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Bueno, yo no soy muy constante en esto de poner fotos, pero os iré dejando alguna foto de vez en cuando de esta construcción.
El avión es un Gotha g-iv bombardero bimotor de la Primera guerra, además es un avión del tipo pusher para mas inri... .
Es muy grande como podeis observar, son mas de 120 costillas. Lo estoy sacando de plano... Bueno más que plano de bosquejo y con la ayuda de la bibliografia que hay por ahí.
Llevara dos Saito de 20 cc de gasolina. Ahora está hilvanado el fuselaje, góndolas y el ala inferior, pero me queda un mundo.....
este avión tiene muchas peculiaridades, empezando por el famoso tunel Gotha, patín de cola, tren principalcon boogie simple en cada unidad debajo de las gondolas de los motores, cables de mando por el exterior del fuse, etc. está equipado con tres ametralladoras Parabellum, y este además con dos bombas de 100 kg y tres de 50 kg.
En cualquier caso, va a ser una semimaqueta, por que con estos tamaños, me veré obligado a hacer "apaños" para poder transportarlo, además de darle la consistencia suficiente para aguantar el trote normal.
Las alas van a estar sustentadas por riostras funcionales, pero dado que hay 12 montantes con sus correspondientes riostras de vuelo/aterrizaje, y las de incidencia,( en todos los vanos) usaré kwicklinks modernos. en fin iremos viendo.

Diego,no paras....seguro que saldra un buen trabajo,yo ya me apunto a este hilo desde ya.

Celebro Diego que te hayas animado a hacer el esfuerzo extra que supone abrir un hilo sobre una construcción de este calibre.
Ya veo que esos aviones "vuelan con nada",pues me parece un bicho enorme para tan "poco motor"
Reconozco que no conocía el avión,pero después de ver 4 fotos por google,me parece un avion complicado de coj.....,pero quien dijo miedo,y menos para ti.

Me alegro un montón.



Bueno,abonado me quedo al hilo para ver lo que nos vas contando.Cuando llegues al entelado si es en koverall acuerdate que te de unas clases

AH,y dinos el tamaño que no lo se.El tamaño es muy importante ,aunque bueno,si es para la patrulla será a 1/3

Ostras que modelo mas bonito no lo habia visto nunca, Diego que me apunto al hilo para seguir los avances investigare un poco para documentarme.

Saludos

Hola Diego

Me alegro mucho que tengas abierto este hilo porque asi
podemos seguir viaje en ese majestuoso proyecto.
Te hago escolta, sere uno de los "wingman" y asi no me pierdo
los avances.

Saludos al alto mando
Patrullero

Ivan, no te preocupes que cuando llegue al Coverall te avisare para que me digas como hacerlo
No, este va a ser a escala 1/6, el original tenia 23,7 m de envergadura, si lo hiciese a 1/3 saldría de 7,9 m de envergadura. Este va a tener 4 m, (que ya esta bien),ademas así parece que esta mas lejos cuando lo juntemos con los aviones de la Patrulla...

Hola Diego,
Me a sorprendido gratamente ver el hilo de este modelo tan particular, un gran reto por tamaño, acabados de la epoca y la condicion de bimotor, sin duda un gran espectaculo para la vista.

Igual que el resto de compañeros me uno al hilo para aprender un poco mas, seguro.

Saludos

Qué elección más guapa, Diego, .... . Voy a estar muy atento al hilo. Gracias por abrirlo.

IM-presionante !!!!

Un trabajo espectacular, lo seguiremos de cerca, ánimo !

Diego, está quedando de vicio ese Gotha.
Con tu permiso Maestro me apunto yo también con envidia sana a este enorme proyecto.
Saludos

Ya tenia ganas de ver alguna foto .
Me estoy imaginando la dificultad de girar de ese biplano con tanto alargamiento y sin diedro , los reales iban de viaje siempre en linea recta , pero nosotros hacemos virajes de 180 grados cada 30 seg .

Te pongo una foto de mi "gotita" de metal .



Fijáos el alargamiento que tiene y como dice Diego la diferencia de tamaño con el Albatros DV de Mario
.
Pero he de reconocer que me ancanta el avión .

Bueno po na a darle caña Maestro que no va hacer poca yo tambien me uno al hilo animo y al toro, ya mismo lo vemos volando ya veras un Abrazo si Dios quiere nos vemos pronto chao.

Impresionante modelo. Me apunto al hilo

Hola Diego

Me quede sorprendido con el modelo, buena eleccion , uno mas a tu hilo
Que esto sera otro lujo visitar
Un Saludo

Hola Diego, enorme el trabajo que te espera pero en proporción sera enorme el placer de verlo terminado y volando, animo
que ya tienes otro enganchado al hilo, anda y pon fotos de los procesos que tenemos que aprender

Saludos:

Gracias a todos, intentare estar a la altura

Hola Diego,

De esto ultimo ninguna duda, fantastico biplano y complicado, como creo que te gustan, ahora solo falta la patrulla Gothan
me apunto al hilo, por cieto cuando vuelvas por Somosierra con el biplano Real, avisa o te perderas un buen cordero de mi tierra, seguro.
Saludos

Fantastico proyecto Diego, tiene un pintorronnnnnn!!!!!!!!!!!

Diego tines otro seguidor mas en tu hilo.

Hola:

Fantástico, es realmente grande y bonito.
Yo tambien me apunto a esta construcción, será una gozada ver como crece, ánimo.

Un saludo.


P.D.- Otro que caerá bajo el fuego de las ametralladoras de mi Camel.

Bueno, estas son las últimas novedades en el Gotha.
ya tengo hecha la unión de la semiala central con el fuselage. la he planteado mediante 5 tornillos de nailon de manera que haga de fusible y además sea facilmente desmontable en caso de necesidad.
he forrado el intradós de la semiala con ctp de o,6 y el extradós lo cerraré cuando le haga la instalacion de los motores.
he estado dando vueltas a como terminar las góndolas de motores y ya tengo una idea bastante centrada. voy a dejar toda la parte superior móvil para acceder facilmente a los motores.
por otro lado, aprovechando que para llevar a escala el morro del avión le he tenido que hacer un añadido, lo he hecho en ctp finlandés de 4 mm y además desmontable, para poder poner lastre y el mecanismo de suelta de las bombas.También he forrado el morro del avión en ctp de o,6, para empezar a plantear el anillo de la ametralladora de proa.
lo próximo, el grupo de cola, y el tren de aterrizaje.
el ipad es una herramienta genial, por que te permite tener las fotos en el lugar de la construcción e ir trabajando sobre el avión real.
JM, el Barracuda ya está en la mesa, dentro de poco a la Muela!
un saludo a todos.
Diego.
Spanish Dawn Patrol

Que jodio con el ipad .....yo quiero uno ..

Se ve todo muy bien Diego.A seguir, con afición.

Iván, te lo cambio por tu Morlaco
Mas avances, en principio habia pensado en ponerle unos Saito Fg 20, pero he encontrado unos DLE 20, que caben perfectos además son relativamente baratos.
También he terminado de enchapar el tramo central en ctp de 0,6 y recolocado las bayonetas en su sitio con su diedro y flecha.Estas son de aluminio por que no trabajan realmente, lo hacen las riostras y solo sirven para sujetar el ala en su posición.
Aquí podeis ver el motor en su posición, falta terminar y pegar la bancada y recubrirlo de fibra.

he dejado el hueco central para instalar el sistema de suelta de bombas del tramo central del ala.

con este bicho hay que automotivarse!

falta por terminar el radiador simulado con sus persianas. además podeis ver el tunel de refrigeración que tengo que chapar para canalizar el aire frio a las aletas del cilindro.

el escape queda cómodo para hacer una salida a escala.( por lo menos en uno de los motores

dos preguntas a los que tengís experiencia con este motor:
¿tamaño del depósito?
es muy sensible a la colocación muy baja del depósito , o chupa bien el carburador?
saludos.

¿Le pones los cuernos al chenoa 20cc????

Fuera de bronas
Una bomba tienes ahi,no hay nada más potente en su categoria,y fiable no te preocupes
Te sorprenderás si no lo has arrancado ya de su fiabilidad,ralenti y potencia .Te va como anillo al dedo por lo que veo,y estará a la altura manteniendo ese avion seguro en el aire.

Bien,que sepas que con un deposito de 200ml tendrás para un vuelo de 15 minutos bajando con una reserva importante y segura. El depósito ponlo donde te de la gana.El carburador que trae ceba que da gusto aunque esté abajo,y si los ruedas en bancada haz la prueba y verás

Es que no cabía ademas hay que investigar nuevos productos...
Todavía no lo he probado, solo he comprado uno para poder avanzar cuando compre el otro los rodare para ver que tal.