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Se va acercando el momento en que mi pawnee estará lista para el vuelo inaugural y estoy barajando posibles candidatos para cuando termine con ella. Tengo claro que quiero afrontar el reto de un bimotor y habia barajado varias opciones, pero ayer noche recorde que tenia unos muy buenos planos del Canadair de Alber dumas para dos metros de envergadura y mi intención era aumentarlo a tres para usar des motores 25 o 30 de gasolina sincronizados electronicamente. Quiero hacerlo muy muy ligero y no tengo intención de usarlo en agua por lo que el recubrimiento del fuselaje iría entelado y luego pintado, quedando practicvamente un todo palitos. Alguno ha experimentado ya con este modelo?

Perdón, no es Albert, es Bernard...

Manolo te animo al proyecto, es un avion que me encanta y lo tengo como candidato para un futuro no muy lejano.
Piensas montarle tren retractil?
Estare pendiente del proyecto es muy interesante

Muchas gracias por los ánimos. Sería una auténtica pena no ponerle tren retractil, aunque tiene un trabajo bestial. Por cierto, nos vemos en Torremolinos?

Manuel Dominguez escribió:Muchas gracias por los ánimos. Sería una auténtica pena no ponerle tren retractil, aunque tiene un trabajo bestial. Por cierto, nos vemos en Torremolinos?

En que fecha??
Si no puedo, suelo ir mucho por alli por temas de trabajo. Ya quedaremos para unas

Este rfinde hay concentración. Mira en eventos del foro. Yo espero asistir sí el trabajo no me lo impide

Que va Manuel, este fin de semana no es posible. Ya nos veremos en Córdoba en uno de mis viajes.

Hola Manuel

Esta mañana "toco" volar hidros .... y, aproveche para hacer unas fotos al Canadair CL-215 de Luis Montenegro...


















Luis construyo esta maqueta, a escala 1/10, en 1996 y, desde entonces, acumula mas de trescientas horas de vuelo... De construccion tradicional, todo madera; tiene un peso maximo al despegue de 20 kilos ( con un litro de combustible y cinco litros de agua). Los motores son dos OS 90 4T, y
todos los "mecanismos" (tren retractil, sistema de recogida y suelta de agua, etc.) son de construccion "casera"...

Personalmente, he volado dos CL-215 : uno, hace muuuchos años, con motores OS 60 4T (dos metros de envergadura) y otro, recientemente, con motores electricos...

Espero que estas fotos sirvan para animarte en tu nuevo proyecto...

No sabes cuanto te lo agradezco Lorenzo. Estoy bastante ilusionado con respecto al proyecto y fotos como estas no hacen mas que ilusionarme aún más. Ahora estoy en la fase de recopilación de información en diversos foros y planificando el tren de aterrizaje, que es lo que más quebraderos de cabeza me puede causar.

Gracias de nuevo!

Cada vez que veo el Canadair de Luis, me quedo extasiado... Es una preciosidad.

Bueno, pues como lo que mayores dificultades me plantea es el tren retractil, he hecho la parte central donde va anclado el mismo. Para las patas he comprado en hobbyking unas que, con algo de trabajo quedarán perfectas para la escala elegida. La botella que he comprado es pequeña, pero vienen otras en camino que para la retenida del tren seran mas que suficientes. Tal vez tenga que alargarla uno o dos centimetros pero no creo que sea problematico.



Ahora bien, las botellas o actuadores neumaticas que tienen en hobbyking se encuentran retraidos en su posición neutral y no veo que tengan ningunos que en reposo se encuentren extendidos. Donde puedo encontrar unas de 18 centimetros extendidas y unos 15 retraidos? si no los encuentro tendré que alargar lo que encuentre, que creo será lo mas facil.

Un par de videos del Canadair de Luis Montenegro ...

http://youtu.be/ywSHDeBZzds

http://youtu.be/NALaqzDVeVs

Saludos
Jesus