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Paco escribió:Cojonudo Ivan, que envidia me das (sana naturalmente).

Una pregunta, ¿tu crees que ese avión volaría con el nuevo motor DL 30cc? , porque si es así, estaría dispuesto a comprarme uno.
¿¿¿Tu que opinas???

Pues opino que si,pero ojo que de el DL 30CC no se nada,pero vaya, viendo como van todos sus hermanos seguro que el DL30 es una buena opción para este tipo de aviones de sebart que son tan tan tan ligeros.

Este avión lo volaba Fenix con el MVVS 26CC más resonador,y dijo que le iba mu bien,así que el dl30cc y el escape pits andarás por el estilo de potencia que el equipo de motor que llevaba Fenix(MVVS 26CC + RESONADOR)

No tendrás tanta potencia como con el crrc 40cc mio,pero iria bien de todas formas,pues lo mio roza la salvajada .Para el torke nunca llego ni al medio stick

Ok, pues muchas gracias por la información, ahora toca esperar por el motorcillo a ver que tal sale de prestaciones, peso y potencia.

Por cierto, siento mucho lo del accidente, una pena.

Saludos.