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Hola luky


Este es el timón del B 767 de 6 metros, esta montado como tu expones, en esta foto me veras parado junto al timón, ahí te darás cuenta la altura.
Jamás causo problemas, eso si ponle bayonetas de carbono y buen diámetro..
Saludos y muy buena idea
Ah mientras tu construyes este mega emprendimiento, dile a Raúl que vaya haciendo unas buenas fundas, no sabes como se golpea por mas cuidado que tengas este tipo de modelo..

hola carlos
pedazo de timon ,es mas o menos igual al hercules.
como as conseguido desmontarlo puedes hacerme un boceto con el pain.
y el tren como lo llevais ,puedes adelantarme algunas fotos del proceso.
raul dice que no quiere desmontarlo por problemas de los enganches que tenga de los servos
como haveis echo
un saludo

Hola Lucky

Pues te dire, del lado opuesto de la foto, lleva una compuerta de carga, la cual se utiliza para enchufar los servos que van a la centralita y a los receptores.
No causa ningun problema el timon anclado, los servos de timon y elevador se enchufan a la altura de la compuerta de carga, El timon propiamente se ajusta con bulones con una tapa en la panza del fuselaje..el Domingo tenemos un evento aqui , pues te sacare fotos y video, de como se instala todo.... el tren esta construido artesanalmente, porque el dueño del avion le encanta mecanizarce todo el mismo, son mas pesados que los trenes que puedes adquirir comercialmente por ejemplo en Alemania,HAWE, por nombrar alguna marca.
Comentale a Raul que un timon asi, es muy complicado tenerlo fijo,es mas facil desmontable en todo aspecto.
Aqui te pongo un enlace algo podras ver del ensamble del primer vuelo.

http://www.youtube.com/watch?v=417Ql-FXTeQ
es una opinion solamente.
saludos
Carlos

aerocarlos escribió:Hola Lucky

Pues te dire, del lado opuesto de la foto, lleva una compuerta de carga, la cual se utiliza para enchufar los servos que van a la centralita y a los receptores.
No causa ningun problema el timon anclado, los servos de timon y elevador se enchufan a la altura de la compuerta de carga, El timon propiamente se ajusta con bulones con una tapa en la panza del fuselaje..el Domingo tenemos un evento aqui , pues te sacare fotos y video, de como se instala todo.... el tren esta construido artesanalmente, porque el dueño del avion le encanta mecanizarce todo el mismo, son mas pesados que los trenes que puedes adquirir comercialmente por ejemplo en Alemania,HAWE, por nombrar alguna marca.
Comentale a Raul que un timon asi, es muy complicado tenerlo fijo,es mas facil desmontable en todo aspecto.
Aqui te pongo un enlace algo podras ver del ensamble del primer vuelo





es una opinion solamente.
saludos
Carlos

hola Carlos
ese vídeo ya lo conocía .
yo te preguntaba por el tren el cual cogisteis medidas que te pase .las del hércules
y lo del timon desmontable siempre es mejor para darle vueltas al fuselaje sin que este se ropa en un golpe .
no es asi

El trabajo de pintura es buenísimo Carlos. Vaya artistas que estais hechos

Hola luky

Si ya tenengo tus medidas del tren del Hercules, solo que estas semanas estuvimos todos trabajando en los cableados electronicos del B-767.
El tren de Hercules nuestro se motorizara, en cuanto este terminado te envio fotos y video de como trabajara, si te gusta,pues ya sabes cuenta con ello

Shogo Muchas Gracias.

saludos

gracias carlos

estoy deseandolo verlo.
y si va bien y nos gusta te lo comfirmamos .
solo que tendreis que hacerlo algo mas grande no ?
puesto que este es mas grande y pesado.

un saludo

Hola Lucky

Pues si, mira el calculo lo haremos bien por el peso de tu hercules..
Solo cabe aclarar que se te realizara el tren a titulo de aficcion y compañerismo, no es comercial. para evitar malos entendidos.
Un abrazo y en cuento este terminado lo compariremos aqui su funcionamiento, para ver vuestras opiniones, que de seguro son acertadas..
saludos
Carlos

hola aerocarlos buenas tardes desde españa,bueno te quiero decir que soy un gran admirador de taller del tata es un honor y un placer ser amigos vuestros y ser compañeros tambien,la pagina la descubri investigando,te quiero decir que he visto los vuelos,los despegues y el montaje del boing 767 varias veces,me parece espectacular el montaje el despegue porque el despegue lo hace en pocos metros y hace caballitos jaja eso mola mazo y ademas para el tamaño que tiene me parece ligero,y en lo de las fundas para el hercules me parece muy buena idea asi el sol no estropeara la pintura del hercules y asi a la hora de llevarlo sera mas facil,habra que hacer unas que resistan el peso y que tengan las medidas de anchura de las alas y de largo,igual que el timon desmontable y el fuselaje,supongo que las alas para ir en las fundas deven llevar los depositos vacios porque si no causaria algo grave y uf,y a lo de vuestra opinion del timon me parece genial que sea desmontable yo le dije a luky de no hacerlo desmontable porque luego habria que quitar los tornillos de las varillas y volver a ajustar los servos y seria un coñazo pero bueno como yo soy simple novato os lo dejo a vosotros en vuestras manos que soys unos profesionales,me gustaria hacer el el futuro el kit del hercules con el timon desmontable y las alas 3 partes ...ect y a cuanto el tren del hercules estoy deseando verlo tambien,se que las ruedas traseras son de 20cm y las de alante son de 10cm y que deven aguantar unos 85kg del bicho

wild-pilot
Como estas.


Gracias por tus comentarios, te cuento el B 767 pesa 80 Kg. mas el combustible.
El timón no tienes que hacer nada en los servos, solo se atornilla y enchufas los cableados, eso no es problema y te facilitara mucho el transporte, mira esta foto del nuestro veras el plano estabilizador sin el timón, que también es desmontable.
Por las fundas, nosotros las hicimos de tela acolchonada con el material que se usa en camperas. Con tiras de velcro para los cierres, eso evitara muchos pequeños golpecitos que sin duda les daréis aunque lo cuides mucho.
Sobre los depósitos, seguro en el transporte sin gasolina, sobre la página del taller te agradezco pero créeme no la actualizo hace tiempo, ya la actualizare
Saludos
Carlos

Felicidades, Carlos, y mis mejores deseos para Luk y Raul.

hola a todos
alguien conoce esta escuadrilla para saber mas de ellos.

Borrar,la noche me confunde....

Hola luky, revisando mis archivos he encontrado estas fotos que hice en aire 06 Murcia y he pensado que podrian serte útiles.



Saludos,
Ramón.

Mira esta pagina, hay algunas fotos e información que espero te sean de utilidad.
http://www.ejercitodelaire.mde.es/ea/pag?idDoc=B3A21B33AC758FD6C12570DD00429E28&idRef=178EC0AE08A03D20C12574590025F980

Luky, descargate este fichero, te gustara.


http://rapidshare.com/files/122539428/Squadron-Signal_-_Walk_Around_5531_-_C-130_Hercules.pdf

hola a todos
gracias ramón ,ese mismo es el que queremos reproducir .

sami eres un crack donde te mueves para tanta documentación ,gracias y si me a gustado .

saludos

bueno parece que aerocarlos y su equipo .
en breve nos drleitaran con el vuelo de la reconstruccion de su hercules

hola
aerocarlos .
como sigue vuestro hercules ?
y el tren como esta el proceso?

piloto a copiloto .como va ese tren aerocarlos

hey dime

RAUL buenos días
Acudo a ti a ver si puedes hacerme un favor y localizarme unos planos que no tengo maneras, llevo detrás de ellos bastante tiempo y creo que al final me tocara hacerlos a mí , pero viendo que te encanta buscar lo imposible te reto si me lo permites a ello
El modelo en cuestión es V22 OSPREY el cual tengo intención de estudiar su construcción en 130 pulgadas probablemente en aluminio.
Gracias de ante mano y enhorabuena por ese pedazo de morlaco que te está construyendo el amigo LUKY.

RAUL doy por hecho que lo estas intentando pero es un modelo que creo poca gente se a interesado con el por la problemática que presenta los dos rotores y la transición.. heli- avión.
suerte un saludo pacomatamoros.