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Este verano aprovechando una tarde informal me atrajo tremendamente un pequeño modelo en la web de HK, no soy muy dado al vuelo eléctrico pero es una realidad tangible y es lo que predomina en nuestros campos en la actualidad, su precio y su comodidad de elementos (no manchan , no huelen a gasolina ) permite una evolucion que no conoce limites.
El modelito en cuestion es un GeeBee R3 , de apenas 75cm de envergadura, sobre todo lo que me atrajo mas es que viene todo colocado solo hay que poner receptor y baterías , me creía capaz así que al final lo compre.
Os pongo sus especificaciones :
Wingspan: 750mm
Length: 750mm
Weight: 400g
Motor: 2407-1200kv Brushless Outrunner (Included)
ESC: 20A (Included)
Servo: 4 x 5g Servo (Included)
Battery: 7.4v 3S1P 1000mAh (Required)
Required.
7.4v 2S1P 1000mAh or 11.1v 3S1P 800mAh
4 Ch Transmitter and Receiver
Mencionar que las baterías usadas son unas Nanotec de 850mAh dandome una autonomía de 5 minutos , pero que cinco minutos! También he pintado las puntas de las alas y estabilizador horizontal con unos matices en negro ya que por su tamaño y colores era dificil de distinguir en sus primeros vuelos. Destacar que con el modelo se acompañan las riostras en una genial combinación de cables con muelles, dos conos de porex Importante en este punto pegar el cono al plato, las soluciones en su construccion son magistrales, al principio crees que se desmontara en el primer vuelo pero no es así,unas herramientas tal y como un llave fija, una allen y un destornillador, dos hélices de recambio y poco mas.
No viene ninguna instrucción así que con el centro en el primer tercio del ala vuela sin poner peso y con los componentes instalados en sus emplazamientos. La única información es un par de vídeos (se encuentran en su web en la sección del modelo) y no son muy animadores , las tomas son revolcones y la velocidad y la distancia de vuelo es alejada y rápida, poco prometedor y mas , cuando lo ves después de pagar
Pues con el modelo en la pista y una ligera brisa damos gas y el modelo se va al aire ágil y raudo, hemos trimado 4 puntos a izquierdas , y un par de puntos a subir. Se pierde de vista en segundos, el vuelo es cómodo a partir de medio gas , de ahí hacia abajo solo para tomar, hace una acrobacia elemental buena , loopins , invertido , toneles , cuchillo etc, pero como mejor se mueve es en un teórico ovalo y velocidad , sus giros son radicales pero estables , eso si , no se puede parpadear si no flipas. La toma es con motor y progresiva en descenso, No agotar las baterías he intentar entrar sin motor , no hay planeo , bueno un tímido planeo pero escaso , siempre con motor y los realiza elegantes. en 20 metros lo metes. El motor no tiene entradas de ventilacion pero una vez sacas la batería , no se detecta en el interior una calor preocupante en su interior.
Resumiendo, cave en el coche montado, vuela de cine si os gustan las emociones fuertes y no es traidor eso si ojo con la cantidad de alaveo (5mm ambos recorridos ) y con el motor al entrar.
Juan Manuel Alonso , se que tiene otro , a ver si se anima y pone sus conclusiones.
Unas fotos , en el campo no se han hecho , son del taller.
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