El Monocoupe de Charles Lindbergh

Maquetas y Semimaquetas réplicas de sus hermanos mayores. En este foro tienen cabida tanto obras de arte trabajadas a mano como reproducciones comerciales de grandes modelos.

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NotaPublicado: 23 Sep 2009, 22:16
javi te felicito por tu elección .
es un avión muy bonito y de pasajeros no?
la diferencia es que al tuyo le falta un motor ;)
y espero que lo agas pronto y grande y no esperes a la jubilacion .
ya que dices que estas bien documentado .
y si tienes planos pues digitilizalos y dárselos a Juan que te los corte te sera mas fácil , sobre todo los perfiles del ala que serán estrechos? :?:
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NotaPublicado: 02 Nov 2009, 13:50
Bueno, nuevamente abrimos este hilo porque quiero terminarlo en este mes.
Finalmente le voy a meter el 91FX en lugar del Zenoah de gasolina. El motivo sencillamente es que lo he visto muy complejo para las pocas ganas que tengo ahora de complicarme en esta tarea. Solo eso y nada más. Ya le encontraremos otro uso al gasofa.
En fin, intentaré poner alguna foto esta tarde desde el taller.

Saludos.

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Javier González Martín
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NotaPublicado: 02 Nov 2009, 17:18
Ánimo Javi, que gran trabajo estas realizando, enhorabuena.
Paco

¡¡¡ CHOZAS FOREVER !!!

Si piensas que eres demasiado pequeño para marcar la diferencia, intenta dormir con un mosquito en la habitación!!!
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NotaPublicado: 02 Nov 2009, 21:03
Venga Javi mucho animo, que estamos deseando ver volar esa preciosidad, esto si que es el trabajo de un maestro.
Alberto Jimenez
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NotaPublicado: 03 Nov 2009, 07:44
Gracias Paco. Gracias Alberto. A ver si esta tarde pudiera poner algunos avances.
Saludos
Javier González Martín
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NotaPublicado: 03 Nov 2009, 17:54
Madre mía, pero tu nuca paras de construir? :S
Fernando del Caz
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NotaPublicado: 03 Nov 2009, 20:02
Shogo escribió:Madre mía, pero tu nuca paras de construir? :S


Jua, jua, jua , efectivamente Fernando :) esta es mi religión.
Un matasanos llamado Hipócrates dijo "La vida es corta y el arte es largo", asi que, hale! a darle al arte :D :D

Bueeeno,
Después del arduo trabajo de reentelado y pintado, nos disponemos a
instalarle todo el equipo. Ha habido que pensar un poco en la instalación
del depósito y de la bateria. Siempre busco que pueda ser todo
desmontable, que nada quedé perpetuo. Así, si fallase algún elemento se
podría sustituir con facilidad.
De esta manera podemos desechar toda la bancada en el caso de que un día
me diese por cambiarle al Zenoah.
Tanto el depósito como la bateria de recepción (esta última lo más “tocha
y pesada posible”) quedan muy bien asegurados. Se ha procedido a agitar
el fuselage como si de unas maracas se tratase y por dentro no se mueve
más que el péndulo del depósito.
Todo el interior va a quedar muy a la vista. No obstante se intentarán
simular en lo posible el depósito y la batería. Pondremos un piloto de
medio cuerpo y un tablero de mandos sencillito. Nos quedamos en
semimaqueta muy semi.


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Última edición por Javi Gonzalez el 07 Nov 2009, 20:22, editado 1 vez en total
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NotaPublicado: 07 Nov 2009, 11:30
Gordo, gordote, sentado en un bote
Si el bote se hunde, el gordo se funde

Ya están los timones pegados y las transmisiones puestas. Un suplicio ajustar los ejes de las ruedas. No viene bien explicado.
Posiblemente pueda instalar el motor esta misma tarde y la semana próxima detallarlo un poquito. Espero hacer el vuelo principal a finales de mes.
Saludos

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Y llega la tarde y se instala el motor. Parece que lo hallan diseñado para el FX :)

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NotaPublicado: 08 Nov 2009, 12:10
Javi, un gran trabajo, está precioso. Estoy impaciente por el estreno, que no lo cuentes y si hay alguna foto mejor. ¿Que tal va la nueva modificación del 190?. En las fotos del Sr. Puente (como siempre perfectas) se veia muy bonito.
Saludos.
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NotaPublicado: 08 Nov 2009, 13:33
Venga, Javi, haz un esfuerzo y ponlo en vuelo el día 22. Ha quedado muy guapo y uy bien explicado. Gracias.
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NotaPublicado: 08 Nov 2009, 18:30
El avion esta precioso, pero yo le hubiera metido el gasolina, no te imaginas la de aceite que te ahorrarias de limpiar cada vez que lo vueles y ademas la seguridad que te daria en vuelo, mas tarde o temprano caeras bajo el embrujo de los motores de gasolina. ;)
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NotaPublicado: 08 Nov 2009, 19:06
Vaya cambio,te a quedado genial, el motor encaja a la perfeccion, pero..... estoy con Sami, un gasolina, para mi, seria lo ideal ;)


Un saludete
Jorge Gil
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NotaPublicado: 08 Nov 2009, 20:13
Montón de gracias por todos los ánimos amigos :)
Por favor, permitirme responderos a todas las cuestiones.
Abel, en breve hablaré del 190. Aún no lo he tocado. me dará tiempo para el dia 15 pues no hay mucho que hacer en él.
Ulpiano siento desilusionarte pues aunque el avión estuviese preparado y tuviese 1 o 2 vuelos, prefiero hacerle varios vuelos antes de llevarlo a una concentración pública. Además el Antoinette debe de ir a Guada imperativamente asi como el Chato. Lo siento. De verdad que tendremos ocasión de verlo en el 2010.
Jose Ramón, Jorge, gracias por estar aquí también. Ciertamente el gasofa era el que debería estar en este avión. El problema es que prefiero meterle en bancada y aprender muy bien el funcionamiento.Se une esto a que quiero sacar de inmediato este Monocoupe. En lineas generales he preferido ir a lo seguro sin querer romperme la cabeza ubicando encendido, bateria de arranque, etc... Lo cierto es que no tengo muy claro si daré el paso a los gasolinas. De momento, bueno,... no es el momento para mí... :(
Bueno, sigo informando en estos dias. Gracias otra vez compañeros. :)
Javier González Martín
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NotaPublicado: 09 Nov 2009, 17:03
Los glow también tienen derecho!! :grin:
Fernando del Caz
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NotaPublicado: 12 Nov 2009, 20:03
Hola,
Bueno, no me olvido de hacer los deberes. :)
Como mola esto de la Internet. Antes te tenias que comprar un fotopack del avión, 1 mes de espera y 30 dolares, ir luego a la tienda para pillar un juego de relojes , cruzar medio Madrid, aparcar, gastarte 20 euracos si los tenían,...etc..
Ahora tecleas en glogle :) "Monocoupe 90" y "dashboard instruments aircraft" ---> imagenes <--- y con una impresora de 35 euracos te haces con un modelo pintón que más o menos dá el pego :D y te permite participar con cierto decoro en un concurso maquetas.
Espero darle el último tirón la próxima semana. Saludos

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NotaPublicado: 17 Nov 2009, 18:24
Bueno, vamos despacio. No queda otra.
Nos metemos ahora con las matrículas del ala. El método es muy sencillo y si alguno lo quiere aplicar, aquí queda en estas afotos.
Saludos

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NotaPublicado: 21 Nov 2009, 12:17
Buenas, unos poquitos avances en cuanto al maqueo del interior. :)

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NotaPublicado: 21 Nov 2009, 16:26
JOPE,QUE CHULA :)
Si lo te lo ve el chino que lo hizo no se lo cree :lol:
En nada ya la tienes volando.

A seguir así....
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NotaPublicado: 21 Nov 2009, 17:50
Muy guapo, Javi, no hay prisa en verlo acabado. Mañana nos vemos. Seguro que llevas algo exitoso. :) :)
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NotaPublicado: 21 Nov 2009, 18:33
Javi, se nota que te gusta este avion, parece mentira lo que ha ganado el modelo con esta transformacion. :VOPI
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NotaPublicado: 21 Nov 2009, 20:10
Voy a parar en los detalles y a ponerle ya en vuelo. Si pasa la prueba quedarán
unicamente las siguientes cosillas:
-Motor radial, tapón amarillo de gasolina en el morro y riostrado en varilla de acero del tren de aterrizaje.
-Escalerilla de acceso a cabina y riostrado inferior con carman del estabilizador. Luz de posición en el rudder.
-Luces de posición en alas y carman de riostras principales. Tubo pitot en ala izquierda.
-Costuras en alas y timón mediante puntos de cola blanca.
En fin, que después del vuelo aún tendremos tajo :D
Saludos
Javier González Martín
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NotaPublicado: 05 Dic 2009, 20:33
Anda que no tenemos esto parao ni naa. :)
A falta de darle vida, esfumatto al dibujo del radial , esto es lo que va quedando.
El otro dia compré uno de esos dispositivos modernos mediante el cual se ve la carga de la bateria con una "bateria" (valga la reebuznancia) de leds verdes pequeñitos. El interior asi parece ahora una discoteca. Pero bueno, ante todo la seguridad del modelito. :)
Gallardo (Kolia), si me lees, me ha parecido muy bueno tu artículo en el último Aerotec.
Sami, también en este número de esta revista viene un artículo de un juguete firmado con el nombre Sami. Deberias poner copyright a tu nombre porque ni de coña me creo que lo hayas escrito tú (no por la calidad que pudiera tener el artículo - que ni siquiera lo he leido - sino porque no te veo yo hablando de esas cosas, de verdad Maestro)

Saludos

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NotaPublicado: 05 Dic 2009, 20:40
Javi, hace ya tiempo vi un articulo de un helicoptero electrico (me da urticaria solo escribirlo) firmado por un tal "Sami", esta claro que no se trata de mi, pero que le vamos a hacer, si la revista necesita darle un poco de cache a sus articulos para mejorar su imagen y poder vender mas, pues que usen mi nombre. :P

Ese avion lo que necesita ya es probar el aire. ;)
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NotaPublicado: 11 Dic 2009, 20:04
Eh!! ¿Hay alguien por aquí? o ya estais de cenas navideñas??? :)
Venga, coñe, a trabajar un poco !!!!

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NotaPublicado: 11 Dic 2009, 20:55
Salud a todos.Mi mas sincera felicitacion Javi.Te sigo desde el comienzo del hilo y te esta quedando precioso.Animo que ya falta poco.Un saludo.

P.D.
Siento la perdida del Antoniette.

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