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hola dehavillan
no lo voy a entelar con solartex
el sabado bajo a madrid y me traen el rollo para entelarla
no se como se llama ya te lo dire lo que si puedo decirte
es que en ver de tener 70 cmt como el solartex tiene 1 mtro
10 cmt de ancho y al entelar el ala lo puedes hacer sin empalmes
asi que el lunes ya te contare como se llama
un saludo

Gracias, pero por el empalme no te preocupes, bueno de la manera que tu dices quedara mejor por narices, pero cuando entele mi tiger aprovechaba la costilla del ala entiendes? como lleva el simulado del cosido no se ve el empalme, por cierto como vas hacer el simulado del cosido? gracias compañero.

Hola Fernando.....Felicidades por el avion nuevo......que lo disfrutes mucho....respecto al entelado...
no te estaras refiriendo al Proficover????????....si es asi tiene 1,2 metros de ancho y 10 metros de largo
mi padre entelo el Eindecker y quedo muy bien.....pero antes de pintarlo tienes que dejarlo secar....porque despues de pasarle la plancha
donde toca la madera el proficover queda como mojado.....eso se va a las 24 horas...es de muy buena calidad...lo distribuye Tony Clark.
me olvidaba......parece blanco pero es mas bien transparente....y no trae plastico para proteger la parte de abajo....

Salu2
ToÑo

hola toño
muchas gracias por la informacion.
efectivamente es proficover ya lo tengo en casa
ya que acabo de llegar de volar de guadalajara
y alli me han entregado el rollo,yo creo que tiene
mas dureza que el oracover y ademas tiene la
ventaja del ancho por muy poquito mas que vale
el metro
muchas gracias

Fernando,

No quiero dejar pasar la ocasión sin felicitarte tanto por la elección del modelo, que es precioso y muy de tu estilo, como por la construcción.

Sabiendo cómo construyes y el nivel de detalle de tus modelos, es seguro que te quedará de fábula, y con ese motor y esa reductora tendrá un vuelo muy real.

Animo y a disfrutar de esta faceta del aeromodelismo ahora que con la lluvia podemos volar poco.

Saludos, Luis.

Fernando, ya nos tienes impacientes con lo del "entelamiento"....cuentanos algo mas concreto.
Tal y como quedamos ayer en Guadalajara, te mando un MP.
Saludos.
M.Gallardo

hola manuel si lo llego a saber te la hubiese enseñado ayer
en guadalajara que alli me entrego margallo el rollo para el
entelado pero bueno cuando empiece a entelar ya lo ireis
viendo aunque para eso todavia quedara sobre un mes hoy
voy a empezar a hacer lo soportes de los servos
un saludo haber si algun dia tviese la suerte de poder volarla
junto al TEAM TIGER que para mi seria una gran satisfaccion

Fernando, lo volaremos en otro team que será mucho más bélico....

Los team están de moda.....

fernando blanco escribió:hola toño
muchas gracias por la informacion.
efectivamente es proficover ya lo tengo en casa
ya que acabo de llegar de volar de guadalajara
y alli me han entregado el rollo,yo creo que tiene
mas dureza que el oracover y ademas tiene la
ventaja del ancho por muy poquito mas que vale
el metro
muchas gracias

No te preocupes Fernando....QUE PARA ESO ESTAMOS...PARA COMPARTIR EXPERIENCIAS....

Espero poder ver volar el avion en el estreno......pero si no es asi
......pues esperare al festival de chozas!!!!!!!

Salu2
ToÑo

bueno amigos aqui os voy a enseñar mis progresos
el asiento las carenas de aluminio y alguna coilla mas

y aqui terminada

hola Fernando.
esa silla te a quedado genial .
que material usasteis el mimbre?
y el entelado que hablas lo coloque en el pander y por su talla me fue al dedo para ese ala de 4m

un saludo

gracias luky
pero ese alago se lo merece una señora que con toda amabilidad me ha hecho
la silla ya que se dedica a dar cursos de cesteria y desde aqui le doy las gracias
a MARIA ANGELES que asi se llama la señora
gracias

Muy guapa la cesta, Fernando. Parece una broma el uso del mimbre en los asientos, pero no lo es. Aún hoy en día se sigue usando el mimbre para hacer la cesta en los globos. Tiene una flexibilidas que no se obtiene con ningún otro elemento. Y el ruido-crujido que hace es un encanto.

¡¡¡¡¡ Hurra por María Angeles!!!!!.

Te esta quedando ES-PEC-TA-CU-LAR!!!!!!
El asiento esta impresionante....que paciencia la de María Angeles!!!!!que un asiento asi de chulo no te lo hace cualquiera

PONE MAS FOTOS...QUE ESTOY ENGANCHADO!!!!!!!

muhas gracias antonio por tu interes
ire poniendo fotos segun vaya creiendo que la osa no es para correr
la verdad que tampoco estoy parado pero pquito a poquito
un saludo

hola frnando
felicidades a maria angeles .
diselo que le an felicitado por su trbajo .
otra cosa del los aviones que tienes , la estrella es el que estas haciendo ahora

a igual que yo con la construccion del hercules ,pues hoy e ido a que me sacara una copia del planoa su escala del ala.
y me an dado una sabana de 6m por 2m partido.
jeje fui el centro de atencion en la tienda pues la revolucione ocupando la totalidad de la tienda .
que bochorno pero me gane la simpatia de las chicas ahi presentes

hola luky
te felicito por ese gran trabajo que estas realizando es algo fuera de serie
no se si no tendras que tirar el hangar para sacar el avion
pues lo que dices sobre mis aviones la verdad que lo que estoy haciendo
si pienso que sea la estrella de mi hangar.Tengo unas ganas locas de tener
una maqueta para que me de grandes satisfacciones al volarla asi que
espero que eso llegue a ser mi gran sueño de ahy viene el emcabezamiento
del post SIMPLEMENTE UN SUEÑO el cual espero convertilo en realidad
un gran saludo

estos son los progresos del fin de seman

Buenas noches Fernado, de antemano decirte que impresiona el trabajo que estas haciendo, me imagino lo que estaras disfrutando, aunque a veces las cosas se tuercen y otras veces se retuercen........es el caso, y por eso recurro a quien me me pueda dar una solucion, quizas no sea el apartado adecuado, pero se me ha ocurrido preguntartelo al ver tus piezas en aluminio.Como decia es el caso que me he encontrado con un problema que aún no tengo solucionado, veamos......plancha de aluminio de unas medidas que mas o menos empiezan a ser serias, 50 x 30 y muy fino de grosor (El de las imprentas conocido por todos), la cual hay que darle una curvatura y colocarle unas costillas de contrachapado para que guarde la forma y a su vez sirva de soporte, bien pues no hay manera de pegar el alumino al contrachapado y que esa union aguante, en cuanto lo sometes a bibraciones o a pequeñas presiones la propia tension del aluminio hace que se suelte, lo cual indica que aunque en un primer momento parecia la soldadura o union que era fiable, los pocos dias falla.Lo he unido con : Nural 21, Nuran 27, diferentes marcas y densidades de cianocrilatos, epoxy, etc.la pregunta es: ¿Que sabes o sabeis al respecto....?,
En fin lo dicho...
Un saludo.
M.Gallardo

Fernando, que grande y profesional trabajo testas currando. Muy bueno. Con tu permiso voy a responder a Manuel y
ofrecer una solución a su problema de construcción.
Donde se unen las cuadernas de ctp al aluminio, poner tiras de balsa. Tendras más superficie para pegar al aluminio y de una madera
porosa por donde cuele bien el ciano. Previamente rayaría con una cuchilla la superficie de offset donde vaya a pegarse esa
balsa. Luego las cuadernas de CTP pueden ir pegadas a la superficie de balsa con cualquier pegamento.
Otra solución, hacer toda la pieza en balsa y utilizar el offset a modo de revestimiento pegandolo encima y rallando previamente toda la
superficie debilmente para que agarre mejor el ciano.
No sé, Manuel, no se me ocurre alguna cosa más (salvo hacer todo en aluminio pero eso tiene que resultar muy complejo)
Saludos cordiales a los dos

Gracias Javi, pero creo que si no se encuentra una solución para pegar el contrachapado al aluminio, optare por sustituir el aluminio
por contrachapado Finlandés de 0.6mm, la lástima es que la pieza ya está acabada y es una pena desperdiciarla, posiblemente sea
lo más fiable y el acabado final, ( va entelado y pintado) ,….prácticamente igual, y a ti Fernado, con "tú buen hacer", ¿no se te ocurre nada....?
Lo que no es igual, es lo que antes escribí y ahora mismo estoy leyendo “en cuanto lo sometes a bibraciones o a pequeñas
presiones” ,……..¡ No vendría mal un post didáctico sobre gazapología !.
Un saludo.
M.Gallardo