy a poner una botella solo me faltan las tomas.LA carena ya la estoy arreglando solo hay que darle con masilla al par de agujeros que se habían hecho,lijarlos y pintarlos.Luego os pongo las fotos.
Un saludo.

Fernando , de cuanto llevas el deposito?Si llevas el que traen estos aviones que es de casi medio litro , es que algo le pasa a tu motor porque con esos depositos normalmente vuelas 10 minutos y aun te queda casi la mitad , igual lo llevas demasiado gordo o bien el respiradero no funciona bien y te pierde por ahi , o tienes alguna fuga , revisate todo bien.

Saludos!

Estoy con Fekem, el deposito que viene de fabrica es de 550cl. yo tengo programados 14m. y cuando lo bajo todavia me queda cerca de 1/4 de deposito, con 10min. te tiene que quedar 1/2 por lo menos como dice Fekem, ahi hay algo que no cuadra, puede ser que este muy gordo.....pero no es normal ni mucho menos Fernando

Estoy con los compañeros Fernando, seguro que lo llevas demasiado gordo en baja, los primeros vuelos seguro que se los das a poco gas y si lo llevas muy gordo de baja te consumira bastante, seguro que el motor "ratea" bastante,

Saludos!

Yo tampoco lo veo muy normal yo en mi da50 llevo una botella de medio litro y me da para 15 minutos y me sobra.

Lo que dice miguel tiene sentido porque fernando suele dar casi todo el vuelo a medio gas (de momento) pero el caso esque lo estuvimos probando en tierra y el motor va cojonudo.
La aguja de baja la dejamos en vuelta y media y la de alta en vuelta y tres cuartos

A el deposito como dice tato es de 550 y lo de tener alguna fuga se hubiera notado no.

Mas a mi favor me lo pones Jose Luis , si vuela a medio gas y en 8 minutos consume 550 estaria consumiendo el doble aproximadamente de lo que consume , piensa que los tiempos y cantidades que aportamos tato y yo son en vuelo acrobatico y 3d , osease torques , trepadas, por lo tanto consumiria mas que este de fernando.

Revisar la carburacion o las fugas porque algo hay raro desde luego.

Saludos!

Fekem escribió:Mas a mi favor me lo pones Jose Luis , si vuela a medio gas y en 8 minutos consume 550 estaria consumiendo el doble aproximadamente de lo que consume , piensa que los tiempos y cantidades que aportamos tato y yo son en vuelo acrobatico y 3d , osease torques , trepadas, por lo tanto consumiria mas que este de fernando.

Revisar la carburacion o las fugas porque algo hay raro desde luego.

Saludos!

Lo subscribo de nuevo, asi es......hay algo que no esta bien seguro

El depósito que llevo es de 550cc,el que me traía.No puede ser alguna fuga porque me hubiera dado cuenta.He desmontado el deposito por si el tubo del respiradero se hubiera dado la vuelta o algo por el estilo y todo esta bien, le he cambiado el tubo de carburador por si tenía una raja pero no he visto nada raro.No se que será tendre que ver el carburador.El otro día Chin y yo ajustamos el motor a si que no puede estar gordo.
Las fotos:


La masilla recien aplicada.



Luego os pondre las fotos cuando la pinte.
Saludos.

Pues luego le hechamos otro vistazo fernando entonces que le vas a poner otro mayor.

Chin veré cual es el problema y a lo mejor le pongo el deposito nuevo lo, pensare.Bueno, esta tarde e terminado la carena,se ha quedado bastante bien.
Aqui os dejo las fotos:


Primero pintamos el primero.


Y luego pintamos el segundo.

Y como nuevo.

Un saludo

Una preguntita Fernando, que referencia tomais para regular la baja?

Yo no se muy bien carburar motores de gasolina por eso me ayuda chin, creo que se toma la referencia en el sonido, corregirme si me equivoco.