RCModelistas.es

Me gusta como haces las bisagras. te copio la idea

a mi me ha gustado la idea de cortar un poquito el molde para que salga mas facil, una solucion muy ingeniosa y muy buen trabajo en general
sigo atento al hilo

Jose Maria , la razon de utilizar resina de poliester para el molde es una razon pura y sencillamente de precio, ya que aqui en Terrassa un bote de kilo de resina vale la mitad de uno de Epoxy, ademas queda con una dureza que me gusta mas que la del Epoxy ( que queda con cierta elasticidad ) ademas de esta forma puedo poner capas y capas de resina y fibra con lo que el molde queda bastanta grueso y asi se puede trabajar bien con el .Y es verdad que huele mucho pero al no vivir en un piso no es un problema.

Gracias Esteban por lo de que la idea es ingeniosa, celebro que os vaya gustando este hilo y si puedo aportar alguna idea a los compañeros aeromodelistas,pues tanto mejor.Es un poco dificil porque aqui en este mundillo la gente piensa mucho y muy bien.

Diego lo de las bisagras se me ocurrio un dia viendo unas fotos de un avion del 14,(ahora no recuerdo cual ) que tenia un sistema muy parecido pero con unas planchas de acero,claro.

Despues a estas bisagras se les puede poner mas de un tipo de eje, ya lo iremos viendo mas adelante cuando estemos de acabados y os ponga fotos de los mismos ( CONTINUARA......... )

Enhorabuena por el nuevo proyecto, como disfruto viendo esos truquillos de construcción. Ahí es donde se nota el aero modelista experimentado.
Saludos.

Hola buenas Noche Salvador ,buenas Noche Marta me uno al fantástico trabajo que estay desarrollando en fin quedo engancha do a vuestro hilo seguro que aprendo un motón.
Un Abrazo
ELECTRICO

Hola a todos .

Muchas gracias Angel , espero que te sirva de algo el hilo del DH2.

Francisco Manuel me alegro mucho de hablar otra vez contigo ya que desde Xativa no nos vemos,corrigeme si me equivoco.

Espero que te guste el proyecto, aunque tenemos en marcha en estos foros un monton de maravillas que a cual mejor.

Aqui vemos como se empieza a construir el fuselaje que esta todo el hecho de cuadrado de haya de 10Xn12 y de 20 X 10



Ya tenemos las dos partes hechas i empezamos a unirlas.



Le ponemos unos pesos para que no se mueva mientras se seca la cola.



Ya lo tenemos con el capo incluido.



Y por hoy ya esta bien el proximo dia mas

saludos

Hola Salvador,
Impresionante trabajo....madre mía que soltura tienes.
Mue quedo enganchado al hilo.

Un saludo.

Impresionante Salvador, me punto al hilo que yo tengo mucho que aprender.
Miquel

Qué maravilla.....

y


QUE ENVIDIDA..... sana, pero envidia.....


Seguid así, que estamos todos atentos !!!!

Hola Salvador, impresionante trabajo y mucho ánimo. Donde encuentras las placas de circuito para las bisagras? Un saludo. Dani Caro

Hola Dani.

Gracias por los animos y celebro que te guste este trabajo del DH2.
Poco a poco iremos acabandolo ,y tan solo esperamos que vuele como el DH2 que tenemos ahora en escala 1/4, el cual nos esta dando un monton de satisfacciones.

En lo referente a las placas de circuito de las bisagras te dire que me las conseguia un amigo mio que trabajaba en una empresa de circuitos y los retales de los circuitos ( que iban a la basura ) los aprovechaba y me los daba para los aviones.Esto no te lo he querido decir en el foro porque no me parece del todo apropiado.
No es facil conseguir placas en el mercado de la electronica pero se pueden encontrar.

Saludos cordiales.

Salvador

Hola a todos.

Vamos a seguir con la construccion , pero antes iremos un poco hacia atras, ya que creo que hay un tema que lo deje un poco pobre y ahora lo veremos un poco mejor

Desde luego,esto parece una fotonovela por entregas

Y lo que creo que no se ha explicado bien es el momento de dar los angulos a las costillas de la parte central , a fin de tener el diedro correcto.

Asi que vamos a ello. Aqui tenemos ya el ala montada y vemos los taquitos en la parte inferior.Son totalmente necesarios, ya que al tener un ferfil concavo-convexo si no lo hicieramos asi no podriamos encolar bien los largueros. A cada taquito le ponemos un trocito de bolsa de plastico de las de paquetes de 500 ,que son baratos ,y para cubrir cosas que no queremos que se peguen van muy bien.
Tambien vemos la 1ª costilla que de momento solo esta apuntada .


Una mejor vista de los taquitos...



Aqui vemos el alza que le damos a una costilla en concreto,ya que despues de hacer los calculos y medidas resulta que en la costilla nº ??????? nos da una altura de X
para tener el diedro correcto, pues nada, se lo damos , y asi la primera costilla tiene el diedro EXACTO y luego ya vereis como hacemos la parte central .



Una mejor vista del alza.



Ahora vemos la parte central con las costillas solo apuntadas ( la central SI esta encolada a fin de que el conjunto tenga cierta rigidez ) y a punto de encolar en su sitio EXACTO.



Ahora lo ponemos todo junto,escuadramos ,ponemos PLASTIQUITOS ENTRE COSTILLAS por el tema de que no se peguen... y seguimos



Aqui lo veis todo bien alineado



Y ahora LO ENCOLAMOS TODO A LA VEZ HAY MEJOR MANERA DE QUE QUEDEN LAS COSTILLAS BIEN ALINEADAS ENTRE SI????? Facil..



De esta forma nos han quedado las alas con el diedro correcto y las costillas se acoplan perfectamente.Luego añadiremos borde de ataque y de fuga a la parte central y listo

El proximo dia otra entrega de la fotonovela............. EL DH2

Saludos

Salvador

Señor Salvador,¡vaya como riende ese taller!

Eres una máquina.Soy tu fan namber guan

Hola a todos.

Gracias Ivan pero ya sabes que se hace lo que se puede , ademas tu tambien eres mi idolo con esa Bucker que es la niña de mis ojos y que esta bien hecha a tope y si no que se lo digan a nuestro campeon del mundo Andreas Luthi

Bueno vamos a colgar alguna foto mas para que no os aburrais.

Hoy veremos un poco mas de fuselaje ya que quedo un poco pobre

Ponemos unos triangulitos de ctp de 3 mm para reforzar un poco donde van a ir los montantes



Aqui reforzamos la parte posterior.



Ya hemos hecho los agujeros de los tornillos de los montantes y ahora los encasquillamos para que no se vaya haciendo grande debido a las vibraciones,

no es seguro que ocurra pero es una posibilidad.



Los encasquillamos todos y fijamos los tubitos con Epoxy





Antes de colocar los tubitos les ponemos un poco de cera dentro para que no se nos taponen con el epoxy al colocarlos

Asi quedan con la cera



Al poner la cera aguantamos un tornillo dentro para que haga de tope y entre solo la cera necesaria.



Podemos usar trocitos de calendarios viejos para preparar el Epoxy



Asi siempre tenemos el Epoxy a punto de salir sin hacer burbujitas que molestan



otra manera de tapar los tubitos para que no se llenen de Epoxy



Bueno amigos por hoy ya esta

Saludos a todos

Salvador

hola salvador eres una autentica maquina
como va creciendo ese proyecto vamos dale fuerte que ya se ve muy avanzado

un saludo

Ñoras, Ñores...
¡¡ Que lastima , que toda esa dedicación al detalle, quede escondida o enmascarada cuando el modelo esta terminado !! , mú bien Salvador, mú bien.
M.Gallardo

Hola a todos .

Gracias Fernando, y gracias Manolo vamos dandole caña todo lo que podemos . A ver si a principios de año ya podemos empezar a entelar ( mas quisiera ).

Bueno ,hoy vamos a poner unas cuantas fotos mas.

Hoy veremos la manera de fijar las alas a los tubos que forman la parte posterior del fuselaje y como colocamos las bayonetas.

En principio disponemos de unos trozos de carbono ya hechos en plancha, a los que despues practicaremos unos agujeros que encasquillaremos.



Aqui podeis verlo con un boli para ver el tamaño, y comparar con los trocitos de plancha de fibra que pusimos en el Dh2 anterior



El trocito de carbono ya encasquillado



Aqui lo vemos ya preparado para encolar con Epoxy



Ya con Epoxy y colocado en su alojamiento



Y aqui lo vemos con el agujero del tornillo del montante, y dos agujeritos para poner un par de pasadores con Epoxy ( por si las moscas que aqui va fijada el ala )



Y para finalizar por hoy vamos a ver como pondremos las fundas de las bayonetas ,en principio es el sistema clasico y antiguo.

Plancha de CTP con agujeritos y fundas ligadas con hilo de cobre y luego todo con Epoxy



Colocadito a falta de ligar con el hilo.



La semiala central tambien.



Todo ligadito



Aqui lo veis , un poco garrulo pero efectivo



A veces hay que poner una plancha debajo para que quede bien acoplado





Y ya todo ligado , ensamblamos las alas en la semiala central aplicamos el Epoxy y a esperar.

De esta forma seguro que las alas quedan bien acopladas y luego no hay sorpresas



Bueno por hoy ya esta bien , hasta la proxima

Saludos a todos.

Salvador

Hola Salvador, aunque no se me ve mucho, sigo este hilo desde el principio y tengo que decirte que me encantan la limpieza, la rapidez y la efectividad con la que construyes. Lo mejor de todo la garrulada de las bayonetas . Ahí le has dado, sistema tradicional, pero bueno de verdad.
Me ha gustado mucho tambien lo de la plancha de carbono con el casquillo. ¿Podrias explicar con un poco más de detalle como lo has hecho?
Sigue así y no tengas prisa por entelar, que las prisas no son buenas.

Un saludo.

Ramón.

Hola a todos .

Gracias Ramon por el comentario y los animos .En lo que me comentas de los casquillos en la placa de carbono

resulta que no hice fotos de los pasos intermedios , pero las hare hoy mismo y en breve podre poner

alguna foto del proceso para que lo veais, y el proceso es el mismo que para encasquillar las planchas de las riostras, ya lo vereis, sencillo y efectivo.

He caido en la cuenta de que no puse ninguna foto de fijacion de bayonetas en la parte inferior del fuselaje.

Vamos a corregir este imperdonable error .

Primero preparamos el asiento de la funda con un liston de Samba del grueso adecuado para que descanse sin quedar forzada, y por supuesto las alas

inferiores estan colocadas en la parte exterior del fuselaje y todo ello sujetado con pinzas grandes de los CHINOS, de las de plastico .

A continuacion le damos Epoxy y luego una pequeña fundita con un poco de tela de fibra de vidrio de gramaje medio .

Dejamos que la fibra absorba el Epoxy y ya esta todo listo



Saludos a todos

Salvador

Salvador, tiene diedro el ala inferior?

Hola Diego .

Si tiene diedro , y bastante, lo cual es habitual en los biplanos de la WW1 . En el caso del original este era de 4 1/4 grados, pero en el aeromodelo lo hemos disminuido un poco,
dejandolo a 3 1/2 por el miedo a que nos haga el famoso Balanceo Holandes , que es muy molesto y ademas nos deja un vuelo feo y poco realista. Ya veremos que tal resulta con este diedro ya que en el dh2 que tenemos ahora ,es incluso menor !!!! Y de la incidencia ya no quiero ni hablar, porque es un tema muy debatido ( y muy delicado ) y del que se han escrito rios de tinta , sin ir mas lejos en el foro de la Bucker hace muy pocos dias .


Saludos a todos

Salvador

Perdonarme el descuido, pero he olvidado deciros que tanto las alas inferiores como superiores tienen el mismo diedro.

Resaludos

Salvador

Ahh, el Duch Roll, Coffin Corner y otras lindezas aerodinámicas...
No, te lo preguntaba por que entiendo que la funda de las bayonetas está partida, y el apoyo con el diedro dado, ¿no?

Pues si Diego, es un tema de lindezas aerodinamicas, y la funda de bayonetas ,esta en las alas y en la parte central .

La primera costilla tiene el diedro dado y de esta forma cuando alojamos las alas quedan las costillas planas entre si y las bayonetas entran rectas.

Hola a todos.

Tal y como ayer pedia el amigo Ramon os pongo unas fotos del encasquillado de las placas de carbono.

Primero reunimos los elementos que necesitamos para encasquillar , es decir la placa de carbono y un trocito de la medida adecuada de tubo de laton.



Ya hemos agujereado la placa y ahora embutimos el tubito con un martillo de Nylon



Ahora colocamos un punzon en el tornillo.



Apoyamos la parte inferior del tubo en el punzon



Colocamos la placa bien plana y golpeamos con otro punzon por arriba



Ya tenemos los dos extremos del tubo abocardados .



Asi queda una vez los hemos abocardado bastante



Ahora golpeamos con el martillo por un lado para empezar a aplanarlo, dejando el punzon debajo



Ahora ya podemos golpear en el yunquecito ( Yunque de platero : TAS , lo pone en todos los crucigramas ) para ir aplanando, golpearemos primero un lado y luego el otro



Y una vez todo pulido queda tal que asi...



Espero que haya sido clara la explicacion , como veis es muy facil ,y de esta forma ademas se pueden colocar tambien los ojetes en

la tela del fuselaje, pero este es un tema al que ya llegaremos en su momento.

Hasta el proximo dia.

Saludos

Salvador