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Stuka de Jorge Navarro.

No estoy muy seguro de que este Stuka fuera de Jorge. Peeeeeeero........¡Es igual! Él era quien lo volaba, por lo tanto ¡Es el culpable!












Un saludo
Puente

Efectivamente, el Stuka es mio, o al menos de momento. Esta hecho a prtir de un plano de Ziroli, todo palos, y las carenas de fibra de vidrio del miwsmo fabricante. Esta forrado con fibre de vidrio y epoxi, con acabado con imprimacion epoxi y pintura esmalte sintetico satinado.
LLeva un Zenoah 62, con escape Evolution, y helice tripala 22*12, la radio es Futaba, y lleva 2 sevos 645 mg en lalerones, 2 645 mg en flaps, 1 645 mg en direccion, 2 hs-65 mg en motor y corte de motor, y 2 3005 en profundidad, las baterias son 2 de 5 elementos de 2.400mah.
El tren de aterrizaje es de robart con amortiguación, solo es necesario liitar el recorrido pra evitar que rocen las carenas en el suelo.
El peso es de 15 kg, incluidos casi 1.5 kg de plomo en la carena, su vuelo fantastico y muy real.Saludos.

Fascinante decoracion. Por la Cruz de San Andres en la deriva ¿se trata de los de la Legión Condor?

Hola tio Pablo..!! ,me alegro de verte por estos barrios:
Un saludo

jorge navarro vacas escribió:Efectivamente, el Stuka es mio, o al menos de momento. Esta hecho a prtir de un plano de Ziroli, todo palos, y las carenas de fibra de vidrio del miwsmo fabricante. Esta forrado con fibre de vidrio y epoxi, con acabado con imprimacion epoxi y pintura esmalte sintetico satinado.
LLeva un Zenoah 62, con escape Evolution, y helice tripala 22*12, la radio es Futaba, y lleva 2 sevos 645 mg en lalerones, 2 645 mg en flaps, 1 645 mg en direccion, 2 hs-65 mg en motor y corte de motor, y 2 3005 en profundidad, las baterias son 2 de 5 elementos de 2.400mah.
El tren de aterrizaje es de robart con amortiguación, solo es necesario liitar el recorrido pra evitar que rocen las carenas en el suelo.
El peso es de 15 kg, incluidos casi 1.5 kg de plomo en la carena, su vuelo fantastico y muy real.Saludos.

Enhorabuena!,menudo pajaro tienes,es precioso!
Un saludo