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tatopirato escribió:

CHACAL 6 escribió:

tatopirato escribió:A la bancada del motor no le vayas a quitar madera mamonazooo , que va a salir el motor volando solito.........

que noooo que noooo sale volando ya he mirado como va la doble estructura de contrachapado
y localizado los puntos que no repercuten a la seguridad
De todas formas ya os he comprado un casco para cada uno en Chozas ( pa que esteis a salvo ) de que color lo quieres
Un abrazo niño

Pa mi el rojo y blanco siempres........

dkau escribió:No te olvides de hacerle un par de agujeritos en la parte superior Fede, si no no le va a entrar al tato...

dkau escribió:No te olvides de hacerle un par de agujeritos en la parte superior Fede, si no no le va a entrar al tato...

dkau escribió:Aparte de los gramejos que le has ganado pa mi gusto queda mucho mejor con las branquias al aire!

dkau escribió:Pues la idea es ésa, dejarme secuestrar y aparecer por Chozas así que, como dice tato, ve preparando el gorrito, pero al mio igual le tienes hacer algún agujero más!!!!

tatopirato escribió:Trabajo de chinos hecho por un calvo ............. como dice David, esta mucho mas guapo asi, yo se lo hice a un Yak 54 y se el curro que tiene, aparte de la hartá de fibra en polvo que te comoes , por eso no lo he vuelto a hacer .

A David nos lo llevamos raptao pa Chozas, asi que tenle su gorrito tambien

tatopirato escribió:Fede le has comprobado el C.G después de hacerle las modificaciones al avión??

Paco escribió:Menuda habeis armado, pobre avión, ¿pero que hizo para merecer esto? madre mia, menudo destrozo
Bueno ahora en serio, la verdad es que me ha sorprendido el ahuecamiento de todo el avión, si que es verdad que siempre se puede sacar algo de peso de algún lado, impresionante.
El resultado del maqueteado ha sido muy bonito, ya tengo ganas de verlo en el campo de vuelo, pero si me permites, solo te falta un pequeño toque en el morro, y la verdad es que afea bastante al sukhoi, y es la abertura de la carena del motor, si te fijas en el modelo real el motor va carenado con las laminas que se abren o cierran a gusto o necesidades del piloto, pues bien, yo lo hice en el sukhoi de seb-art y le hice un tunel de entrada de aire hacia el cilindro, así gané mejor refregeración (una de mis obsesiones) y el morro gana mucho, si no te aclaras con la explicación te pongo unas fotos.