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Antoinette de Javier.

Aunque esta preciosa maqueta, "paso a mejor vida". Seguro que Javier nos contará algo de ella.








Un saludo
Puente

Gracias Puente.
El Antoinette fue para mí un gran reto.
Adquirí el Laser 70 halla por el año 93 y me prometí hacerle una célula digna a este motor. Ya tenía fichado el diseño del Antoinette desde hacia muchos años y como sabía que originalmente, con sus 2,5 metros, llevaba un Fox 35, pues me arriesgué. Creo que fue temerario pero siempre ví este diseño como un motovelero, más que como un avión a motor.
Son muchas las horas dedicadas a pensar soluciones para la instalación del equipo, el transporte del modelo, el montaje final del avión. Originalmente llevaba tanto el fuselage como el ala de una pieza. Se tuvieron que cambiar muchas maderas del diseño original. Fueron 6 años de trabajo, interrumpido en muchos momentos con periodos de inactividad o bien ocupandomé en otros proyectos. Creo que puedo decir que fueron al final 3 años a una media de 3 horas diarias.. El áeromodelo como sabeis se quedó en Guadalajara en su vuelo número 64 (el único modelo del que he llevado un log).
Como curiosidad pude observar que era un modelo que gustaba muchisimo al personal femenino. Casi siempre recibí con amabilidad y recato una felicitación sincera y honrada por parte de esposas o compañeras de los asistentes a nuestras reuniones.
En fin, ha marcado para mí el final de una época, la de las exhibiciones y concentraciones. Dificilmente podré sacar un modelo que cumpla tantas expectativas como cumplió el Antoinette Levavasseur, diseño de Vern Zundel en 1970 y volado ese mismo año por Al Signorino.
Saludos

(Foto de Jose Maria Calatayud en la Exp. dedicada a Torres Quevedo en Guadalajara)