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Que guapada de avion Mario exelentes manos las tuyas para el trabajo si Dios quiere algun dia lo vere en directo, sigue que falta poco para el estreno

Abrazos

Perdona Gengis me olvidava de responder tu pergunta.
Yo hago lo acabado asi:
1 Lo mejor acabado possible al nivel de balsa
Lijar hasta con la lija mas fina para tener un acabado como fuera definitivo.
2 - Con el compressor soplar toda la madera porque el polvo de balsa va a esconder muchos agujeros y imperfeciones, principalmente los agujeros de los alfileres.
3 - Despues de soplado y haberse revelado las imperfeciones llenarlas con massilla desa mas liviana y volver a lijar todo
4 - Las imperfeciones mayores nunca pongo massila, hago incrustaciones de balsa, o sea corto un pedazo y pongo nuevamente balsa y acabo perfilando nuevamente.
5 - Quando todo este a mi gusto le doy una mano de tapa poros, eso para impermiabilizar la balsa.
6 - Lijar todo de nuevo despues de bien seco y ay ya se incrementta muchissimo la calidad del acabado.
7 - Despues le pongo fibra. Uso la de 25 gr/m2 y resina poliacrilica base aqua. No tiene la resistencia de las epoxy pero en terminos de velocidad de construcion y en pinceles y tiempo se ahorra mucho
8 - Para que no se vea la malla de la fibra se deveria dar unas 6 manos de resina poliacrilica, pero como a mi no me incomodo que vea un poco la malla le doy apenas 3.
9 - Deswpues de seco le doy una imprimacion. Tambien por questions de tiempo estoy usando imprimacion Autocolor en spay que es muy buena da un acabado muy bueno pero es un poco cara.
10 - Sigue la pintura. Utilizo tintas de automocion acrilicas base aqua, de esas que se hacen las mesclas por la cantidad y color que queremos.
11 - Hago los trabajos de envejecimiento si es el caso. Utilizo crayons pasteles y los cuter para raspar tinta y crear ilusion de zonas viejas.
12 - Por final doy una buena mano de vernis de dos componentes tambien de automocion. En este caso del Halifax estoy añadindo al verniz un liquido mateante para que el verniz se quede sin brillo.

13 - Espero haber respondido a tu pergunta

Un abrazo

Gracias Eduardo, estava escrivindo el post y quando lo envie ya estava tu resposta
Seguro que lo veras

OK mario !!! una buena manera de obtener un buen acabado ...yo no lo hago asi ( quizas no me preocupo tanto por el peso ....hablando siempre en gramos claro)
y por supuesto nada que perdonar ..solo faltaria !!!

¿y como llevas el acabado?

saludos

Hola a todos

Este post va a ser un poco diferente de lo habitual

Por esta y otras cosas nuestro hobby es tan apassionante.

Tienes que conocer de todo un poco.

Una mascara para pintar el naranja y poner los contornos



Una mascara para la cor de piel, amarillo del pelo y blanco de las bragas



Los primeros retoques



Continuando, con tonalidades en la piel



Mas unos ajustes



La palavra I'M EASY - Soy facil



La ropa y lettering terminado



Mas detalles en la ropa



Conornos a negro y ultimos detalles





Y finalmente acabado faltando solamente el verniz



Espero que os guste

Saludos

Hola mario

!!! QUE MARAVILLA DE TRABAJO !!!! yo ya no se que decir , felicidades colega

Mario

Admiro tu trabajo, paciencia y la terminacion impecable

Eso tiene que volar de cine, sigo tu hilo
Saludos

Compañero, sólo se me ocurre decirte una cosa: eres un ARTISTA.
Felicidades por tu trabajo. Sigo atento.

Saludos.

Ramón.

Mario,colega,baja un poco el liston que te estamos cojiendo mucha envidia .


Genial genial genial.......

..y bueno, bueno, bueno de verdad
Una maravilla de trabajo del que yo estoy aprendiendo un montón. Un disfrute de hilo.
Muchas gracias Mario por transmitirlo
Saludos

Mario que buen trabajo te esta quedando bonito de verdad.

Esun disfrute para todos.

esperamos mas fotos

ANGEL

Hola a todos

Muchas gracias por vuestros animos
Me quedo todo colorau con lo que diceis

Ahora mas unos avancitos
Continua la pintura con las insignias



Ya se puede ver lo conjunto
Verdad que con esa decoracion el avion se queda raro



Ese "nose art " se queda bien en el conjunto y es un trazo muy tipico de este tipo de bambarderos



La cola ya lista tiene su encanto



Y ahora a dar caña en las alas porque pronto llegara la primavera

Saludos y gracias otra vez
Desde Portugal

I´M also easy
Realmente precioso Mario, fico sen palabras, ¡¡¡cinco estrelas!!!, tou a olhar que esse aviao merece um bom piloto como eu jeje.

Bueno Mario, te está quedando muy chulo y la técnica de enmascaramiento también, pero tengo una duda que no sé si es así o luego lo retocaras, y es que, en las fotos se ve la veta de la balsa, ¿es asi o simplemente es una cosa de las fotos?, lo digo porque quedaría mejor una superficie totalmente lisa, a lo mejor lo has dejado así para ahorrar peso con aparejo, no lo sé.
De todas formas es un trabajo IMPRESIONANTE

Hola

Paco tienes que te poner en la cola porque ya hay 150 pilotos de los buenos apuntados..jejejej
Pero quando estuvier listo tendre todo gusto en que lo pruebes.
Herme
Lo que ves no es la veta de la balsa mas la malla de la fibra.
Dos cosas yo tuve en consideracion para que quedasse asi:
Una efectivamente fue para ahorrar peso y la otra es que en las fotos de los reales que tengo todos ellos
tienen muchos defetos en los paneles, casi ninguno este completamente plano.
A mi me parecio que si se veise la malla eso no iria prejudicar mucho la imagen final.
Despues, experiencia que ya tuve con el acabado de la cola, quando le passas el verniz mate
todo se parece diferente, todavia asi brillante como lo vez todo se nota.
( Hay otro problemita mas que solo te puedo contar a ti. La velocidad es enimiga de la perfeccion. Tu ves que la construccion sale muy rapido pero es ahorrando tiempo en manos de imprimaciones y lija )
Mejor de todo es que seguro nosotros nos encontraremos en qualquier evento y lo poderas mirar "al vivo" y me diras que piensas,
y como es construtor como yo, sabes que es muy importante oir lo que comentan los otros sobre nuestro trabajo y asi podermos evoluir.
Saludos

Bueno mario

¿como va el acabado? ¿que tal lo llevas ?

un saludo amigo , espero ver tus avances pronto

Mario,
para cuando el estreno amigo?
Un Saludo

Hola a todos

Perdonai este tiempo todo sin postear mas eso tiene un culpable
Se intrometio en mi taller y sigue su foto
Mas tarde pondre un hilo de su montaje



Gengis ahora ya he retomado la construcion y los acabados

Norbert yo creo que mas un mes sea lo suficiente para terminarlo.
Mi idea es llevarlo al Bellota Jets y para eso tiene que estar listo, estrenado y volado
lo mas pronto possible.

En terminos de construcion tengo aplicados todos los cables las extensions de servos y
todo que es necessario para cerrar las alas.
Los interruptores seran soldados al final para que no enterfiran con las pinturas.
Curro de cables que tiene





Tambien he concluido la turreta de cola se bien que para el vuelo de estreno y de entrenamiento
al avion no va a tener qualquiera acabado interior.
Ni ametralladoras ni piloto ni paneles ni nada
Todo eso se hara despues de que vuele.



Esa turreta de cola queda desde ya preparada para que pueda acionarla con un pequeño servo para que gire,
eso si tenga el tiempo y la voluntad para hacerlo.



Por fin hay comenzado a poner los cristales en las escotillas de la fuselage



Me queda mucho curro para seguir adelante mas tiene que quedar o listo o casi listo el
final de Feverero principio de marzo.

Saludos desde Portugal y gracias colegas por seguiren y opinaren en este hilo

Mario,
Ves como todo tiene una explicacion!!!! te pareces a mi, no he acabado uno que tengo tres en la puerta y dos en la cabeza . Muy bonito el D-3, precioso.

Animo que los vemos los dos en el Bellota, tenemos un vuelo pendiente Halifax Vs Vampire, tiene que ser un buen vuelo.

Saludos

Verdad Norbert
Tenemos ese vuelo para hacer pero que tu ya partes con avance
porque ya tienes tu Vampire a volar de maravilla, y que estampa de avion.
Todavia me sentire muy honrado de hacerle escolta.. y se pasa algo yo largo las bombas.
Sabes que estes dias tambien me llego a manos un Extra 300 aleman en fibra F3M para acabarlo, es para mi hijo.
Gracias a dios, "trabajo" no falta.
Saludos

Hola a todos
Y se sigue lo mas rapido possible para el final.
Ahora se coloco el tren de cola que esta echo en chapa de acero de 1,5 mm.
Creo que tendre que pintar la llanta de la rueda de negro tal como lo real.
Asi se nota que es una rueda de aeromodelo.



El mando del tren de cola se icho con cables de acero de push_pull y un esquadro con prisionero en
la varilla eje del tren
En esa foto tambien se ve el horn de profundidad y el U en acero que hace la ligacion entre las
dos semi profundidades



Como quedaron los servos de cola y profundidad



Y se finalizo la aplicacion de los cristales ( estan tan bien que ni se veem )



Bien, y es todo

Saludos desde Portugal

Hombre Mario de nuevo deleitandonos con tus avances, animo que para tu fecha prevista seguro lo acabas.

Saludos

Hola Mario

Como esta quedando tu modelo, realmente muy bueno y encima tienes entre manos un DC3
Eres otro que no duerme
Animo y esperamos tus avances
saludos

Olá Mario:

Realmente bonito, me gusta mucho como te está quedando. Estoy deseando verlo en directo.

Un fuerte abrazo y ánimo que falta menos.

Hola a todos
Muchas gracias Aerocarlos, Eduardo y Carlos de Pontevedra

Las venturas y disventuras de un aeromodelista
Porque este titulo? exatamente por eso, porque nuestra vida de aeromodelista es un reto completo.
Se compone de gaños y perdidas mas siempre haciendo todo para llegar a que nuestros aviones sean lo
que deseamos.
Este post es sobre una de esas cosas que muchas vezes vemos los otros hablarem y haceren mas, por una o otra razon
nunca lo intentamos.
Como sabeis el Halifax, por tener quatro motores tiene muchas piezas iguales.
En un post anterior tenia las fotos de las piezas que queria copiar, se trata de tomas de aire y radiadores de aceite y otras.
Tenia elegido el sistema de termoformacion al vacia, pero que nunca lo havia intentado.
Pues, os contaré, de una forma resumida los caminos que tuve que currar.

Primero fue hacer la caja para conectar el aspirador y hacer el vacio.



Despues los quadritos para poner el ABS que compre en una tienda online francesa es de Graupner y tiene un milimetro de espessor



Los quadros ya con el ABS



Despues fue hacer todo lo que tenia visto en videos en Internet, en foros en revistas y toda la informacio que podia.
Preparar el horno, conectar el aspirador ( creo que es eso que se diz en Español,no se bien????) y todo listo.
Piezitas en la caja, ABS caliente, vacio conectado y



Con el calientamente del ABS la tinta con la qual tenia pintado las piezas creo borbujas de aire estropeando las piezas y las copias.
Asi quedaron las dichosas



Media hora decindo mal de la vida pero es asi, ay que retomar.
Un par de horas limpiando toda la tinta de las piezas hasta que se quedaron solo en balsa
En la xaja de vacio, abri agujeros con mas diametro para que se tuviera mas fuerza de aspiracion.
Compre un plasticos mas finos , acetatos, hojas de plastico desas de encadernacion y siempre todo salia mal.
Pero en cada vez que salia mal, estudiava lo que passava y modificava la proxima vez.
Y asi de teste en teste llegue finalmente a las dos cosas que son essenciales para termoformados al vacio y que aprendi de
la peor manera.
Esto es para quien quiera intentar
La temperatura
Cercano a los 250º grados pero verificar muy bien las modificaciones que ocurren en la oja de ABS mientras permanece en el horno. Primero se queda toda a los altois y bajos despues queda completamente esticada y por fin comienza a caer, Esto es el punto que de ve ser muy rapidamente tirada del horno y poner en la caja.
El vacio
Evitar a todo custo que tenga fugas
Lo quadro deve quedar lo mas unido a la caja possible para que no se pierda el poder de la aspiracion.

Y asi, al final me quede orgulloso de mi trabajo





Despues fue el trabajo de cortar las piezas que hice con una herramienta de Dremel como habia visto en un video.



Et voilá

Las piezitas y un aeromodelista muy orgulloso



Se que para algunos esto es fastidioso, pero creo que para otros como yo esto vale.

Saludos desde Portugal

Mario,
Nadie dijo que fuese facil, pero un buen trabajo tiene una buena recompensa.
Ya falta menos, sigue asi que tenemos un vuelo pendiente, el Vampire espera,

Saludos