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Despues de ver varias Beavers volando me llama la atención que no es un modelo excesivamente reproducido como maqueta. He estado viendo algunos planos de pago por la red pero despues de ver el magnifico trabajo que algunos de vosotros realizais diseñando los vuestros me preguntaba si conociais alguno disponible? he pensado en hacer algo grandecito para un 50. Un cordial saludo

Hola a todos. Aunque me he registrado recientemente, sigo el foro desde hace bastante tiempo, y he decidido hacerme una maqueta grande.

Yo estoy buscando el mismo avion para hacer palito a palito, pero lo unico que he encontrado es una de 2.6m para 38cc. https://mraerodesign.securicom.ca/fr/produits/index.cfm?RubriqueID=3

Tambien la estoy buscando para un 50cc. y de 3m. de envergadura.

Si localizo algo la cuelgo aqui.

Saludos.

Hola,
Siempre podeis aumentar el plano un 10% y ya teneis casi los 3 metros, eso sí, los accesorios no os van a servir , pero de eso se trata , no? un reto!!!

Adelante


Saludos

zoomta escribió:Hola a todos. Aunque me he registrado recientemente, sigo el foro desde hace bastante tiempo, y he decidido hacerme una maqueta grande.

Yo estoy buscando el mismo avion para hacer palito a palito, pero lo unico que he encontrado es una de 2.6m para 38cc. https://mraerodesign.securicom.ca/fr/produits/index.cfm?RubriqueID=3

Tambien la estoy buscando para un 50cc. y de 3m. de envergadura.

Si localizo algo la cuelgo aqui.

Saludos.

Hola zoomta. A falta de encontrar un plano de la Beaver me he puesto a construir una cessna 120 que se publicó en plano por la revista aerotec de 3'5m de envergadura. Los planos no son correctos del todo respecto de las cuadernas del fuselaje pero por lo demas, es un modelo bastante bonito y poco reproducido, al igual que facil de construir. Si quieres mas información o los planos, sólo tienes que contactar conmigo.

Respecto a Norbert, lo bonito como tu bien dices, es hacerse un "homemade" hasta la ultima pieza, y si no, que te lo digan a ti con tu Vampire

Hola.

Pues si Norbert, ya tenia en mente lo de la ampliacion del plano... con la unica duda de qué medidas de materiales habria que cambiar(grosor de las cuadernas, costillas, listones, refuerzos, etc). Si me podeis orientar en el tema de modificaiones al ampliar un plano estaria muy agradecido.
Por el tema de los accesorios no habria problema, se soluciona con mas horas de trabajo
Intentare hablar con los de Lasercutspain para ver si ellos pueden hacer la ampliacion y en base a lo que me digan, ya decido...

Manuel, la Cessna 120 esta muy bien por aquello de que esta poco reproducida, pero ya sabes, esto te tiene que entrar por lo ojos, y puestos a hacer una Cessna, me haria la 182 Skyline, que esta mas vista pero es que me gusta mas

Gracias a los dos. Saludos.

Algunas fotillos...

Hola,
Yo creo que con un aumento del 10% los puntos a rectificar son muy pocos, con toda seguridad destacando del primer tercio delantero del fuselaje , la parallamas y los asientos del ala (donde reposa) para contrarrestar los esfuerzos, solo las maderas duras, es decir pino o Finlandés, por ejemplo donde te marque 3mm puedes pasar a 5mm y también la estructura del ala en la unión con el fuselaje, largueros o asientos de bayonetas deben ser reforzados pero no mucho mas, es cuestión de ver el plano. Por el resto del modelo no me preocuparía a no ser algo muy evidente.
Para que te hagas una idea, el A-10 que estoy construyendo viene de un plano original para 1.88 de envergadura y motorización Ducted Fan, Este plano lo he tenido que aumentar un 45 % para poder alcanzar los 2.70, y ahí sí que he tenido que replantear, transformar y rediseñar muchas piezas y materiales.

Creo que prestando atención en la parallamas y en el nexo del ala con el fuselaje, no hay que preocuparse más.

Asi lo plantearia yo si fuese a acometer este precioso monoplano,

Saludos y suerte

Norbert Montenegro escribió:Hola,
Yo creo que con un aumento del 10% los puntos a rectificar son muy pocos, con toda seguridad destacando del primer tercio delantero del fuselaje , la parallamas y los asientos del ala (donde reposa) para contrarrestar los esfuerzos, solo las maderas duras, es decir pino o Finlandés, por ejemplo donde te marque 3mm puedes pasar a 5mm y también la estructura del ala en la unión con el fuselaje, largueros o asientos de bayonetas deben ser reforzados pero no mucho mas, es cuestión de ver el plano. Por el resto del modelo no me preocuparía a no ser algo muy evidente.
Para que te hagas una idea, el A-10 que estoy construyendo viene de un plano original para 1.88 de envergadura y motorización Ducted Fan, Este plano lo he tenido que aumentar un 45 % para poder alcanzar los 2.70, y ahí sí que he tenido que replantear, transformar y rediseñar muchas piezas y materiales.

Creo que prestando atención en la parallamas y en el nexo del ala con el fuselaje, no hay que preocuparse más.

Asi lo plantearia yo si fuese a acometer este precioso monoplano,

Saludos y suerte

Creo que esta será la solución para el proximo modelo, ya que como antes he comentado, me he puesto manos a la obra con la cessna (cosa que llego a saber mejor me estoy quieto!). Eso si te digo Norbert, no sabes el coñazo que voy a daros con mis preguntas a partir de ahora...

Sin problema Manuel, pregunta y plantea las dudas entre todos intentaremos ayudarte. Aqui no hay nadie mas listo que otros, todos aprendemos de todos, es lo que marca la diferencia de ese foro.

Hola,
pues ya estan encargados los planos. A ver si llegan pronto y los mandamos a LaserCutSpain para su ampliacion y corte... Ya se me empiezan a afilar los colmillos.

zoomta escribió:Hola,
pues ya estan encargados los planos. A ver si llegan pronto y los mandamos a LaserCutSpain para su ampliacion y corte... Ya se me empiezan a afilar los colmillos.

Suerte en tu nuevo proyecto

Andaremos al loro,por si se puede hechar una mano,y de paso aprender algo...,eso seguro!!


Buena y guapa eleccion .

Muchas gracias por los animos. Posteare aqui la construccion y asi os pregunto cosas... jeje. Pero de momento habra que esperar, que lo de enviar algo de Canada a España va un poco lento.

Ya os contare.

hola juan carlos.
los planos los as pedido al diseñador directamente
lo digo porque si pretendes enviarlos a laser cut despues .
pues juan moldon de laser cut en su pagina tiene una coleccion de planos ,nose si vuestro avion estaria .
pero claro ya haveis echo el pedido.
tambien te comentare que ,en cuanto tenga los planos
te los escanea y digitliza para pasarlos a la CNC laser .
en ese momento si te hace falta ampliar
lo hacen y asi el corte sale a la escala que quieras
pues ami me lo a echo asi, con el hercules c-130 el cual lo amplio al 50% mas grande que el plano.
pero el laser solo corta creo asta 3mm .
si necesitas de piezas mas fuertes ,listones o planchas .
eso tienes que buscarlos tu a menos que te digan lo contrario,y te lo suministre tambien .
saludos

Hola Luky

Los planos estan pedidos al diseñador directamente y despues iran a LaserCut para ampliarlos (un 15% mas o menos, para llegar a los 3m. de env.) LaserCut no cuenta con el plano de este avion para distribuirlo, pero ya esta hablado con Juan para hacerselos llegar y acordar la amplicion, piezas a cortar, etc. Despues veremos que material mas me puede facilitar.

Muchas gracias, saludos.

Pues despues de esperar demasiado tiempo, los planos no llegan. Se ve que Canada esta demasiado lejos y hay mucha tierra y mar por medio para que se pierdan las cosas

Esperare un poco mas por si "suena la flauta" y si no, a buscar otro proyecto, por que de la Beaver he encontrado bastante poco en 3m.de env.

En fin, estas cosas pasan, saludos a todos.